Mein Verbrauch gestern. Größtenteils über Land mit Lenkrad und Sitzheizung. Innentemperatur 21°C, 21" Ganzjahresreifen.
Das schaut doch schon mal moderat aus – solche Werte erreichen wir nicht einmal mit unserem ID.3 (APP310).
PS: Das Mäusekino hinter deinem Lenkrad wirkt auf deinem Foto plötzlich richtig gross. 
Es wird bei Sparfüchsen sogar propagiert, nur die Sitzheizung und die Lenkradheizung einzuschalten...
Mir selber wird bei dem Gedanken schon kalt
Stimmt genau, das geht uns auch so. Der ID.3 meiner Frau wird jeden Tag (Mo.–Fr.) vorklimatisiert. Diese ganzen Diskussionen, im Winter nur mit Lenkradheizung und Sitzheizung zu fahren, sehe ich auch nicht gerade als förderlich an – vor allem, wenn dort allfällige Verbrennerfahrer mitlesen, die sich noch nicht ganz zum Umstieg durchringen konnten. Es gibt für mich nur ein Szenario, nur mit der Lenkradheizung und Sitzheizung zu fahren: nämlich dann, wenn ich mit 2 % SoC noch 30 km bis zur nächsten Ladestation fahren muss (nur als Beispiel). 
Gestern nach drei Kurzstrecken mit Lenkrad- und beiden Sitzheizungen.
Diese Kurzstrecken haben es schon in sich. Der Verbrauch des Lenkrad- und der Sitzheizungen ist aber vernachlässigbar, da sie in der Summe nur sehr wenig Strom verbrauchen. Diese kannst du auch künftig ohne schlechtes Gewissen nutzen.
Alles anzeigenMoin,
meiner meckert fast permanent, dass ich zu weit links fahre....
Grüße
Torsten
Dann stimmt mit dem System etwas nicht. Evtl. muss es neu kalibriert werden. Ab in die Werkstatt.
Dieser Unterbodenschutz könnte auch wieder aufgetragen werden; als Sofortmaßnahme wurde nach der Feststellung vom Händler das Wachs verwendet.
Die Erwartung ist allerdings, dass nach Instandsetzung und erneutem Anheben via Hebebühne das Zeug wieder verschoben und aufreisen wird.
Das wird potentiell bei jedem Radwechsel passieren - so kenne ich das von einigen VW Modellen.
Da helfen auch untergelegte Gummi-Pads kaum etwas.
Danke dir für den Hinweis. Da werde ich morgen bei der Abholung wohl auch darauf achten müssen. Kann ich das auch ohne Hebebühne sehen?
Gegenfrage: Wieso hängt man die Frage nicht an den RS-thread dran?
Na ja, es könnte sein, dass ich dort keine Antwort auf meine Frage gefunden habe und ich die Rubrik „Elektromotoren und Akkubatterie“ gar nicht so unpassend fand. 
So, kannst du mir jetzt meine Frage beantworten – ja oder nein? Falls nein, gibt es für dich nichts mehr zu sehen, also einfach kommentarlos weitergehen.
Wie findet man am schnellsten heraus, welche Akkuzellen in meinem RS verbaut wurden? Sind es LG oder CATL, sind es Pouchzellen oder prismatische Zellen? Würde eine Anfrage bei Škoda etwas bringen?“
Aus dem Samen werde Lappen.
Die Frage war doch, sind das VIELE? Oder evtl. doch nur ein paar Vereinzelte?
Und, um hier zum Thema zu kommen, nervt das wirklich oder ist es nur ungewohnt?
Deine Frage habe ich dir bereits im Beitrag #1.352 beantwortet, und beim Thema sind wir meiner Meinung nach schon lange.
