Hallo Säbelzahntiger
Ich glaube, die sind selber dumm. Ich habe noch NIE den Charge Basic gekündigt, wenn mal auf ein höheres Abo gewechselt wurde. Das passierte immer automatisch. Du hast da ja sogar den Knopf "Auswählen", der Dir den neuen Tarif dann einordnet.
Wann benötigst Du es dann, kannst dann ja mal berichten, ich bin sehr davon überzeugt, dass die Antwort falsch ist. Aber danke fürs Abklären - ich bin gespannt, was Du rausfindest, wenn Du den Tarif dann buchst.
Werde ich gerne machen. 
Musst Du mal schauen, was die Regeln bei PowerPass sind. Bei EnBW kann man nach 30 Tagen den Tarif wechseln, wobei man aus dem Gratis-Tarif *immer* in einen Bezahltarif wechseln kann. Der Tarif wird dann hochgestuft, genauso wie er bei einer "Kündigung" wieder abgestuft wird, wenn Du den Basic Tarif wieder auswählst. Ähnlich macht es EnBW mit seinem M/L zum S-Tarif auch.
Hallo Jim Panse
Zur deiner Information:
Hallo XXX,
vielen Dank für Ihre Nachricht.
Wir möchten Sie darüber informieren, dass ein Upgrade Ihres Tarifs zunächst eine Kündigung des aktuell aktiven Tarifs erfordert. Anschließend können Sie einen neuen Tarif, wie z.?B. Ionity Charge Ultra, buchen.
Es soll tatsächlich vorkommen, dass das Auto nicht verriegelt ist. Allerdings kommt es viel öfter vor, dass die App sich nicht aktualisiert hat und einen falschen Zustand anzeigt.
Das, er wirklich gar nicht verriegelt, kommt schon sehr zu oft vor.
Also ich weiß nicht, ob meine Story heute nicht eher ein eigenes Thema hier wert wäre, aber ich hatte heute ein plötzlich SEHR "verkrisseltes" HUD-Bild. Also nicht unscharf, sondern wirklich als hätte man mit dem Airbrush-Tool von Paint gemalt. Ich habe vom HUD-Demo mal ein (leider insgesamt nicht sehr scharfes) Video gemacht. Die Farben wurden ebenfalls falsch dargestellt (Regenbogenfarben scheinbar) und alles "etwas kaputt" (sowohl das AR-HUD, als auch der untere Teil). Hattet ihr das schonmal oder meint ihr das hier sogar?
Hinweis: Nach Ausschalten, weggehen (so, dass der Wagen richtig abschließt) und wieder einsteigen hat alles wieder funktioniert. Eher als Vorwarnung, falls ihr das auch mal bekommt: Ist nicht final kaputt, sondern spinnt nur....
Hier der Youtube-Link (musste es ja irgendwo hochladen um es hier teilen zu können):
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Danke für die Information. Sieht so aus, als wäre das HUD aus dem Jahre 2225. 
PS: Evtl. hilft auch ein Ausschalten und Einschalten, was auch über die Sprachsteuerung funktioniert.
Ich abonniere den Ultra Tarif am selben Tag an dem wir weiter wegfahren.
Danach kündige ich das Abo wieder und es läuft dann automatisch nach 30 oder 31 Tagen ab.
In der App gibt es auch die Einstellung der automaischen Verlängerung. Das aktiviere ich nicht.
Besten Dank. Dann werde ich mal den Powerpass Charge Basic abonnieren. Ich gehe davon aus, dass ich dann die Ladekarte automatisch bekomme. Bei einer geplanten längeren Fahrt , werde ich dann auf Ionity Charge Ultra wechseln, damit ich von Plug&Charge profitieren kann.
Dann lass mal tauschen....
Grüße
Torsten
Je nachdem, wie die Dame auf dem Beifahrersitz aussieht, kann ein automatisches Angehen der Beleuchtung schon störend sein.
Kann ich vom Powerpass jederzeit von Charge Basic auf z. B. Ionity Charge Ultra wechseln, oder muss ich erst den Charge Basic Plan kündigen?
Alles anzeigenVermutung anhand Deines Beitrages:
Was Du willst oder Dir vorstellst, ist das Plug&Charge für Dein IONITY-Abo und das PowerPass-Abo funktioniert. Das sind zwei verschiedene Verträge und IONITY selber unterstützt mangels Zertifikate kein Plug&Charge auf ihrem Vertrag.
Daher:
1 - Nein, grundsätzlich nicht möglich.
2 - Nein, zwei verschiedenen Verträge
3 - Ja
Im Moment funktionert in der Volkswagen-Welt nur der PowerPass (oder ein anderes Elli-Derivat) sowie ein Volkswagen-Business-Kunden-Produkt und ich meine Octopus Electroverse. Du kannst aber momentan nicht dem Auto sagen, jetzt möchte ich mit PowerPass P&C laden und nachher mit dem anderen Anbieter. Das ist meiner Kenntnis nach nicht so einfach möglich. Im BMW kann man mittlerweile vor jedem Laden das gewünschte Profil auswählen, aber soweit ist Volkswagen noch lange nicht - die möchten ihr PowerPass-Elli-Produkt pushen.
Besten Dank. Ich kann es leider nicht ganz nachvollziehen. Auswählen kann man es ja in der Skoda-App. Wofür brauche ich das denn (siehe Printscreen).
Wenn ich das jetzt richtig interpretiere, kann ich das IONITY-Abo über den Powerpass abschliessen und dann funktioniert auch Plug&Charge bei IONITY. Nur die App auf dem Handy und die „alte“ Ladekarte sollte ich dann nicht mehr benutzen.
Alles anzeigenHallo!
Gibt es eine Möglichkeit die Ursache eines Fehlalarms heraus zu finden, also was die Alarmanlage getriggert hat?
Grund ist eine Fehlauslösung letzte Nacht, was natürlich sehr unangenehm ist, wenn man schon schläft und dann zum Auto gehen muss.
Auto stand in der Garage, nicht angesteckt, Fenster zu und Auto verschlossen. Keine Haustiere, Garagentore geschlossen. Keine Aktivität in der Garage für
min. 5h davor. Im Auto selbst hab ich auch nichts gelagert, was verrutscht sein könnte oder sonst die Innenraumüberwachung auslösen hätte können.
Schlüssel lag weit entfernt 10m nach einer geschlossenen Brandschutztür.
Wäre z.Bsp. interessant, was die Anlage generell auslösen kann - Innenraum, außen Sensoren?
Danke für eure Antworten.
lg.
Basches.
Wenn du wirklich alle oben aufgezählten Punkte ausschliessen kannst, dann bin ich mit meinem 1x1 auch am Ende. Einen Marder wirst du wohl nicht in der Garage haben, der irgend ein Kabel angeknabert hat?
Ich möchte in der Škoda-App den Powerpass IONITY Charge Ultra aktivieren.
Zurzeit habe ich die IONITY-App ohne Abo. Eine Ladekarte von IONITY habe ich auch bereits.
Besten Dank.
