Beiträge von Saebelzahntiger

Zitat von Saebelzahntiger

Wie findet man am schnellsten heraus, welche Akkuzellen in meinem RS verbaut wurden? Sind es LG oder CATL, sind es Pouchzellen oder prismatische Zellen? Würde eine Anfrage bei Škoda etwas bringen?“

Hallo zusammen

Ich habe mich jetzt direkt bei Škoda informiert und stelle euch die Antwort für Interessierte zur Verfügung:

Guten Tag Herr............

Vielen Dank für Ihre Anfrage.

Ihr Elroq vRS, ist mit CATL prismatischen NCM-Zellen ausgestattet – es handelt sich nicht um LG Pouch-Zellen.

Ich hoffe, Ihnen mit diesen Informationen weitergeholfen zu haben.

Freundliche Grüsse / Meilleures salutations / Cordiali saluti

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Hallo zusammen

Wie zuverlässig ist die Meldung in der App – Karten: «Standort nicht verfügbar – Der Standort Ihres Fahrzeuges ist derzeit nicht verfügbar, da es in Bewegung ist»? Ist das Fahrzeug dann wirklich in Bewegung, oder steht es einfach verschlossen in einer Tiefgarage? Was sind eure Erfahrungen?

Zitat von El Rock

Mein Verbrauch gestern. Größtenteils über Land mit Lenkrad und Sitzheizung. Innentemperatur 21°C, 21" Ganzjahresreifen.

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Das schaut doch schon mal moderat aus – solche Werte erreichen wir nicht einmal mit unserem ID.3 (APP310).

PS: Das Mäusekino hinter deinem Lenkrad wirkt auf deinem Foto plötzlich richtig gross.

Zitat von Burkhard63

Es wird bei Sparfüchsen sogar propagiert, nur die Sitzheizung und die Lenkradheizung einzuschalten...

Mir selber wird bei dem Gedanken schon kalt

Stimmt genau, das geht uns auch so. Der ID.3 meiner Frau wird jeden Tag (Mo.–Fr.) vorklimatisiert. Diese ganzen Diskussionen, im Winter nur mit Lenkradheizung und Sitzheizung zu fahren, sehe ich auch nicht gerade als förderlich an – vor allem, wenn dort allfällige Verbrennerfahrer mitlesen, die sich noch nicht ganz zum Umstieg durchringen konnten. Es gibt für mich nur ein Szenario, nur mit der Lenkradheizung und Sitzheizung zu fahren: nämlich dann, wenn ich mit 2 % SoC noch 30 km bis zur nächsten Ladestation fahren muss (nur als Beispiel).

Zitat von muensterlaender

Gestern nach drei Kurzstrecken mit Lenkrad- und beiden Sitzheizungen.

Diese Kurzstrecken haben es schon in sich. Der Verbrauch des Lenkrad- und der Sitzheizungen ist aber vernachlässigbar, da sie in der Summe nur sehr wenig Strom verbrauchen. Diese kannst du auch künftig ohne schlechtes Gewissen nutzen.

Zitat von TorstenW

Moin,

meiner meckert fast permanent, dass ich zu weit links fahre....

Grüße

Torsten

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Dann stimmt mit dem System etwas nicht. Evtl. muss es neu kalibriert werden. Ab in die Werkstatt.

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Zitat von Karl_MKK

Dieser Unterbodenschutz könnte auch wieder aufgetragen werden; als Sofortmaßnahme wurde nach der Feststellung vom Händler das Wachs verwendet.

Die Erwartung ist allerdings, dass nach Instandsetzung und erneutem Anheben via Hebebühne das Zeug wieder verschoben und aufreisen wird.

Das wird potentiell bei jedem Radwechsel passieren - so kenne ich das von einigen VW Modellen.

Da helfen auch untergelegte Gummi-Pads kaum etwas.

Danke dir für den Hinweis. Da werde ich morgen bei der Abholung wohl auch darauf achten müssen. Kann ich das auch ohne Hebebühne sehen?

Zitat von yeti-rider

Gegenfrage: Wieso hängt man die Frage nicht an den RS-thread dran?

Na ja, es könnte sein, dass ich dort keine Antwort auf meine Frage gefunden habe und ich die Rubrik „Elektromotoren und Akkubatterie“ gar nicht so unpassend fand.

So, kannst du mir jetzt meine Frage beantworten – ja oder nein? Falls nein, gibt es für dich nichts mehr zu sehen, also einfach kommentarlos weitergehen.

Wie findet man am schnellsten heraus, welche Akkuzellen in meinem RS verbaut wurden? Sind es LG oder CATL, sind es Pouchzellen oder prismatische Zellen? Würde eine Anfrage bei Škoda etwas bringen?“