Beiträge von XT-Rider

    (was bisschen, naja, mathematisch unsinnig ist)

    was einzig richtig ist. pro 100 km ist unendlich. Also was sonst? Die Systeme (Heizung/Kühlung/Steuerung) benöotgen dennoch Energie. Also Energieeinheiten pro Zeitspanne.


    Willst du es mathematisch richtig machen, kürzt du die beiden h, kommst auf kw und musst selbst auf die Uhr schaun. Insofern -> logisch richtig.

    Die Akkus sind so empfindlich auf Unter- , erst Recht auf Übertemperatur, dass sie aktiv geheizt und gekühlt werden müssen und eben nicht über 1,5C geladen werden dürfen, um die angestrebte Lebensdauer ohne zu große Degradation zu erreichen.

    :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:

    Die Menschen wollen aber einfache physikalische Eiugenschaften nicht anerkennen. Ich will aber :cursing:

    8) 8)

    Warum hast du denn den Ioniq verkauft???? Nach 6 Jahren und 60.000 km ist ein Auto doch noch fast neu. Wenn er doch soooo gut war.....

    Ich "projektiere" aktuell die erste (meine ) Ladesäule bei uns in der Firma.


    Ihr möchtet gar nicht wissen, was es da für 1000 Vorschriften (VDE-Regeln) mit spezieller Hardware vom allpolig abschaltenden Fi über Potentialausgleich, Anschluss Netzwerk, Anmeldung bis Erdung geht. Dann ist die Box selber inkl. Stele und Absperrung, Fundament noch das Kleinste. Hinterher muss den Kram jeden Monat wer in der Finanzbuchaltung aufarbeiten und an die Lohnbuchhaltung weitergeben. Dazu noch mögliche Netz Ausbaukosten bei Netzbetreiber, wenn die bisher gekaufte Last nicht aureicht.


    Ein Anschluss kommt da (kommt auf die Entfernung zum Netz an) schnell auf 8000 und mehr €. Plus die laufenden Kosten der Abrechner + Kosten techn. KD. etc...

    Das alles für eine 11 KW Box.


    Wenn der AG all die Kosten (ohne einen Cent Gewinn machen zu wollen) auf den Nutzer umlegt, kommen nochmal ca. 3 bis 5 Cent auf den Strompreis drauf.(Man nehme eine Nutzungszeit von 15 Jahren an) Wer ein bisschen mehr als zuhause Strom kauft, kauft den idR an der Strombörse in Leipzig + einen festen Aufschlag des Stromverkäufers. Hier zahlt man dann den DayAhead-Preis im Viertelstundentakt.


    Wer beim Laden aktuell unter 30 bis 35 Ct. zahlt, wird vom AG bezuschusst. Bis ca. 40 Ct. wird es eine Nullsumme sein. Und was 2026 kommt, wissen wir alle nicht.