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Beiträge von XT-Rider
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Bei 180 is eh schluss.
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Ich verstehe: AMAG ist der einzige Händler in CH, der die vorgeorderten Fahrzeuge hinterher umkonfiguriert.
Und Porsche Austria ist der einzige Skodahändler Österreichs.
In D gibts ja auch nur einmal Skoda D, aber viele Händler.
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sollten die Schweizer einen separaten Forumsbereich erhalten,
Gibt es eine plausiblen Grund, warum die Lieferzeiten in CH und A so massiv kürzer sind, als in D? Kann man´s mit den Kunden in D einfach machen oder warum ist das so?
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das wir hier nicht auf einer spiegelglatten, topfebenen Glasplatte leben
Das hängt von der Perspektive ab. Aus "unserer" Sicht sehrwohl. Höhenmeter sammelt ihr eher wenige beim Fahren.
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Der prognostizierte Liefertermin meines Autos ist Mai. Wird also aller Wahrscheinlichkeit nach einer der letzten MJ 2026 sein. Seit Tagen grübele ich, ob ich mich darüber freuen oder ärgern soll.
Für den "Alten" spricht, dass die SW 5.6 wohl mittlerweile kaum Bugs hat und wenn (Ladeanbieter...) welche, die mich weniger stören. Für MJ 27 spräche v.a. ein größeres Hauptdisplay statt Mäusekino und die Hoffnung auf schnelleres DC-Laden.
Ich bin jedenfalls gespant, ob sie den Umstieg vom eigenen System auf Android der große Wurf oder große Murks wird. Zu hoffen , für VW und alle Kunden, ist allerdings der Wurf.
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ich kann mich nur auf den mir vorliegenden KV mit allen mir ausgehändigten Anlagen beziehen.
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unsere Kaufverträge haben Kleingedrucktes, und dort steht, dass Preisänderungen zu Lasten des Käufers gegen.
ich habe einen Kaufvertrag direkt mit der VW AG (Agenturmodell) Da steht nix von Preisänderung. Preis ist Preis = ausgemacht.
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und ich hab keine Lust auf ein Montagsauto mitsamt dem ganzen Ärger.
Das ist allerding eher eine pro-Argument für den Kauf. Wenn die Kiste nix taugt, kannst du sie jeden Tag wieder verkaufen. hast du sie geleast, bleibt sie dir bis zum Ende der Leasingdauer.
Wie schon an anderer Stelle geschrieben: Leasing oder Kauf sind die zwei Seiten der gleichen Wette. Der Käufer erwartet einen höheren Restwert als vermutet, der Leasingnehmer einen niedrigeren. Wenn ich dann noch dran denke, dass beim Leasing jeder Kratzer ein Drama wird - spätestens bei der Rückgabe, oder Mehrkilometer - weil sich evtl. äußere Umstände ändern, oder man das Auto einfach weiterfahren möchte, spricht viel für den Kauf. Die andere Frage ist natürlich auch immer, ob man überhaupt in der Lage ist, zu kaufen.
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Und wandabtand bis Anfang Rad am Boden ca 68xm
Damit kann man doch was anfangen
Da ich vor dem Auto noch Allerhand runstehen habe (und vor dem Auto durchgehe). habe ich ein ca. 3 cm dickes Brett auf den Boden vor das rechte Vorderrad geschraubt. Das spüre ich, wenn ich ganz langsam dagegenfahre, im Notfall fährt das Auto aber auch drüber. Mit deinem Maß kann ich mal selbst nachmessen, wie und ob das Brett neu geschraubt werden muss.
