Moin,
ja, ich nenne einen neuen Superb Plugin mit dem 25er Akku und einer elektrischen Reichweite bis zu 130km mein Eigen. 
Wenn der Akku leer ist, dann liegt er bei 130 bis 140 auf der Bahn bei 5,5 bis 6 Liter/100km.
Auf der Landstraße und so sind es, da der Akku bei "leer" noch lange nicht leer ist 
, (nur) um die 2,5 bis 3,5 Liter/100km. ✌️
Wie der Langzeitverbrauch ist, habe ich ja schon geschrieben.
Ich behaupte mal, das ist die "artgerechte Haltung" für einen Pluggi. 
Grüße
Torsten
Dann habe ich ja Schwein gehabt; der Superb i.V. ist ein Benziner.... 
Grüße
Torsten
Mir noch nicht, aber einer Schwägerin in den letzten 2 Jahren 3 Mal.
Jedes Mal wurde dann mit diesen Kennzeichen getankt (ohne zu bezahlen).
Besonders "lustig" ist es, wenn das Auto finanziert/geleast ist. Dann muss man jedes Mal den Brief von der Bank anfordern und das dauert....
Glaube mir, dieses Theater willst Du nicht haben.
Vor allem, weil Du jedes Mal über 1 Woche kein Auto hast.
Die Halter sind verschraubt und nur mit einem speziellen Schlüssel zu öffnen. Anders bekommt man das Kennzeichen nicht zerstörungsfrei ab.
Grüße
Torsten
Moin,
mein 50er zeigt gerade bei 80% 207 km an. Die schafft er aber bei diesen Temperaturen (um 0 Grad) nicht...
Grüße
Torsten
Moin,
Felgen, wenn es nicht extrateure superduper Felgen sind, werden eher selten geklaut. Ich mache mir da eher Sorgen um die Kennzeichen....
Deshalb habe ich diebstahlsichere Kennzeichenhalter dran. 
Grüße
Torsten
Mache ich auch nicht mehr.
Grüße
Torsten
Moin,
Am besten hilft in den Wintermonaten das Fahrzeug stehen zu lassen, das ist das sparsamste wie ich nach einigen Tests herausgefunden habe
Oder sich ein "vernünftiges" Auto kaufen.
Mit meinem "alten" Ioniq vFL habe ich in 6 Jahren über 60.000km nur 2 Mal auf kurzen Strecken (5km) bei - 10 Grad und Schnee eine 2 beim Verbrauch vorne gesehen. Sonst lag er im Winter bei 16 bis 18kWh/100km.
Im Schnitt über die 60.000km waren es knapp 14kWh/100km inklusive Ladeverluste! 🤘
Der "Rekord" war eine 20km Tour im Sommer auf der Landstraße mit 7,3 kWh/100km.
Grüße
Torsten
Moin,
kannst Du sagen warum der 50-er zu teuer sein soll?
Ganz einfach: >20kWh/100km; Laden unterwegs (muss man ja) für >50 Cent/kWh macht Kosten von >10 Euro/100km. Das sind bei 1,70 für den Liter Benzin >6 Liter.
Mein Superb Pluggi liegt da über 6.000km mit einem Durchschnittsverbrauch von 2,2 Liter/100km und
13,1 kWh/100km (ich lade fast ausschließlich zu Hause für 24 Cent/kWh), was einem Äquivalent von 3,1 Liter/100km (gesamt also 5,2 Liter/100km) entspricht, deutlich drunter.
Und das, obwohl ich mit ihm, vor allem auf der Autobahn, schneller fahre als mit dem Elroq. Würde ich beide Autos gleich fahren, wäre die Differenz noch größer...
Grüße
Torsten
Die Blockiergebühr müsste höher als die Parkgebühr sein.
Ist sie doch. Oder zahlt hier jemand (mehr als) 6 Euro/Stunde? 
Das mit dem Abziehen/wegfahren, wenn der Akku voll ist, ist schlichtweg häufig gar nicht möglich.
Wenn ich zum Beispiel zu einem Konzert fahre, stöpsele ich, wenn möglich, das Auto an. Nach 2 bis 2 1/2 Stunden isser (Pluggi) voll. Ich bin ca. 1 Stunde vor Konzertbeginn da, das Konzert dauert 2 Stunden (evtl. etwas länger) plus Weg vom/zum Auto. Sind 3 1/2 Stunden.
Und nu? Darf ich jetzt nicht mehr mit dem Pluggi zum Konzert fahren, sondern muss mir doch wieder einen Verbrenner kaufen, damit solche Herrschaften wie Du immer und überall laden können?
Grüße
Torsten
Moin,
nach einer günstige(re)n Wallbox, die das alles kann, habe ich noch nicht gesucht. Aber wenn Du ohnehin nur 5kWP hast, würde ich generell einphasig laden.
Den ganzen "Bohei", den Du hier (auch finanziell) veranstalten willst, bekommst Du auch in 100 Jahren nicht wieder raus.
Im Gegenteil, Du baust nur ein paar zusätzliche Fehlerquellen ein.
Aber das ist Deine Entscheidung....
Grüße
Torsten
