Beiträge von Heavendenied

yellist:
Schau dir die Bilder nochmal an. Wenn man parkt wie auf Bild 1 kann man problemlos aussteigen, das Ladekabel am Ladeport hinten rechts anstecken und den Kofferraum öffnen!

andybotty

Ist einfach die Kombination aus Asnchluss rechts wegen Straßenrand Ladesäulen und Geld sparen weil man keine Kabel im Auto von vorn nach hinten legen muss.

yellist

Man könnte vorwärts reinfahren und trotzdem noch hinten das Ladekabel anschließen.

Was die DDR damit zu tun haben soll kann ich nicht nachvollziehen. Die beschriebene Situation trifft auf 90% der Garagen in Deutschland zu.

Garagen bei denen man links und rechts eines Autos genug Platz zum vorbeilaufen/aussteigen hat kenne ich so gut wie gar nicht.

Bei hauptsächlich AB mit 120-130 km/h wirst du da auch nicht groß weiter runter kommen. Die WLTP Angaben sind ja bei gemischtem Profil und bei Stadt/Überland ist er natürlich deutlich sparsamer.
Leider gibt Skoda die Autobahn-WLTP Verbräuche nicht extra an, aber in Tests meine ich kamen die auch auf 22-25 kWh bei 130 km/h auf der AB.

Wie kommst du denn darauf, dass das in Clever drin ist?
Laut Preisliste hast du ab "Plus" das Matrixlicht sowie "Dynamischer Fernlichtassistent", aber in Clever ist von beidem nicht die Rede.

Das was du mit "Automatik" einschaltest ist lediglich die normale Abblendlicht-Automatik, sprich das Abblendlicht geht an, sobald es dunkel wird. Mit Fernlicht hat das nix zu tun.

Danke schon mal für eure Rückmeldungen. Also mir ging es eben wirklich mal drum was jemand, der beide Autos hat / hatte dann bei halbwegs gleichen Bedingungen an Verbrauch hat.
Dass das ggfs. von meinem Fahrprofil abweicht ist klar, aber es hilft mir ein Gefühl zu bekommen.
Vergleiche ich hingegen bei Spritmonitor die Verbräuche hilft das nicht so viel, weil naturgemäß ein Kleinwagen deutlich weniger AB und wenn doch eher langsamer auf der AB gefahren wird die große Reise-Limo... Oder in dem Fall gehe ich eben auch davon aus, dass der ID3 nicht so sehr das Langstrecken Fahrzeug bei den meisten ist wie der Elroq.
Die WLTP Werte hab ich mir schon angeschaut und wenn man danach geht sollte sich der ID3/Born rund 1 kWh weniger je 100 km nehmen.
Was ich leider bei VAG bisher nicht finden konnte sind die detaillierten WLTP Werte für Innenstadt, Überland, AB etc.
Das würde mir natürlich helfen den Verbrauch bei meinem Fahrprofil einzuschätzen. Dieses im Übrigen besteht im Alltag hauptsächlich aus Dorf/Kleinstadt/Überland und eher wenig Autobahn. 3-4 Mal im Jahr Langstrecke bei Urlaubsfahrten. Dann logischerweise viel Autobahn, wobei ich da eigentlich nur zum überholen schneller als 115/120 km/h fahre.

Danke.
Und wie sieht das jetzt im Vergleich dazu mit dem Elroq aus?

Ich war mir eigentlich recht sicher einen Elroq zu bestellen. Nun bin ich aber letzte Woche einen Cupra Born gefahren und der (oder auch der ID3) würde mir grundsätzlich von der Größe her besser passen und hat sich beim fahren im direkten Vergleich auch irgendwie kompakter angefühlt. Warte derzeit aber noch darauf, ob die beiden mit dem Facelift endlich ne richtige AHK bekommen, was ich unbedingt brauche.
Nun komme ich aber vom Hyundai Ioniq der wirklich extrem sparsam ist (13,5 kWh ab Steckdose über 5 Jahre im Schnitt) und möchte daher auch beim neuen Fahrzeug wenn möglich einen brauchbaren Verbrauch. Und da könnte ich mir vorstellen, dass der ID3/Born doch etwas sparsamer ist als der vergleichbare Elroq.
Da ich nun im Forum schon von ein paar Leuten gelesen habe, die vom ID oder Born kommen wollte ich mal fragen, ob da jemand einen Vergleich zum Verbrauch geben kann?
Klar gibts dazu auch viele Infos im Netz, aber ich fände eben Daten von jemandem der mit ähnlichen Fahrprofil beide Fahrzeuge gefahren ist deutlich aussagekräftiger.

Vielen Dank schon mal!

Bin mir recht sicher hier ist es beschrieben:
Probleme mit Easy Open - Komfortöffnen der Heckklappe
Ansonsten beispielsweise in diesem Video:

Einfach mal im Forum dazu lesen, ist ein bekanntes Thema und gibt auch Videos dazu.

Wahrscheinlich löst du zufällig das automatische Schließen aus was bei neuster Software erkennt, dass du noch da stehst und deshalb piept es.