Moin
Was kostet euch die Karre eigentlich im Leasing.
Ich komme beim 85er mit Advanced Schwarz und Sport auf 437Netto bei 25Tkm und 48M.
Ich lease den RS (Bruttolistenpreis 57.060 €) privat auf 36 Monate mit 30 Tkm/a ohne Anzahlung mit 656 €/M bei meinem (wirklich) freundlichen offiziellen Händler in Karlsruhe.
Cariqa sagte mir als "Noch-Verbrenner" bislang nichts. Weiß da jemand vielleicht besser bescheid?
... das war beim googlen eines der obersten Bilder und zeigt wohl eine der ersten umgerüsteten Jet-Tankstellen in Lübeck; es ist also wirklich alt und nicht repräsentativ
Der Konfigurator ist wohl nur teilweise umgestellt. Die Bilder sind noch die Alten (sieht man deutlich am Infotainment)
Deshalb würde ich die technischen Daten nicht so stark bewerten
... genau meine Meinung 👍🏻
... interessant: Der RS wird weiterhin mit dem "alten" 84er Akku gelistet
Man wird denke ich mal ab Ende vom Monat wenn nur noch 2027er bestellt werden können sicher auch mal offizielle Infos bekommen wie das mit den "Übergangsfahrzeugen" gehandhabt wird.
Ganz meine Meinung! Ich freue mich so oder so...
Ich denke daß ein Gjr als Erstausrüstung für den Fahrzeughersteller ein guter Ansatz ist
Hallo SKODA: Macht das doch bitte endlich mal!
Schaut in die Adhoc-App , was bei euch in der Nähe geht und nutzt es!
Jawoll, schon auf allen Geräten installiert, um mir bis zum August schon mal einen Überblick zu verschaffen 😁
GJR ist ein Kompromiss, der laut Tests eher für den Winter ausgelegt ist. Ich könnte mir vorstellen, dass im Sommer so ein Reifen schnell an seine Grenzen kommt. Wenn ich die Profile vergleiche, sind das schon deutliche Unterschiede erkennbar, von der unterschiedlichen Gummimischung ganz zu schweigen.
Ganz im Gegenteil: Meine Erfahrungen mit dem Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 auf einem Peugeot 208 GT zeigen klar, daß zu JEDER Jahreszeit der Grip trocken und naß auch bei sehr sportlicher Fahrweise sehr nahe an die Limits von Top-Sommer- und auch Winterreifen kommt; lediglich auf Schnee sind WR tatsächlich überlegen. Und die Laufleistung ist irre: Nach jetzt knapp 40 tkm sind im Mittel noch 6,5 mmm Profil übrig (bei ca. 80 % Berufspendeln über AB), sie werden dann bei 4 mm ca. 70 tkm schaffen. Ja, der Elroq RS wiegt ca. 900 kg mehr, aber mit steigendem Load Index der Reifen wird auch die Konstruktion der Karkasse angepasst (= verstärkt, da mache ich mir also keine Sorgen). Ich werde meinen RS auf jeden Fall mit GJR ausrüsten, allerdings werden es die Contis (AllSeasonContact 2) werden, da sie wohl noch etwas sportlicher als der Goodyear sein sollen.
TEAG ist auch klasse! Überall 49 Cent. Auch AdHoc mit Kreditkarte oder EC
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... prima! Wenn wir Verbraucher immer nur bei diesen kundenfreundlichen Unternehmen laden merkt auch irgendwann der letzte Abzockerverein, daß man MITEINANDER besser zurechtkommt (und auch verdient...)
