Beiträge von Rabiator666

Zitat von yeti-rider

Dein Vergaser-Vergleich hilft nicht!

Verbrauch ist immer verschieden! Weil verschiedene Leute fahren! Jeder anders! Jeder andere Strecken!

Und die Schilderungen dazu nicht neutral sind! Nicht zwingend vorsätzlich falsch!

Ich denke, er hilft schon. Denn ein Mehrverbrauch von 10 kWh ist schon außerorderntlich, gerade im Pendlerbetrieb, welcher so unterschiedliche Fahrstile eher nicht erlaubt , Auch bei alten Verbrennungsmotoren hat ein Verbrauchsdelta von knapp 50 % Hinweise darauf gegeben, dass etwas nicht stimmt. Und genau darauf aufbauend, versuchen die meisten hier Schreibenden, auf konstruktive Art und Weise etwas Licht in die Angelegenheit zu bringen. Manch anderer eher nicht so. Zum Ausgleich wird jedoch leider nicht an Ausrufezeichen gespart.

Zitat von yeti-rider

Puh! Rabiator666 , Du erinnerst Dich....

IWas ich geschrieben habe, weiß ich schon. Ich verstehe lediglich Deine Ausführungen dazu nicht. In diesem Geschreibsel steckt keinerlei Erkenntnisgewinn.

Zitat von yeti-rider

sorry, du hast doch mit dem "Vergaser" argumentiert....!

Verstehe ich nicht. Erleuchte mich bitte detaillierter.

Zitat von yeti-rider

was hat das damit zu tun? Jahrzehnte danach und fortwährend...

wann gab es keine "großen Differenzen" - wenn verschiedene Leute/Fahrer/Profile etc. über Ihre Verbräuche schrieben?

In welcher Art und Weise soll uns das jetzt erleuchten? Wer nichts Konstruktives beizutragen hat, möge in Erwägung ziehen, nichts beizutragen.

Das ist schon ein recht großes Delta. Aber eigentlich sollten ja die Zeiten von so großen Differenzen vorbei sein, gibt ja keine schlecht eingestellten Vergaser mehr. Der Fahrstil ist übrigens typisch Pendler, 5 km durch die Stadt im Berufsverkehr, dann 30 km Autobahn mit TA, dann nochmal 5 km durch die Stadt. Eigentlich immer Modus „B“ und „Normal“

Nach 5100 km liegt der Verbrauch (ermittelt durch Ladehistorie/km) bei 19,5 kWh. Morgens wird oft noch vortemperiert. Wüsste jetzt keinen Grund, warum man nicht auch bei einem RS an einem niedrigen Verbrauch interessiert sein sollte. Aber man sollte sich schon im Klaren sein, dass der Asychronmotor vorn und die SUV-Karosserie keine Effizienztreiber sind. Vollgas auf der AB auch nicht.

Ich rechne mir über den Rechtsweg keinerlei Chancen aus. In er Bedienungsanleitung steht ganz klar, wer in der Verantwortung ist. Da hätte ich einfach eine Vollbremsung machen müssen. Was zugegebenermaßen bei dem leicht hektischen Rangieren seites des Assistenten nicht ganz so leicht ist, den richtigen Zeitpunkt abzupassen. Ist eigentlich das Remote Parken auch so hektisch, dass klappt bei mir ja bisher nicht, darum weiß ich gar nicht, ob ich das noch brauche.?

Dienstag kann ich das ja mal ansprechen, da haben wir einen Termin wegen der knarrenden Lordosenstütze und dem Remote Parken. Dann soll er mir 5 x in Folge erfolgreiches Öffnen und Schließen der Heckklappe demonstrieren, dann liegt es wohl n mir und meiner Frau.

Zitat von BennyJJO

War das beim Rückwärtsfahren?

Kann man den Assistenten ausbremsen oder bricht er dann sofort ab?

War beim Rückwärtsfahren. Ich hätte Bremen können, aber habe nicht damit gerechnet, dass er so nah Richtung Mauer fährt. Nach dem Touchieren brach er dann ab und ich nutze den Scheiß nie wieder. Scheint mir ähnlich ausgereift wie die Heckklappe.

Ich wollte, obwohl ich ihn sonst nie nutze, weil er mir zu schnell und aggressiv ist, dem Nachbarskind den intelligenten Parkassistenten vorführen. Ist natürlich selbst verschuldet, weil man als Fahrer stets in der Verantwortung ist. Trotzdem peinlich für Skoda, zumal der seitliche Sensor ja auch schon Spuren hat. Wie kann er da die Mauer übersehen?