HVL soviel besser? Gibt es dazu Tests?
Gleiche Gummimischung, aber deutlich erhöhter Pannenschutz.
Beiträge von Mansel
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….., wird nicht sehr groß sein aber das Ladekabel sollte reinpassen.
Da sollte aber einiges mehr reinpassen. Er wird mehr Ladevolumen bekommen als die Frunks für den alten Enyaq´s hatten.
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Ist viel Größer als alle anderen die ich bisher gefunden habe.
Vermutlicher Nachteil , man kann dann keinen Haubenlifter installieren
Ich warte auf frunk.at. Da habe ich mit meinem ID 5 schon sehr gute Erfahrungen gemacht, was Qualität und Handhabung anbelangt. Der sollte demnächst bestellbar sein
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Wenn was geschieht hat Man sonst die Ar...karte.
… wo hast Du das denn herausgelesen? In beiden Ländern sind aktuelle GJR zulässig. Deine Schlussfolgerung kann ich da nicht verstehen.
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… interessanter Artikel, kannte ich noch nicht, danke.
Wenn ich das richtig interpretiere, dann ist der unterschied zwischen 80 und 60 % allerdings marginal, vor allem wenn mann andere, äußere Faktoren, wie Temperatur, Ladegeschwindigkeit und natürliche Alterung einbezieht.
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Zwischen 40 und 60 % ist natürlich am Besten.
Glaubst Du das oder weißt Du es? Wenn ja würde mich eine belastbare Quelle interessieren.
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Ganzjährig auf 80% ist völlig ok.
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Hat dein RS auch die 21-er Felgen? ....., da merkt man jede Zigarettenkippe auf der Straße
We -
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Die GJR werden ja immer besser ist ein beliebtes Argument.
Richtig.
Aber das Gleiche trifft auch auf die Sommer- und Winterreifen zu.
Die Reifenentwicklung geht immer weiter, aber eben bei allen Reifen.
Es ist also falsch, die Verbesserungen nur auf die GJR zu projizieren.
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Völlig richtig, aber darum geht es geht es im Kern ja vielleicht auch gar nicht. Fakt ist der Abstand zwischen GJR und Spezialisten wird immer kleiner und in den gemäßigten Gefilden, wie hier im Norden ist der Allrounder mittlerweile eine echte Alternative, auch wenn es mal glatt auf den Straßen ist.
Lustig finde ich übrigens die Helden, die mit 5 Jahre alten Spezialisten auf den Felgen meinen, immer noch die besseren Reifen zu fahren. Also selbst mit höheren Laufleistungen ist es durchaus erwägenswert lieber alle drei Jahre neue GJR aufziehen zu lassen, als 5 Jahre Spezialisten im Wechsel.
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