Beiträge von baerli

Hallo zusammen.

Wir hatten das Thema schon mal.

Es geht bei mir immer noch nicht, meine Handys über den QR Code mit dem Auto fürs Remote Parking zu verbinden.

Auto meldet irgendwann einen Timeout.

In der MySkodaApp dreht sich der Kreis zu Tode.

Hab ein getestet mit:

Samsung S25+

Samsung S8

Iphone SE (2023)

Xiaomi 12 pro

Kein Handy kann sich verbinden.

Hab heute über die App ein Problem dazu gemeldet.

Wenn ihr dasselbe Problem habt, wäre es super , wenn ihr das auch melden könntet.

Am besten die Aktion ausführen, und wenn der Kreis sich dreht, aber nicht verbindet, einfach das Handy schütteln, und ein Problem melden.

Achtung, bei App Version 8.2 muss man auswählen, dass man ein Problem melden möchte, und nicht einfach nur Feedback.

ich schließe mich an.

Ich möchte auch gern die Verbrauchsdaten anstatt der Navipfeile dort sehen.

Zitat von qoyrle

https://www.tagesschau.de/inla…icht-tankstellen-100.html

Eventuell wollen die z.T. gar nicht.

Wie so häufig liegt die Wahrheit irgendwo in der Mitte.

Dass Politiker da Forderungen aufstellen, die nicht 100% sinnvoll sind, sollte jedem klar sein.

Dass Aral es dann komplett umdreht und negativ darstellt, ist auch klar.

Der ADAC betrachtet es etwas differenzierter,was ich gut finde.

An jeder Tankstelle muss es bestimmt nicht sein, sondern dort, wo starke Nachfrage ist.

Dazu muss es natürlich auch im Ländlichen ein gewisses Angebot geben.

Auch dort müssen die Leute bestimmt regelmäßig Einkaufen fahren in der nächsten größeren Stadt.

Zitat von alex_k

Hier (iOS App 8.1.1) hat es soweit vorgestern bei einer Tour mit zwei Ladestops geklappt.

Nur die Live-Aktivität beim DC-Laden ist etwas überaktiv. Teilweise wurde mir im Lockscreen des Handys der Ladevorgang dreimal gezeigt - mit unterschiedlichen Akkuständen 🙈

Bei mir wurde die AC-Ladeaktivität zuerst gar nicht in der App angezeigt.

Und später, nach 40 Minuten hab ich die App immer wieder mal refreshed, um den aktuellen Ladestand zu sehen.

Zitat von VM_83

Sollen sie auch, aber das heißt ja nicht automatisch, dass das dann auch an die Kunden weitergegeben wird. Leider.

Aber dann auch noch erhöhen ist schon nicht einfach nachvollziehbar.

Und es gibt genug Anbieter, die noch teurer als Aral sind.

Da frag ich mich, was finden Anbieter so toll daran, wenn ihre Ladesäulen eine 0% Auslastung haben, was es ja laut diverser Auswertungen gibt.

Sehr merkwürdig.

Bei chriko auf Android geht's sogar mit der alten App Version 8.1.0

Bri mir geht's auch auf ios 18.4.1 mit App Version 8.1.1

Update: jetzt auch Update auf ios 18.4.1 App-Version 8.2: funktioniert.

warum das ausgerechnet bei dir jetzt noch klemmt, ist echt kurios.

Zitat von Jim Panse

Gestern Abend nochmal geladen, weiterhin nichts zusehen. Auch von Freitag fehlt der Ladevorgang.

Welche App-Version? Welche Platform?

Zitat von Jim Panse

Oh nett, meines zeigt immer noch doof wie immer, dass es nix gibt... Ich stecke mal gerade ran und schaue...

Ich vergas zu schreiben:

ich hab jetzt die Android App Version 8.2

Heute das 1. Mal nach der Systemänderung seitens Skoda geladen.

Das 1. Mal die Benachrichtigung der App wahrgenommen, dass der Ladevorgang beendet ist.

Und nach gefühlt 5-10 Minuten wurde der Ladevorgang in der App angezeigt. Ich bin begeistert.

Passt auch.

61% geladen. App sagt: 47 kwh.

Abrechnung der Ladesäule: 51,05 kwh.

Also 4kwh Ladeverlust.

Ich bin begeistert

Zitat von Johannes_NRW

1. Ladeplanung ist natürlich nur bei langen Fahrten nötig. Denn der große Akku genügt mir im Alltag vollkommen; da nutzt man bei Bedarf die eigene Wallbox. (Ein eAuto ohne Wallbox beim eigenen Parkplatz fände ich schon skurril).

2. Wir haben jetzt unsere erste Fernreise gemacht: aus dem Rheinland nach Oberbayern; ca 800 km.

Ich war dann doch überrascht über den Stromverbrauch auf der Autobahn. 20kwh/100km bei Reisegeschwindigkeit 120. Nun geht es ja Richtung Bayern immer etwas bergauf; aber trotzdem...

3. Wir haben bei diesem allerersten Versuch einer Fernreise tatsächlich versucht, ohne Ladeplanung zu laden, und das Auto zu laden, wenn man sowieso anhält. Das Ergebnis war kostenmäßig eine Katastrophe. Wir mussten oft als "Gast" laden mit astronomischen (!) Preisen.

So. geht's. nicht.

Wir müssen tatsächlich sehr genau planen, welche Karten wir dabei haben (möglichst OHNE Grundgebühr, denn im Alltag laden wir an der eigenen Wallbox!). Und dann eine Ladeplanung machen. Also die Pausen an die Ladestationen anpassen.

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Warum ist ein E-Auto ohne eigene Wallbox sehr scurril?

Oder hab ich es nur missverstanden und du meintest, wenn jemand nen eigenen Parkplatz hat, und dann keine wallbox?

Auch das geht oft ja nicht, überall, auch am eigenen Parkplatz eine Wallbox aufzustellen.

Damit schließt du ja eigentlich alle Mietwohnungen aus (vielleicht nicht die, die ne Garage haben, wo ne Wallbox Platz finden könnte.

Ich bin strassenparker mit einer Mietwohnung.

Jeder muss seine Situation selbst betrachten.

Ich hab 5 Minuten zu Fuß einen Edeka mit 3 Säulen (je 50kw +22kw)

Hab jetzt in den ersten 2 Wochen dort ohne Probleme 9x geladen, 29ct kw. (Wer mit Wallbox ohne PV kommt da deutlich drunter?(

Außerdem könnte ich 5 Tage die Woche auf Arbeit laden.

Diese Möglichkeiten hat zwar nicht jeder, aber ich denke, wer nen Edeka, Kaufland,Lidl direkt zuhause hat, hat durchaus ne Gelegenheit günstig zu laden.

Und auf Langstrecke sind wir alle gleich "arm" dran 😅