Die Batterie wird immer mit Gleichstrom geladen.
Wenn Du am HPC mit 5kW lädst (wenn das ginge), schonst Du ihn auch.
Die Batterie wird immer mit Gleichstrom geladen.
Wenn Du am HPC mit 5kW lädst (wenn das ginge), schonst Du ihn auch.
Ertappt, niedriger Ladestrom ist das Geheimnis für ein langes Batterieleben.
Das Thema hat mich auch schon vor der e-Auto-Zeit beschäftigt, Langzeit Erfahrungen haben wir noch nicht.
Die Theorie besagt, dass Laden mit Wechselstrom die Batterie wenig bis nicht stresst, Vorkonditionierung ist unnötig.
Batterie nicht völlig entladen, aber auch nicht voll laden sind Empfehlungen, die auch für Pedelecs gelten, aber …
Da gibt es das Video von „speicher elektrisiert und dem taxi unternehmen, das die enqaqs per wechselstrom immer auf 100% lädt“
Ich denke egal was und wie man es tut ist Wechselstrom-Laden für die Batterie optimal.
Wenn wir nur regional unterwegs sind laden wir ab 30% ohne Sonne und mit Sonne immer bis 80%.
Du weißt schon: Je kälter, je ineffektiver wird eine WP! Also bei klirrender Kälte sehr schlecht. 🤷♂️
… also kälter als -5 Grad wird es bei uns inzwischen eh selten. Wie kalt war es im „Speicher elektrisiert Enyaq-Übernachtungsvideo ?“ .. hab nicht aufgepasst …
Also mal ganz im Ernst.
Im Winter bei klirrender Kälte des öfteren eine oder auch 2 Stunden im Auto sitzen und die Aussicht (Gebirge) genießen hat schon was.
Wenn der Ladestand dann je Stunde um 1 kilo mit Wärmepumpe oder um 3 kilo ohne Wärmepumpe sinkt (.. ich schreibe absichtlich kilo !!!) mag das monetär aufbereitet diskussionswürdig sein, der niedrigere Verbrauch trägt jedoch zu einer deutlich gesteigerten Entspannung bei.
Wir haben uns eine Wärmepumpe gegönnt und sparen die Mehrkosten durch preisgünstigere und sparsamere 19“ Reifen rein.
Meine Erfahrungen nach (erst) 2 Wochen Solar-Laden.
Mobile Wallbox ist ein NRGkick der liegt im Garten und darf weil wasserdicht auch mal unter Wasser sein.
Der Elroq wird generell mit 3 Phasen also mindestens mit 6 A + Solarstrom + Batteriestrom geladen.
Ohne Sonne oder wenn es schneller gehen soll nur mit Netzstrom.
… läuft seither stabil ..IMG_1541.jpg
Also zu Hause laden ist wohl immer günstiger als externes Laden und „roter 3-phasiger Strom“ liefert 11kWh
Die Integration einer PV-Anlage mit Batteriespeicher ist auch bei geringer Kapazität absolut sinnvoll.
Erste Wahl zur herstellerübergreifenden Integration dummer Komponenten ist evcc. (Webseite/Doku)
Evcc gibt es auch als Home Assistant Add On, ich betreibe evcc jedoch inzwischen auf einem eigenen Raspberry.
Da ich nrgkick mit evcc nutze (die Reports von evcc sind genial) habe ich mir die nrgkick geschichte bisher noch nicht angesehen.
Ich habe dauerhaft WLAN Verbindung zu allen beteiligten Komponenten.
Der nrgkick-Report den ich gerade angefordert habe kennt Ladevorgänge vom 24.5., 26.5.,27.5.
Ladevorgänge am 29.5. sowie alle im Juni fehlen.
Der Sound unseres Touran Join Baujahr 2018 war richtig gut … bis Tempo 60.
Von der Canton- Anlage im Elroq bin ich etwas enttäuscht, wobei CarPlay per USB gerade so akzeptabel ist.
Vielleicht gibt es ja zeitnah von Canton/Skoda ein Software-Update.
… 10 * 50 =500 … freu !
Am Wochenende sind wir ca. 50 km (teils Autobahn 180) an den Bodensee gefahren. Verbrauch ab Start 8,1 kWh.
Zurück ging‘s dann allerdings konstant leicht bergauf, hin + zurück dann 16,1 kWh …
Auf Kurzstrecken (um die 12km Landstrasse und durch diverse Dörfer, 25 Grad) verbraucht der Elroq um die 12 kWh.
