Beiträge von Jorin

Ich glaube, die Degradation kann man getrost abhaken, die fällt kaum ins Gewicht, wenn man den Elroq nicht 15 Jahre und mehr halten möchte und sich in "normalen" Kilometerleistungen pro Jahr bewegt. Ich kann diesen Gedanken zwar nachvollziehen, ich habe anfangs ähnlich vorsichtig gedacht, aber die Erfahrung (auch die von Dritten) macht kluch.

Vielleicht leuchten dort schon die Alarmlampen auf, wenn dein Account einen Beitrag erstellt?

Wobei ich mir jetzt nicht ganz sicher bin, ob dieser Texthinweis nur bei neuen Tempolimits angezeigt wird oder auch bei einer Aufhebung. Aber sicher bin ich, dass er nur kommt, wenn der "Autopilot" aktiv ist.

Uns bleibt nichts anderes übrig.

Festtackern nicht, aber er zeigt dir im Fahrerdisplay (nicht im HUD) an, dass bald freie Fahrt kommt, mit einer kleinen Textzeile am oberen Rand. Dann kannst du die Übernahme der neuen Geschwindigkeit (in diesem Fall 130) abbrechen, indem du den Hebel des ACC kurz zu dir heran ziehst, während dieser Text sichtbar ist. Er behält dann die aktuelle Geschwindigkeit bei, was aber auch total unpassend sein kann, wenn du z.B. gerade nur 80 fährst.

Das war ein Testballon, der vorschnell für die Ansicht freigegeben wurde. Der Workflow funktioniert wohl auch dafür schon, mich verwundert es nicht, dass man das "kaufen" konnte. Es wird aber vermutlich weiter nichts mehr passieren.

Spannend wird es dann, wenn das finale Produkt verfügbar ist. Wenn es die gleiche Produkt-ID hat, könnte es sein, dass du das Produkt dann schon gekauft hast und das nicht mehr erneut tun musst.

thal Nur damit ich dich richtig verstehe: Du hast zwei Benutzer: Dich als Sitzriese und deine kleinere Frau, nennen wie sie der Einfachheit halber mal Sabine.

Nun saß Sabine im Auto. Die hat die Komfortposition des Sitzes beim Ausschalten nicht aktiviert. Der Sitz bleibt also recht weit vorne. Und nun möchtest du einsteigen. Mit deinem Benutzer ist natürlich eine andere Sitzposition gespeichert, weiter hinten, aber woher soll das Auto wissen, wer da jetzt einsteigen möchte? Also hast du folgende Möglichkeiten:

1. Den Sitz mittels der Tasten am Sitz zurückfahren (z.B. Position 1 für Sabine, Position 2 für dich; also hältst du Taste 2 solange gedrückt, bis du halbwegs gut einsteigen kannst). Wenn du dann im Auto sitzt und dein Profil lädst, fährt der Sitz auch noch das letzte Stück zurück.
2. Erstmal so einsteigen und dein Benutzerprofil wählen. Dabei fährt der Sitz auf die hintere Position, die ja für deinen Benutzer gespeichert ist.

Ich würde empfehlen, du deaktivierst in deinem Profil den Komforteinsteig (du sitzt ja sowieso weiter hinten) und Sabine aktiviert diesen in ihrem Profil (dann fährt der Sitz immer nach hinten, wenn sie aussteigt, und bleibt auch dort, solange kein Profil erneut geladen wird).

Und jetzt kommts:

Wenn ich dich richtig verstanden habe, lädt dein Elroq immer die falsche Sitzposition? Für Sabine die Position weit hinten, und für dich die Position weit vorne, obwohl ihr mit jeweils ausgewähltem eigenen Benutzerprofil die gewünschten Sitzpositionen korrekt eingestellt habt? Der Elroq lädt also immer das andere, nicht passende Sitzprofil?

Das würde ich tatsächlich mal prüfen lassen. Ich bin meist über Land unterwegs und habe Matrix da zu 90% aktiviert. Ich wurde bisher nie angeblinkt, das Matrix maskiert sehr schnell und zuverlässig, selbst bei kurvigen Landstraßen und mit rauf und runter. Ich hatte anfangs auch die Befürchtung, dass das sicher so langsam reagiert, gerade in Kurven, dass ich oft Andere blenden würde. Dem ist aber gar nicht so. Das funktioniert echt super.

Nach nun rund 12.000 km nerven mich exakt drei Dinge:

1. Der Taster an der Heckklappe, um die zu öffnen, funktioniert etwa 1x pro Woche nicht. Die Klappe bleibt zu. Ich muss dann einmal am Schlüssel eine beliebige Taste drücken, auf oder zu ist egal, dann funktioniert der Taster wieder einwandfrei. Eine Regel, warum und wieso er das tut (bzw. ja nicht tut), habe ich noch nicht erkennen können. Das passiert völlig willkürlich an ganz unterschiedlichen Orten. Ich habe nun den zweiten Schlüssel vorbereitet und werde diesen mal testen.
2. Die vorderen Parkpiepser erkennen immer öfter irgendwelche Gegenstände, die nicht da sind. Das passiert nur beim Abbremsen kurz vor dem Stillstand, aber im Weg ist da nie etwas. Ich vermute ein wenig das vordere Kennzeichen bzw. den Kennzeichenhalter und muss die Ecken mal ein wenig mehr rund drücken, also Richtung Fahrzeug, damit die nicht dafür verantwortlich sein können. Was ein wenig gegen diese Nummernschildtheorie spricht, ist eine Situation, wo mal eindeutig der vordere ganz rechte Sensor gemeckert und im Display rot aufgeleuchtet hat, also muss da etwas recht weit vorne seitlich erkannt worden sein. In dieser Situation stand ich an einer Ampel hinter einem anderen Fahrzeug mit relativ viel Abstand, an meiner rechten vorderen Ecke war weit und breit nichts.
3. Die vordere linke Seitenscheibe quietscht beim Auf- und Zufahren, sobald die Außentemperatur zwischen etwa 5 und 15 Grad liegt. Ist es kälter oder wärmer, fährt die Scheibe ohne ihren Gesang rauf und runter.

Mit allen diesen Punkten werde ich, sobald ich sie weiter eingegrenzt habe und wenn ich sie dadurch nicht selbst beheben kann, wohl beim Autohaus aufschlagen müssen.

Okay, habe ich mich vielleicht etwas unscharf ausgedrückt (Wortwitz... weil wegen fehlender Schärfe... bei der Kamera... ihr wisst schon), sorry.