Ich frage mich: braucht es das? Macht man sich damit nicht auch ein Stück weit zu verrückt?
Beiträge von Jorin
-
-
Nach über 20tkm ist meine Fußmatte noch nicht durch, aber deutlich zusammengedrück im Bereich der Ferse. Zur gegebenen Zeit bestelle ich eine neue. Reicht ja nur die für den Fahrer.
Meist gibt es die halt nur im Set. Oft vierteilig. Aber ich drücke dir die Daumen!
-
Vielen Dank, ähnliches dachte ich mir auch irgendwie, wenn auch nicht in dieser Tiefe.
-
Mal eine ernst gemeinte Frage: Wir wissen ja alle, dass die Batterie einen Brutto- und einen Nettogehalt besitzt. Die 77 kWh beim 85er Elroq sind ja das Netto, wenn ich mich recht erinnere. Wird der SOH denn am Netto oder Brutto gemessen und wenn am Brutto, können wir sicher sein, dass wenn z.B. von Brutto = 82 kWh (ausgedacht) noch 79,8 kWh übrig sind, nicht immer noch 100% SOH angezeigt werden, weil für den Konzern diese unsichtbaren Reserven eben unsichtbar bleiben sollen, und er fällt erst dann, wenn der SOH unterhalb von 77 kWh weiter ab nimmt?
Gott, ist das verquer ausgedrückt. Ich hoffe, ihr versteht mich.
-
...Und bei mir im Bereich der Ferse schon ziemlich durch... Nach einer halben Saison.
-
Hier ein paar Tipps für BEV im Winter. Einiges lässt schmunzeln, anderes kann man mal ausprobieren:
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. -
Und ich mache eher zu viel Luft auf die Reifen. Im Winter so 2,5 - 2,8 bar, im Sommer auch schon mal 2,8 bis 3 bar.
Ohne dir zu nahe zu treten, aber wieso machst du im Winter weniger Luft auf die Reifen als im Sommer? Andersrum würde ich ja verstehen, aber so...?
-
Oops, vertan, bitte ignorieren, danke!
-
Das finde ich sehr erstaunlich. Woher kommt das, minus 40 Kilometer bei keinerlei Aktivität? Können die Schwankungen im Akku wegen der Temperatur so viel ausmachen?
Wenn ja, sollte man den Elroq ja mit mind. 100 km Rest im Winter abstellen, damit man sich noch zu einer Ladesäule retten kann?
-
Die Eltern meiner Liebsten pachten seit Jahrzehnten ein altes Bauernhaus im tiefsten Odenwald (nähe Kirchzell), und wir waren wegen dem Hund über Silvester und jetzt nochmal am Samstag dort - und wurden eingeschneit! In weiser Voraussicht habe ich Noomi im letzten Dorf abgestellt und wir sind den Waldweg zum Haus gelaufen. So zwischen 7 und 10 cm feinster Pulverschnee, was war das traumhaft schön!
Noomi parkte also den ganzen Tag im Schnee, und etwa 1 Stunde, bevor wir wieder zu ihr fuhren (ein Passat mit Allrad schaffte das locker) habe ich per App die Vorklimatisierung auf 21,5 Grad gestartet - wir hatten da eine Außentemperatur von etwa -4 Grad.
Als ich bei Noomi an kam, war sie schön warm und die Scheiben waren alle frei - Motorhaube und Dach allerdings noch schneebedeckt. Das hat mich allerdings rund 20 Prozent Akku gekostet!
Zum Glück war sie noch ausreichend voll für die Heimfahrt, denn dort im Niemandsland hat es wirklich keine Ladesäulen. Keine!Die Heimfahrt auf schneebedeckter Fahrbahn habe ich dann zum ersten Mal in meinem Leben mit Heckantrieb gemeistert. Das ging auch mit den dicken Schlappen und Allwetterreifen recht ordentlich und problemlos. In zwei scharfen Kurven wollte das Heck mitteilen, dass es auch noch da ist, aber Noomi war problemlos einzufangen.
Von mir also ein "Juchu" für die Wintertauglichkeit, die durchaus passt - wenn man realistische Erwartungen stellt!
