Beiträge von Jorin

    Ich glaube, das ist auch ein wichtiger Punkt: Mir z.B. ist die Augenhöhe beim Freundlichen (der manchmal auch bei anderen Marken gar nicht so freundlich war) wichtig. Ich mag einfach das Gefühl, als Kunde weder mindergeschätzt noch fehlbehandelt zu werden. Das Miteinander und auch die Sorgfalt und Preisgestaltung ist mir auch im after sale wichtig - das kann auch den Zeiger in eine bestimmte Markenrichtung ausschlagen lassen.


    Aktuell muss ich z.B. einen Aufpreis bei den jährlichen Inspektionskosten von rund 100% im Vergleich zu vor ein paar Jahren hinnehmen, zusammen mit dem Gefühl, immer mehr zu einer anonymen Nummer zu werden, die um die o.g. Augenhöhe immer mehr kämpfen muss. Im Autohaus, wo ich den Elroq bestellt habe, wurde ich dagegen ganz anders behandelt. Und auch wenn es eine kurze Missstimmung gab, wurde die im Nachhinein ausgeräumt und ich fühle mich mit meiner Kritik gesehen und verstanden.


    Für mich ist es nicht nur die Ausstattung, die mich zu einem Hersteller und Modell treibt. Es ist das Gesamtpaket.

    Markus_elroq Ich hatte ein ähnliches Gefühl die ersten Minuten. Gerade die sich bewegenden AR-Anteile waren unscharf und gar nicht das, was ich gewohnt war und mir gewünscht hätte. Wie lange habt ihr das denn ausprobiert?


    Meine Enttäuschung legte sich schnell. Das feste Bereich mit den Werten war scharf, und generell war das Mehr an Informationen im HUD schon so hoch, dass ich mich dazu entschloss, das HUD wieder zu bestellen. Ich bin ein (scharfes) HUD aber auch schon gewohnt, auch mein jetziges Fahrzeug hat ein HUD. Ich empfinde das fehlende Wechseln zwischen Fern- und Nahsicht einfach als großen Komfortgewinn. Vielleicht sind aber auch meine Augen schon zu sehr malträtiert (ich habe einen Job vorm Computer). ^^

    Ich fühle mich überhaupt nicht als Kunde zweiter Klasse, weil ich "nur" einen Elroq statt eines Enyaq bestellt habe. Die Ausstattung ist für mich jetzt schon äußerst luxuriös, ich muss aber dazu sagen, dass ich von einem Hersteller komme, der noch nie Individualität bei der Ausstattung der Fahrzeuge zuließ. Da gab es maximal drei Linien mit der Option, die Farbe oder zwischen Stoff- und Ledersitzen wählen zu können - und das war es fast schon. Da sind die Zustände bei Skoda für mich fast schon überfordernd. ^^


    Es geht immer mehr, und es dürfte immer dies oder jenes noch sein - das zieht sich durchs ganze Leben. Ich sehe es daher immer von der "das Glas ist halb voll"-Seite. Damit geht es mir eindeutig besser. ;)

    mireg3610 tatsächlich, hab's gerade auch mal ausprobiert. Beim Sportline kostet es 590, wenn man den normalen 85er konfiguriert kostet das Winterpaket bei MAXX nur 340 €.

    Um zur Verwirrung weiter beizutragen: Ich habe einen normalen 85er mit Advanced-Paket bestellt, keine Sportline, kein Maxx. Mein Winterpaket kostet 590 Euro.

    Ich glaube, das ist abhängig vom Ausstattungspaket (Plus, Advanced, Maxx). Schau mal, ob der Preis sich verringert, wenn du ein höheres Paket auswählst.

    Aber wenn das mit zwei unterschiedlichen Fahrzeugen an der gleichen Säule geschieht, ist das Fahrzeug bzw. der Hersteller in der Bringschuld für eine Erklärung? Das scheint auch mir etwas weit her geholt. Aber ich lese gespannt weiter mit.

    Danke für den ausführlichen Eindruck, der mich auch überrascht. Ich empfand das automatische Herabbremsen bei dem System bekannten neuen erlaubten Höchstgeschwindigkeiten und bei allen anderen Situationen, die das Abbremsen notwendig machten, bei meinen zwei Probefahrten überaus passend. Ich habe zumindest nicht bewusst gemerkt, dass die beiden Autos solchen Mist machen - und es waren zwei verschiedene Autos. Aber ich muss zugeben, ich komme von einem Fahrzeug, welches das noch gar nicht kann, und vielleicht war ich einfach ein bisschen geflasht. 8)


    Vielleicht melden sich weitere, die bereits mit dem Elroq unterwegs sind, und berichten ebenfalls von ihren eigenen Erfahrungen? Das wäre schön. :)