welche Optionen konnte man denn dazu verändern?
Da gab es auch verschiedene Stufen Normal...Sport. Weiß aber nicht mehr, ob sich das nur darauf bezogen hat, wie schnell der Lichtkegel in eine Kurve schwenkt oder ob damit auch beeinflusst wurde, wie schnell auf und abgeblendet wird.
Beim Golf gab es beim Dynamic Light Assist im Fahrmodus Individuell auch eine Einstellung für das Kurvenlicht. Vielleicht gibt es da beim Elroq was ähnliches? Leider ist die Online-Anleitung da nicht sonderlich aussagefähig.
Ich meine, ich hätte gestern bei der Huk auch den 60er zur Auswahl gehabt...
So, heute Mail vom 
bekommen: Auto ist produziert und in Deutschland angekommen... 
Ja, genau. Ohne DCC schaltet Mode Lenkung, Pedalkennlinie, ACC, usw.
Wenn man jetzt eine 11kW-Wallbox installiert, sich aber die Option auf 22kW offen halten will, sollte der Elektriker zumindest das Kabel schonmal entsprechend groß dimensionieren (wenn die Klemmen an der 11kW-WB den Querschnitt aufnehmen können). Je nachdem, wo das Kabel verlegt werden muss (Wanddurchführung, etc.), macht das ein späteres Upgrade deutlich leichter.
Nach zwei Ausflügen zu VW geht es jetzt zurück zu Skoda.
Eigentlich sollte vor drei Jahren schon ein Enyaq in Haus kommen (obwohl er mir eigentlich zu groß war), auf Grund der Lieferzeiten und dem auslaufenden Leasing des Vorgängerfahrzeugs wurde das dann aber nix und ich hatte damals einen T-Cross "vom Hof" gekauft, der dann jetzt durch den Elroq abgelöst wird.
Wenn ich mir den Unterschied bei der Software zwischen älteren Enyaq-Modellen und dem Elroq anschaue und was sich in den letzten Jahren an der Lade-Infrastruktur getan hat, war der Umweg über den T-Cross vielleicht gar nicht so schlecht 
Warum Elroq (und vorher auch schon Enyaq): ID.3/ID.4 waren für mich nie eine Option, alleine diese gruseligen Mini-Armlehnen an den Vordersizen regen mich schon auf - mein Arm ist immer genau zwischen den beiden Armlehnen gelandet. Vom Preis mal ganz zu schweigen. Der Preis hat dann letztlich auch den Q4 rausgekegelt, zumal die Verarbeitung dort auch nicht dem entspricht, was ich von einem Audi erwarten würde. Hatte vor drei Jahren auch den Ioniq 5 probegfahren, aber nachdem der Spurhalte-Assistent mich in einer Autobahnbaustelle beinahe in eine Betonmauer gedrückt hatte, war das dann auch erledigt (und die Baustelle war gut markiert, mein damaliger Golf 7 hatte an der Stelle da nie Probleme).
Moin zusammen,
wie ElRocco habe ich mich jetzt auch endlich aufgerafft, mich endlich anzumelden.
Nach einem Yeti (2014-2019, leider auf dem Höhepunkt der Diesel-Krise voreilig verkauft) und zwei Ausflügen zu VW (Golf Sportsvan (nie wieder DSG), T-Cross), geht es jetzt endlich zurück zu Skoda. Und endlich kommt auch ein Auto in Race-Blau auf die Auffahrt
Am 25.01. nach kurzem Probesitzen bestellt:
Elroq 85, race-blau mit Lodge-Interieur und 20" Neptune Felgen
Ausstattung (fast?) einmal komplett: Maxx, Winter, Sport, AHK, WP, Netztrennwand
Letzte Auskunft des : Produktion in KW11, Übergabe in der ersten oder zweiten April-Woche.
Zwei Wochen nach dem Kauf 
dann noch eine Probefahrt gemacht und festgestellt: Alles richtig gemacht.
Jetzt muss nur noch schnell der April kommen und der Winter gehen 
Grüße aus dem Ruhrgebiet,
Alex
