Beiträge von EV67

Irgendwie habe ich in dem Forum noch nichts über OTA gelesen. Das Fahrzeug ist ja seit einigen Monaten auf dem Markt und ich würde erwarten, dass es da schon einige Fehler zu fixen gibt.
Ich selbst habe mein Fahrzeug erst 10 Tage und da ist noch nichts passiert.
Deshalb ein paar generelle Fragen an die erfahrenen Skoda Fahrer. Mir geht es nicht um die Navidaten sondern um die Steuergeräte.

1. Wie häufig aktualisiert Skoda typischerweise mittels OTA die Systeme?

2. Gibt es "stille" updates oder wird immer informiert?

3. Kann man updates ablehnen bzw. verschieben? Ich würde das auf Wochenende in der heimischen Garage legen.

4. Gibt es nach dem update eine kurze Zusammenfassung auf dem Bildschirm was gemacht wurde (Fixes oder neue Features)?

5. Wie lange läuft ein typischer update-Vorgang? Bleibt das Fahrzeug fahrbereit bzw. kann man im Notfall abbrechen.

6 Gibt es Skoda/VW Eigenarten?

Zitat von essteee

ja, das steht ja bereits auf Seite 1 hier, und erwähnt ebenfalls nicht die Wegrollsicherung in N.

Jetzt habe ich es verstanden, worum es geht. Das Thema Wegrollen ist immer ein Haftungsproblem. Der Hersteller sichert sich damit ab. Mich würde es nicht wundern, wenn der MEB in USA noch zusätzliche Abfragen hat.

Technisch geht es um die Feststellbremse wie in der Beschreibung vermerkt.

Wenn das Fahrzeug unter 0°C hatte, ist es durchaus sinnvoll nicht gleich mit hoher Drehzahl und hoher Beschleunigung/Bremsbelastung loszufahren. Das mach man ja auch nicht mit dem Verbrenner aber mancher ignoriert vielleicht ungewollt die Mechanik im BEV. Der Radsatz hat eine hohe Übersetzung. Da passiert einiges in der Achse und da sollte die Schmierung stabil sein. Übrigens geht auch die volle Rekuperation auf der Schubseite über die Verzahnung. Das ist deutlich höher als bei konventionellen Getrieben.

Im Moment hadere ich noch mit der Sprachsteuerung. Das kann durchaus an mir liegen. Irgendwie verstehen wir uns noch nicht.

Beispiel:

"Wie wird das Wetter?"
Antwort: Ich kann Deinen Standort nicht lokalisieren. Ist doch unsinnig, wenn das Navi den Standort kennt. Zur Not nimmt man die nächstgrößere Stadt im Umkreis von 10 km.
Ist das bei Euch auch so?

also nochmal

"Wie wird das Wetter in Bamberg?" Antwort ist dann mittelprächtig und ausschließlich sprachbasiert.

So stehts in der Bedienungsanleitung

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Zitat von Jim Panse

Laura ist Teil des Entertainment-Systems, ist das nicht aktiv, funktioniert die Spracherkennung nicht. Das ist kein autonomes System.

Weiss das wer, gibt es Hersteller, bei dem das immer an ist ? Auch in BMW i3 war das nur funktional, wenn das Multimedia-System an war. Gut, ist auch ein deutscher Fahrzeugbauer in dem Fall, und wir wissen ja, wie mühsam die sich mit Software und neuen Technologien anstellen.

Also wenn das Multimediasystem ausgeschaltet ist, dann folgt es für mich einer gewissen Logik auch die Mikrofone etc. abzuschalten. Wenn ich mein iPhone ausschalte, dann funktioniert Siri erwartungsgemäß auch nicht mehr.
Was mich positiv überrascht, dass man das Multimediasystem beim Elroq offenbar richtig ausschalten kann und nicht nur auf eine Art Standby. So wären zumindest vertrauliche Gespräche im Auto möglich.

Hankook Ventus in 20" hatten ~6 mm (1000 km Laufleistung)

Als Ergänzung - Das ist kein Seriendefekt sondern ein Diagnosezuschlag. Wenn das sehr selten passiert, dann mag man das akzeptieren. Ich werde mir das mal über der Zeit anschauen, wie die Fehlerbehandlung weiterläuft (Verlernen). Insgesamt machen mich die Anzahl der Fehler schon etwas nervös.

Zitat von Patrick84

HI zusammen,

unser Elroq (ohne WP) hat bei heißen Temperaturen erst wenig, dann wenn es noch heißer wird keine Kühlleistung mehr durch die Klimaanlage. Eine Fehlermeldung gibt es dazu nicht. Eins vorweg den Thread Heizung / Klima? habe ich bereits gelesen, denke aber wir brauchen hierfür ein neues Thema da ich davon ausgehe, dass mehr betroffen sind.

Ich hatte bisher auf den ersten 1000 km keine Warnmeldungen und die Klimaanlage (Fahrzeug hat WP) hat für mich ausreichend funktioniert. Aus Interesse habe ich gerade mal den Fehlerspeicher angeschaut.

Und siehe da - Ich hatte auch schon eine "Eigenschutzabschaltung" [A/C Compressor Component Protection Mode C] vom Klimakompressor bei Kilometerstand 630. Die Werkstatt kann das also auslesen inklusive der Umgebungsbedingungen (Zeitstempel, Kilometerstand, Spannung, Drehzahlen usw.

Ich fahre mehrmals im Monat 400 km am Stück. Davon sind etwa 70% Autobahn. Mein Plan war im Sommer durchzufahren und im Winter irgendwo 5-10 Minuten nachzuladen. Mit dem Diesel war das in der Regel unter 4 Stunden mit dem PHEV eher etwas über 4 Stunden zu fahren.

Gestern war es das erste Mal mit dem Elroq und es hat sehr gut funktioniert. Höchstgeschwindigkeit war 140 km/h. Ansonsten gab es längere Abschnitte mit 120km/h und Baustellen und keinen Stau, 50% waren mit aktiver Klimaanlage und die adaptive Reku war aus.
SOC war 98% auf 15%, d.h. es war noch etwas Luft nach oben bzw. es wäre noch etwas schneller gegangen. Fahrzeit war 4:26h. Auch das testweise Nachladen am Ende von 5 Minuten mit rund 175 kW hat funktioniert.
Für mich bzw. meinen "use case" ist der Elroq wettbewerbsfähig. Bin sehr zufrieden.

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