Beiträge von Igge55

  • Was nervt euch an eurem Elroq?

    Mich wundert, dass ich hier schon länger nix mehr zur Spiegelung des Amaturenbretts in der Scheib bei bei Sonneneinstrahlung gelesen habe. Aktuell ist das Wetter ja dementsprechend.

    Mir ist das nähmlich jetzt auch ein paar mal sehr unangenehm aufgefallen. Allerdings immer ohne Sonnenbrille, die polarisierende Gläser hat. Von daher der Tipp: Polarisierende Gläser helfen bei der Nervenschonung

  • Bremsleistung

    Zitat von Saebelzahntiger

    Möglicherweise besteht ein Unterschied zwischen einer kontinuierlichen Erhöhung des Bremsdrucks und einem abrupten, starken Betätigen der Bremse.

    Kommt mir auch so in den Sinn.

    Wenn ich mit TA fahre und vor mir wird gebremst, unter Umständen etwas stärker, bzw. ein paar Fahrzeuge vorher. Dann reagiert mein Fuß und drückt das Bremspedal. In dem Moment fühlt es sich tatsächlich wie ein kleines Loch an, weil das aprupte dafür sorgt das nicht rekupiriert wird, sondern - leicht verzögert, weil mehr weg im Pedal - die Reibbremse angesteuert wird und sich erst dann der blaue Balken füllt. Das ist noch nicht 100%ig ausgereift wie ich finde.

    Aber ich kann beruhigen, dass die Bremse die 2,2 to recht gut einfängt, wenn es drauf ankommt.

  • Was nervt euch an eurem Elroq?

    Zitat von andybotty

    Da bin ich mal gespannt, wie lange ich mich an den Schaler in der Mittelkonsole gewöhnen muss.

    Ich sehe mich schon mehrfach den Scheibenwischer betätigen.


    Zurzeit fahre ich C-Klasse und da gibt es auch einen Leckstockhebel.

    Dort ist nur nach unten D und nach oben R.

  • Was nervt euch an eurem Elroq?

    Ich hab das gerade mal mit A better Route durchgespielt:


    mit deinen Angaben macht das eine Fahrzeit von 7:06 h. Hängst aber nur kurz am Lader.

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    Mit meinem Fahrprofil brauch ich insgesamt kürzer, bin aber länger am Lader.

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    Und genau dieser Vergleich verdeutlicht ganz gut, was ich weiter oben meine, dass pro 500km ca. eine Stunde mehr benötigt wird. --> Auf mein Fahrprofil, welches eher über 150km/h beim Verbrenner lag.
    Wer im Verbrener auch schon eher 100-120 km/h gefahren ist, braucht im E Auto nicht "spürbar" länger.

  • Was nervt euch an eurem Elroq?

    Zitat von devastor

    Vor allem ist es völlig unerheblich ob man einen Akku mit Ladepeak von 135 oder 175kw hat was den Hub auf 80% angeht bei der Zeitdauer.

    Die Aussage wird halt leider nur durch die Bedingung richtig.
    (meine) Realität schaut aber so aus, dass ich meistens auf +- 10% runterfahre und dann soviel reinlade, dass es zu meinem Ziel passt.
    In der Realität muss die Ladesäule die Leistung aber auch bereitstellen können. (D.H. selbst bei einer 300er müsste die zweite Zapfeinheit frei bleiben, oder mit weniger Leistung gezogen werden) und die Randbedingungen (Temperatur etc.) müssen auch passen.

    Meine Auswertung dank der neuen App sagt zumindest, dass ich seit Oktober 33 mal DC geladen habe, insgesamt 1175kWh ( i.M. also 35kWh, bzw. 20% auf 63,8 %) bei einer Gesamtladezeit von 831 min. (Ladeleistung im Schnitt: 85 kW).

    Wenn ich dem jetzt einen Verbrauch von 20 kWh zugrunde lege, dann wären das 5875 km mit einem Zeitverlust von 13,86 std, also alle 423km eine Stunde geladen. Das würde aber bedeuten, dass ich mit gleichem Akkustand ankomme, wie ich abfahre. Das ist natürlich nicht der Fall. Für gewöhnlich wird Langstrecke mit min. 80% angetreten und das Ziel mit 10 - 20% erreicht. Auf der anderen Seite ist auch nicht berücksichtigt, dass Auf- und Abfahren, das Warten auf eine freie Säule, das Umparken, bzw. weiterfahren, weil Säule kaputt, Säule nur 50kW geliefert oder ähnnliches.
    Und was auch nicht berücksichtigt ist: ich fahre nur noch 130 km/h um einen extra Stop zu umgehen. Und ich sag euch ganz ehrlich, das nervt. Bsp. A7 HH-Flensburg, Freitagabend mit Bierdurst. Da schmerzt jede Minute ;)

  • Was nervt euch an eurem Elroq?

    Also mich nervt nachwievor auf Langstrecke das Laden.


    Kostet pro 500 km ca. 1 std. mehr.

    Und zwar eine reale Stunde, keine Theoretische. Und im dem Kontext nervt mich tatsächlich auch der 135 kW Ladepeak. Hätte was das angeht lieber den 175 kW Akku.


    Zur Wahrheit gehört aber auch, dass ich das ehemalige Tanken an der Tankstelle schon verdrängt habe und es mich letztens echt genervt hat, als ich mal wieder Benzin tanken musste (stinkende Hände, teuer, Dämpfe etc.)

  • Was begeistert euch an eurem Elroq?

    Gestern wieder auf Langstrecke mit viel Verkehr, Stop & Go etc. festgestellt, wie gern ich den TA habe und in Verbindung mit dem E Antrieb das sanfte Anhalten und wieder Losfahren. Und wenn dir mal wieder einer im Kofferraum saß der sackstarke Antrieb, wenn links wieder frei war.