Oftmals sind die Stecker der Ionity HPC schon etwas ausgelutscht.
Daher hebe ich den Stecker immer leicht nach oben an, bis die Ladung beginnt. Kann schon mal ne Minute dauern, wenn man den QR Code über die App scannt und die Freigabe über Kreditkarte macht.
P&C via Ionity Tarife oder Powerpass geht schnell. Den Stecker hebe ich trotzdem etwas an.
Ich meine, wenn ich weiß das mein Strom immer von 02.00 Uhr - 05.00 Uhr 10 cent preiswerter ist.
Und ich war bei den Kollegen der dynamischen Preisgestaltung 
Einzig logisch klingt für mich die Ladeplanung, wenn ich von xx.xx Uhr bis xx.xx Uhr einen preiswerteren Stromtarif habe.
Und die wird normalerweise über die App des Stromanbieters gemacht. Die Ladeplanung des Enyaq ist auch hier außen vor, bzw. kontraproduktiv.
Da ich weiß wie lange ich morgens nach aufwachen bis Abfahrt Zeit habe, versuche ich am Vortag mit PV Überschuss min. bis 80% zu laden. Ggf. auch mal bis 90%.
Den Rest gibt es dann mit planbaren 11kW volle Leistung direkt nach dem aufstehen ins Auto.
Die Ladeplanung im Enyaq habe ich in etwas über 4 Jahren noch nie genutzt.
Ist bei meinem Enyaq seit SW 2.x eingetragen - allerdings ohne Leerzeichen. D.h. versuch mal alle Buchstaben und Ziffern ohne Bindestrich direkt aneinander zu reihen.
Ich habe mich seinerzeit schlau gemacht, was in Bezug auf PV Überschuß laden angeboten wird, und ob das zu meinen Gegebenheiten passt.
Meine Entscheidung ist auf eine myenergi Zappi 22 kW gefallen.
Bevor ich selber montiert und Leitungen verlegt habe, habe ich mit meinem Elektriker gesprochen, welchen Querschnitt ich verlegen soll.
Der Elektriker ist dann nur noch zum anschließen gekommen. Er hat auch die Anmeldung der Wallbox als auf 11 kW gedrosselte Anlage beim Netzbetreiber vorgenommen.
Ich habe meine myenergi Zappi so angeschlossen, daß mit Überschuß zuerst mein BYD Speicher gefüllt wird, und dann der Enyaq mit Überschuß gefüttert wird.
Der Speicher wird nur für das Haus genommen, nicht aber für den Enyaq.
Klappt hervorragend.
Es gibt auch Anbieter bei denen Du ins Risiko gehen kannst.
Das kann positiv für Dich oder positiv für den Anbieter ausfallen
In dem besseren Fall bekommst Du mehr als die garantierte Prämie und im schlechteren Fall ist die erzielbare Quote im laufe des Jahres gesunken und der Anbieter zahl Dir weniger als die garantierte Prämie.
Ist ähnlich risikoreich wie warten bis November
Das ADAC Ergebnis passt gut zum Enyaq Taxi mit deutlich mehr Kilometern auf dem Tacho. Auch das Taxi wurde am hauseigenen HPC ständig auf 100% geladen.
Siehe auch Video von Matthias Speicher:
Gottlob sind wir hier im Skoda Forum
Für BMW und MINI Fahrzeuge bekomme ich via FIN das Fahrzeug sogar in korrekten Aussen- und Innenfarben sowie allen Ausstattungsmerkmalen angezeigt.
Allerdings: Auch die BDA enthält alle Funktionen - auch wenn diese nicht im Fahrzeug verbaut sind.
Sorry für die Exkursion und den ot.gif meinerseits.
