Beiträge von Oberleinsiedler

    Bin ja noch nicht elektrisch unterwegs darum habe ich hier eventuell noch Wissenslücken - ABER -

    Sind DC Lader nicht teurer als AC Lader?

    Jein ;)

    Als ich 2021 mit dem Skoda Powerpass in die BEV Welt eingestiegen bin, habe ich auf Urlaubsreisen oder auch bei Ausflugsfahrten sehr gerne AC geladen.
    Es gab noch keine Zeitbeschränkungen, die kWh kostete 29ct und das alles mit einer einzigen Karte.


    Wenn ich mir heute die AC Konditionen in den PowerPass Tarifen ansehe, dann verschlägt es mir den Atem:

    Ohne GG: variable Preise ist AC bei mir ums Eck 0,74 Ct und pro Ladevorgang nochmal 39 ct dazu.
    Im höchsten Tarif (17,99 / Monat) gibt es AC laden für 0,55 bei selected Partners.


    Möchte man günstig AC Laden, dann geht das sicherlich bei Lidl, Aldi, Edeka, ... bei anderen mit deren App oder AdHoc / Kreditkarte. Oder aber mit lokalen Stadtwerken.


    Da nutze ich dann lieber meinen DC Tarif (zwischen 39 und 46 cent bei 5,99 - 11,99 GG / Monat) und lade auch unterwegs DC anstelle AC.

    Persönlich habe ich einen 22kW AC Lader in meinem Enyaq noch nicht vermisst.

    Ich habe
    a.) das Glück dass der Wagen viel zu Hause steht und ich daher PV Überschuß abgreifen kann
    b.) selbst wenn ich mit unter 10% am Abend zu Hause ankomme, die Kiste mit 11 kW morgens wieder auf 80% ist, und wenn nötig sogar bei 100%
    c.) ich auf Urlaubsfahrten auf der Stecke eh nur DC lade und mittlerweile aufgrund der Bepreisung AC Lader meide.


    Just my 2 Cents

    Speicher elektrisiert hat auf seinem Youtube Kanal ein Video zu den unterschiedlichen Akku Varianten von damals.


    Die einen haben einen höheren Anfangs-Peak bei niedrigem SoC. Die anderen eine gleichmäßigere Ladeleistung über die Zeit.

    Von 10 auf 80 sind beider fas gleichschnell war die Quintessenz.

    Mein Enyaq ist in 5 Wochen 5 Jahre alt.

    Bisher habe ich noch keine neue Sicherung benötigt.


    Hatte ich vorher in unserem MINI Clubman S, in unserem Touran 1,9 TDI, und in all den anderen Fahrzeugen zuvor auch nicht.


    Nur in meinem Käfer, da musste ich mal ein paar Kabel und Sicherungen tauschen, weil ich einen ordentlichen Kurzschluß verursacht habe ... hat damals ordentlich gequalmt. Aber im letzten Jahrtausend war das noch nicht so dramatisch ;)

    Mit meiner Zappi von myenergi habe ich schon lange keine Probleme mehr. Hatte ich auch nicht mit ME 3.7


    Einerseits habe ich die Umschaltzyklen auf 90s eingestellt, was bei wechselnden Sonne vs. Bewölkung hilft die Anzahl der Phasenumschaltungen zu minimieren.

    Das zweite, was mir geholfen hat, dass der Wagen morgens weiterlädt wenn wieder PV Überschuß vorhanden ist, in der MySkodaApp die Einstellung "Auto-entsperrendes AC-Kabel" auf ein (also grün) zu stellen.

    Grundsätzlich ist das prima, stimmt. Es wäre aber für uns nicht sinnvoll, weil das Kabel dann über dem Bürgersteig liegen würde.

    Ich war mir nicht ganz sicher wo Dein Stellplatz ist. Über den Gehweg wird in jedem Fall schwierig.

    Unterm Gehweg durch zum Randstein. Aber das wäre wohl eine Angelegenheit der Kommune