Der Oberleinsiedler ist hier ja auch aktiv und hat die Liste in seiner Signatur....was für den Enyaq gilt, gilt auch für den Elroq
Korrekt, und ich habe die Online Liste soeben mit Eurem Feedback etwas ergänzt.
Link: In meiner Signatur als auch hier:
Matthias hat gerade ein neues Video rund um das Thema ISA und VZE live gestellt:
Zumindest bei den Skoda BEV sind die Sensoren derzeit nicht beheizt.
Keine Ahnung ob ds bei den VW ID Fahrzeugen ebenfalls so ist.
Naja, der Ladestandort (Firma) ist offensichtlich mit 100% definiert. Und diese Einstellung für den Standort Firma überschreibt die 80% für andere, nicht definierte Standorte.
Mag von der Anzeige her irritierend sein, scheint aber wie von Skoda gewollt zu funktionieren.
Da springt aber nicht der Reifen / das Rad würde ich meinen.
Das hört sich für mich nach irgendeinem mechanischen Defekt an.
Ab in die Werkstatt.
Ein kalter Reifen ist eher zäh gegenüber einem warmen Reife.
D.h. die Beweglichkeit ist etwas eingeschränkt. Daher kann ich mir gut vorstellen, dass es etwas hoppelt wenn man zu hart einschlägt, einschlagen muß.
Ist der Reifen wärmer, ist er geschmeidiger und die Kraftübertragung auf das Gummi ist sanfter.
Erst wenn der Reifen heiß ist (Formel 1) entwickelt er wieder jede Menge Grip und könnte kleben. Das könnte dan auch wieder zum holpern führen.
Keine Ahnung ob ich mit meinen Vermutungen recht habe. Aber nur so kann ich es mir im Moment erklären.
Zudem: Der Elroq ist 17cm kürzer. Da könnte mehr Gewicht auf der Vorderachse liegen als beim Enyaq, den Laemat ja (noch) gewohnt ist.
Ahh, hier war das Thema gestartet worden. Hab mich eben im Enyaq Forum dumm und dämlich gesucht.
Heute hat sich die AMS der Thematik angenommen. Diese Punkte werden behandelt:
Mehr dazu lest Ihr hier:
Masterplan Ladeinfrastruktur 2030: Diese 10 Punkte sind wichtig für E-Autofahrer
die Codiermöglichkeiten sind in aktuellen Modellen weitestgehend weg.
Das ist natürlich doof.
Was ist denn bei dir die "Motte"?
Ich hab einfach den Begriff genommen, den die Enyaqianer auch verwendet haben. 
Es ist das Kreissymbol welches Dir den Standort Deines Fahrzeugs anzeigt.
In der Anfangsphase der Enyaq Auslieferungen gab es immer mal wieder eine blaue Motte in der Navigation.
Seinerzeit wurde teilweise wohl VW Software eingespielt. Fälschlicherweise.
Das passiert heute hoffentlich nicht mehr
Für die frühen Enyaq Fahrer ist die Motte grün, der Rekuperationsbalken nach links blau und nach rechts grün wird der Verbrauch angezeigt.
Wenn wir in einen VW MEB einsteigen, verstehen wir vermutlich die Welt nicht mehr 
