Beiträge von Jim Panse

    Du kannst die Lenkung als "Normal" und "Progressiv" konfigurieren. Ich kenne es halt vom Enyaq, dass Du es im Fahrprofil bereits aktiv hast oder dann man es noch separat auswählen muss. Im Enyaq fahre ich meist im Profil "Individuell", d.h. ich muss es dort es aktivieren und dann das Profil vor jeder Fahrt auswählen. Die anderen Profile passen nicht zu mir. Immerhin merken sich die Profile mittlerweile die Settings, das war auch immer ein schmerzhaftes Feature in Software 3.0.

    Am letzten Freitag habe ich noch eine Mail von Skoda bekommen, ich möchte doch mein Einverständnis zu den Connect-Diensten geben und mir einen Account anlegen. Gesagt, getan und seit Freitag abend kann ich einen roten Elroq Sportline sehen... Ich hoffe, dass das ein Zeichen dafür ist, dass es nicht erst Mai wird mit einer Lieferung. ;)


    Die Markteinführung in der Schweiz ist immer noch erst für Mai 2025 geplant.


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    Ja, aber man muss die Progressivlenkung auch aktivieren. Im Standardmodus ist die nämlich nicht an. Drum wäre es interessant gewesen, unter welchen Parametern der Test stattgefunden hat.


    Ist es ein Heftartikel oder online ? Wollte gerade schauen, finde aber nichts bei der AMS.

    Ich linke nochmal hier hin: ;)


    Hier ein kleines Update aus der Gewerkschaftszeitung vom 27.02. - übersetzt von ChatGPT.


    Speicher - vielleicht was für die Community News ? 800 Elektrofahrzeuge an einem Tag in der "Schweisserei".

    Die Preisliste beschreibt ja auch Funktionalität und nicht verbaute Hardware. Daher wird es eher schwierig zu sagen, was da "noch" anders sind. Bei den elektrisch verstellbaren Sitzen bekommst Du die komplette Verkabelung und Motoren im Sitz dazu, für das Remote-Einparken hat es vermutlich mindestens ein zusätzliches Steuergerät, welches die Funktionalität realisierst. Für die Klimatisierung hast Du hinten auch ein anderes Terminal zu Bedienung.


    Wenn Deine Intention ist, dass man das ja vielleicht später mal nachrüsten kann: in der Regel geht das nicht. Bei VW war das Motto immer "nur soviel wie möglich", d.h., Autos, die auch keine 360 Grad-Kamera hatten, konnten auch nicht mehr (oder nur mit sehr hohem Kapitaleinsatz) umgebaut werden.