Beiträge von Jim Panse

Ja, das scheint tatsächlich so zu sein. Da Ionity aber separat in den eigenen Tarifen geregelt ist: Powerpass Tarif-Rechner

Bis eben hatte ich den Tarif "Free" und die Kosten für eine Ladesäule in der Nähe waren EUR 0.92 / kWh. Daraufhin habe ich den "Free" in "Charge Basic" gewechselt, nachdem das durchgeführt wurde, zeigt mir die Skoda App jetzt EUR 0.79 / kWh plus einmalig eine Transaktionsgebühr von EUR 0.59.

EnBW ist übrigens bei EUR 0.87 / kWh und EUR 0.25 / min nach 30 Minuten, plus die EUR 0.59 Transaktionsgebühr. Ionity scheint EUR 0.69 / kWh zu kosten, aber ohne Transaktionskosten.

Je nach Säule kann es bunt mit verschiedenen Komponenten variieren. Beispiele nachfolgend.

Preise sind wild.jpg

Möchte man sowas ? Ja, wenn man keine Elektromobilität will. Verstehe nicht, warum der VW-Konzern hier keine Macht hat, entsprechende Tarife zu verhandeln. Das wäre ja auch in deren Interesse, wenn man potentielle Kunden nicht vergraulen möchte.

So in etwa?

HUD.jpg

Matthias ist auch dabei.

Das ist völlig irrsinning. Sie könnten das Abo auch einfach einstellen. Wie gesagt, für den Notfall ist es eine Lösung, weil die Powerpass-Karten gehen wirklich fast überall.

Gerade mal geschaut: Habe bei mir am Flughafen eine "GoFast" Schnellladestation mit 400kW Säulen. Ad-Hoc an der Säule mit Karte zahlst Du CHF 0.59/kWh. Bei PowerPass "Free" sind es nur CHF 0.92/kWh.

In der EV Lounge wurden neue Tarife für Powerpass angekündigt. In der App sind diese auch schon sichtbar, Tarife sind je nach Land wie immer unterschiedlich.

powerpreise-upcoming.jpg

powerpass-tarife.jpg

Preise für die Schweiz, monatlich, automatische Verlängerung:

Charge Basic: CHF 0.00 - AC/DC Preise nach App

Ionity Charge Boost CHF 5.99 mit CHF 0.56/kWh bei Ionity - AC/DC Preise nach App

Ionity Charge Ultra CHF 11.99 mit CHF 0.46/kWh bei Ionity - AC/DC Preise nach App

Charge Premium CHF 17.99 mit CHF 0.46/kWh bei Ionity, übrige DC CHF 0.66/kWh, AC CHF 0.49/kWh (aktuell sehe keine Zusatzinfo zu dem Selected Partner Network)

Meiner Meinung nach weiterhin nur Notfalllösung.

Zitat von Manticore

Warum nicht beim Elroq???

Die Daten gibt es auch nicht im Enyaq und ist auch immer wieder Thema. Ebenfalls fehlt eine Art Fahrtenbuch, dass man nutzen könnte. Stattdessen baut man lieber Gamification ein. Es hat ja einige ehemalige ID-Fahrer hier, ich kenne die App dort nicht, aber wie sah es da aus ? Wurden solchen Daten zur Verfügung gestellt ?

Zitat von Hocri

... kann da jemand sagen wie das ist rechtlich gesehen? Genau hat jemand Schadenersatz bekommen von der 150 kW Ladung auf 135 kW?

Bitte hole Dir professionellen Rechtsbeistand, das wäre z.B. ein Rechtsanwalt oder Deine Rechtsschutzversicherung. Dort wirst Du auf beide Fragen eine Antwort erhalten (unter anderem bespricht man dort mit Dir dann Deine unterschriebenen Vertragsunterlagen beim Autokauf und erklärt Dir auch, warum es nicht um "Schadenersatz" handelt und Du welchen Anspruch Du genau hättest).

Aber es lief bereits mal sauber und ohne laggen ?

Ich bin da bei Dir mit dem Update der Software. In Windows hatte ich mal was ähnliches, ein neuer Audiotreiber hat die Bluetooth-Wiedergabe mächtig gestört, Rollback zum alten Treiber flickte es dann. Auf einem Handy ungleich schwerer...

Ein weiterer schöner Beitrag, auch Dir ein dickes Danke für Deinen Bericht!

Schliesse mich dem Oberleinsiedler an! Super Bericht, man sieht, Du hast Dir wirklich Mühe gegeben und Dir Gedanken gemacht. Das hat sich gelohnt. Vielen Dank dafür.