Während des Ladevorgang konditioniert nichts, da wird null aktiv gewärmt. Die Batterie wird beim Ladevorgang von alleine warm, das ist wie bei Euren Handys, die sind auch "warm" nach dem Aufladen - und das nur aufgrund der Tatsache, dass die Zellen während des Laden durch die Umwandlung und der Speicherung der Energie aufheizen.
25 kWh zu 23 kWh aus der Wallbox sind übliche Ladeverluste durch Umwandlung AC zu DC.
Was ja korrekt ist, da es für Dein Fahrzeug KEINE Version 5.6 gibt. Die höchste Release ist die existierende 5.4. Nur weil es in neueren Autos eine 5.6 gibt, heisst es nicht, dass das auch bei Dir bereits verfügbar ist.
Für mein iPhone 4S ist die aktuelle Version auch iOS 9.3.6, obwohl es schon iOS 26.2 auf dem iPhone 17 gibt.
Auf Heise Auto kam heute dieser Artikel. Interessant fand ich die Gesamtzahlen nach Marke 2025/2024. Wenn ich es richtig sehe, ist der Artikel auch nicht hinter einer Paywall...
Genau Tosch, das ist es, kann aber unter verschiedenen Voraussetzungen erscheinen. Auch ich habe die Schildkröte in meinem ganzen Enyaq-Elroq-Leben noch nie gesehen.
Link zum Schwesterforum:
Sollte im gelben Kasten die Information fehlen, bitte unbedingt ein Ticket an Skoda aufmachen. Dann klemmt es mal wieder im Backend / Profil.
Ich vermute es auch, aber das ist ja keine Warnung, sondern ein Hinweis, der immer bei 20% kommt. Drum wollte ich nachfragen, denn zusätzlich gibt es ja noch die Schildkröte bei kalten Wetter, wenn der Leistungsabruf eingeschränkt ist.
Die Anzeige mit der gelben Batterie ist ja nur der Hinweis, dass man auf 20% Kapazität angekommen ist und man sich doch Gedanken über den Stopp an einer Ladestation machen sollte.
Bei mir leuchtete gestern bei 22 % SOC und 76 km Reichweite die Batteriewarnlampe. Schon merkwürdig.
Die Schildkröte oder was soll die Batteriewarnlampe sein ? Gelbes Symbol ?
Ja, das stimmt, der Allrad hat den grösseren Wendekreis und ist dadurch etwas sperriger.
Der Knopf in Deinem Auto wird so bezeichnet.
Liegt wohl auch an der neuen App, vermutlich wieder irgendwas im Backend umgestellt und schon bockt es bei allen. Die Profis in der IT bei VW/Skoda/Cariad haben es im Griff, viel ärgerlicher ist da auch, dass es keine Status-Seite gibt.
