Beiträge von Jim Panse

Aus aktuellen Anlass melde ich noch mal dieses Detail: ab Woche 12.2025 sollte immer eine 46AH AGM Batterie verbaut sein.

Zitat von Jkl99

Das lässt ja fast vermuten, dass dieser Wert bei meinem, gebaut 02-25, in der damals aufgespielten Firmware, richtig gesetzt wurde und bei späteren Fahrzeugen nicht.

Sie schreiben, dass der Wert sich "spontan" ändert. Wohl irgendein Bug, der ungültige Daten ins Steuergerät schreibt und damit unbrauchbar macht. Bei mir funktionierte es am Anfang ja auch, dann plötzlich nicht mehr.

Musst Du die Werkstatt fragen. Ich tippe auf Rumstochern im Nebel und Schwierigkeiten mit dem Umgang der Reparaturdatenbank.

Ich schreibe Euch jetzt hier was hin ohne Quelle. Bitte fragt nicht nach. Behandelt es als Gerücht, alles ohne Gewähr und nicht belastbar.

Software 5.4.4 - Update OTA ab Woche 03.2026 - Liefert nur Bugfixes. Es wird nur ICAS1 aktualisiert (ICAS1 ist das Autogehirn, ICAS3 ist das Infotainment)

Software 5.6.5 - Update OTA geplant vielleicht Woche 37.2026 - Liefert Funktionsverbesserungen, u.a. bei der Messung der Zellkapazitäten, ein Limit für Anhänger in Norwegen und vermutlich für uns das wichtigste: Optimierung der Verkehrszeichenerkennung.

Ab Woche 21.2026 soll angeblich Software 6 kommen, basierend wie schon hier gesagt auf Android. Vermutlich sinnvoll, dass alle Fahrzeuge endlich die gleiche Basis vom Infotainment haben, vielleicht lässt sich das dann besser und schlauer aktualisieren als es heute der Fall ist. Was ich nicht erkennen kann: ob die Software 6 auch auf allen ICAS3 der Modelle ab 2024/2025 läuft. Das wäre sonst die dritte Hardwaregeneration in 5 Jahren, gesetzt den Fall, dass wir es nicht bekommen können "aus Hardwaregründen". Somit: ob und wann das kommt für alle heutigen Besitzer - das steht in den Sternen.

Grundsätzliche Funktionen wie Travel Assist oder Erkennung von Schildern ist nicht Teil des ICAS3, da dürft ihr ebenfalls nix erwarten. Im Video von Sylvain wurde es schon gesagt: diverse Verbesserungen sind abhängig von neuer Hardware, zB. der angekündigte Travel Assist 3 (hat noch ein paar mehr nette Dinge, die wir nicht sehen werden).

Das Remote Parking Problem hat dann seit dem 05.02.2026 auch eine Vorgangsnummer: TPI 2080788.

Fehlerbild ist wie gehabt, die Einrichtung mit Mobiltelefon und QR Code kann nicht abgeschlossen werden oder das Telefon verbindet sich nicht mit dem Fahrzeug. Wie bereits u.a. von baerli und anderen gesagt, es hat was mit der "Firmware " zu tun und zwar ist es ein fehlerhafter Wert des Bluetooth-Signals. Die Signalstärke muss also angepasst werden, die Anleitung findet die Werkstatt in eben dieser TPI.

Ok, da hat's ein paar Neuigkeiten und Updates im erWin gehabt. Bitte schaut in den betreffenden Beiträgen, ob ich irgendwas kryptisches dort hinterlasse.

Betreffend Kessy: das Problem ist bei Skoda bekannt und laut dem Dokument, was ich gerade anschaue seit 12.2025 in Analyse. Fehlerbilder wie hier im Thread besprochen: automatisches Öffnen/Schliessen geht sporadisch nicht, auch wenn man Störquellen ausschliesst sowie unabhängig von Standort und den benutzten Schlüsseln. Man hatte wohl eine defekte oder entladene 12V-Batterie in Verdacht, sofern das Auszuschliessen ist -wie bei den meisten von uns- muss man auf das Ergebnis der Analyse warten.

Sicherlich mal gut das zu melden und darauf zu beharren, dass es an Skoda weitergeleitet wird / registriert wird vom Händler bzw. Garantiedienstleister.

Das Problem mit dem durchlaufenden Bildschirm soll wohl in Software 5.6.3 behoben sein. Die TPI 2077768/7 gibt dazu die Lösung vor. Wenn Ihr betroffen seid, ein Video davon habt, dann würde ich damit beim Händler vorsprechen, aber ohne "Beweis" wird es schwierig.

Zitat von laberlaber

Und wie gehts weiter?

Das, was Du da siehst, ist die ganz normale Service Kampagne. Ich hatte gehofft, dass bei flopflop eventuell was anderes steht, dann hätte man das Einordnen können: Fahrzeuge mit "Problem" -> OTW und Fahrzeuge ohne "Problem" -> OTA. So ist das natürlich nix. Kann aber auch sein, dass der Garagist Blödsinn erzählt hat... alles eine Option.

Zitat von flopflop

Gleichfalls wurde mir mitgeteilt, dass man nun in der Werkstatt das Update durchführen kann, da bestimmte Fahrzeuge dieses OTA gar nicht erhalten können, da sie in einem "fehlerhaften" Zustand sind. Meine Fahrzeug ist mit seiner FIN explizit als betroffenes gelistet.

Das Thema ist nicht neu. Das gab es schon mehrmals beim Enyaq - soviel zum Thema "vollständig OTA fähig", wenn die Fahrzeuge sich nicht mal selbst "resetten" können bzw. das Steuergerät sich selbst reparieren kann, in dem es einen Defaultwert übernimmt.

Kannst Du mal bei Dieteren schauen, was bei Deinem Auto steht? Bei mir steht hier auch drin, dass das Fahrzeug 5.4.4 erhalten soll, aber ganz sicher wohl OTA. Daher würde mich jetzt gerade interessieren, ob Dein Auto etwas anderes hier zeigt.

https://www.dieteren.be/en/recall

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Richtig und er muss das dann an Skoda schreiben und erfragen, warum stellt sich des Werners Sitz immer wieder falsch ein und verbleibt nicht in der ursprünglichen Position, wenn der Komfortein-/ausstieg doch deaktiviert ist. Da die Software immer mal wieder Probleme macht, kann es auch sein, dass ein Defekt am Profil vorliegt und wenn es um Software geht, stehen die Händler sehr oft auf dem Schlauch.