... ungerecht gestalten...
Die Frage ist halt was gerecht und was ungerecht ist.
Beiträge von andybotty
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Batteriezellen können auch kaputt gehen, völlig unabhängig davon, wie man sie behandelt.
Es geht auch mehr um die Wahrscheinlichkeit.
Nur weil es Leute gibt, die rauchen und über 100 werden bedeutet Ja nicht, dass Nichtrauchen nicht gesünder ist.
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... Ich kann jeden Tag daheim laden, und fahre selten ungeplant weit weg. 60% als „Standardziel“ kombiniert mit „auffüllen, wenn daheim“ reicht für meine Bedürfnisse also völlig...
So habe ich das auch geplant.
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Mal eine (blöde) Frage dazu.
Wie kommen bei diesem Vorgehen die "Stempel" (Gemeinde und HU) auf das Nummernschild?
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Hinzu kommt noch, dass das was den einen nervt, dem anderen Gefällt.
In dem Thread hier geht es also mehr um die eigene Meinung bzw. Wünsche als um wirkliche Mängel (die natürlich auch genannt sind / sein dürfen).
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Da stimmt aber was mit deinem Auto nicht, bin Jahrelang nur kurzstrecke gefahren mit meinem Diesel, und da war auch nach 8 Jahren noch die erste Batterie drin, und aufgeladen habe ich sie auch nicht.
Da stimmt was nicht wenn du immer wieder nachladen musst, da sind Verbraucher am Werk, die dir die Battrie leerziehen.
Das kann schon sein.
Nur hat die Mercedes Werkstatt beim zweiten Wechsel gesagt, dass die Batterie schon mal kaputt gehe kann.
Danach wollte ich nicht mehr hin.
Was die machen (können) ist eh nicht viel. Bis die den Fehler gefunden haben, kann ich für den Preis 5-6 Jahre lang die Batterie austauschen lassen.
Ich hatte das Auto dann mal bei einem "Schrauber" um die Ecke. Der hatte nach ein paar Tagen Testen und Recherche rausgefunden, dass eine Pufferbatterie defekt war und die alle paar Stunden für 12 Minuten aufgeladen wird.
Die wurde ausgetauscht und dann war es erstmal besser. Jetzt passiert das so nicht mehr, die Batterie geht trotzdem leer.
Bei meinem Octavia vorher hatte ich auch ein Problem, dass der während der Fahrt einen Fehler angezeigt hat, der nie im Speicher auftauchte. Am Ende auch mit 30 Sekunden lang Notlauf.
Fazit: Wir können keinen Fehler sehen und deshalb nicht weiter helfen.
Fehler finden ist zu teuer. Da sind ein paar Batterien oder ein neues Auto wohl billiger.
Wenn ich sehe, was die Werkstätten für das Auslesen des Fehlerspeichers nehmen, nehme ich an, dass Autos Wegwerfwahre sind. -
Für MEIN Fahrprofil wird der BEV wohl sehr viel günstiger sein, als mein Verbrenner.
Zurzeit fahre ich noch weniger weite Strecken als normal und beim letzten Tanken habe ich mir mal den Verbrauch seit dem letzten Tanken angeschaut.
Da wurden mir 11,7 l/100km angezeigt.
Zusätzlich dazu muss ich alle 3 Wochen meinen Verbrenner laden.
Das sieht dann so aus.
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Wenn ich das nicht mache, muss ich mir jeden Winter eine neue Batterie kaufen.
Die kostet (ohne Einbau) 400€.
Ich weiß, das ist nur mein Problem mit viel Kurzstrecke und auch mal 3 Tagen in denen das Auto nur in der Garag steht,
aber deshalb wird der Elroq für mich auch günstiger.
Und ja, dann wäre ein Fahrrad oder Carsharing oder Taxi noch günstiger, aber das will ich dann auch nicht.
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dann gehe mit gutem Beispiel voran 😉
Da sein Elroq im März 26 gebaut wird, wird er die Softwareversion noch nicht kennen.
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Sieht eher wie "Makena Türkis Metallic" und Tippfehler oder Autokorrektur aus.
