Streng genommen ist das ja auch ein Fehler. Zumindest fürs Auto.
Das Fahrzeug erkennt das dort eine Lademöglichkeit angeschlossen ist, bekommt aber trotz Anforderung keinen Saft. Ob das gewollt ist oder ein Defekt sieht das Protokoll nicht vor.
Es wird ja sogar unterschieden ob das nach dem Anschließen passiert (rote LED) oder im weiteren Verlauf des Ladens (LED aus oder weiß, bin unsicher).
Zu Beginn heißt es dann auch Ladefehler, später Ladeunterbrechung.
Dann wird es vermutlich Zeit, die BA zu ergänzen
Dann schreite mal voran. Als Wächter der BA sollte es dir obliegen bei Skoda eine Eingabe zu machen. 
Das mag sein mit der Betriebsanleitung. Meine Info kommt aus der Praxis.
Kann ich mehrmals die Woche beobachten.
Am Anfang habe ich auch noch geschaut wo der Fehler liegt. Inzwischen weiß ich, einfach abwarten.
So wie schon lelei schrieb ist es bei mir auch.
Steckt man an und es ist noch kein Überschuss vorhanden, geht die Lampe auf rot und der Elroq wartet.
Sobald Überschuss da ist, startet das Laden.
Rot heißt in diesem Fall lediglich "Hey, ich sehe das da eine Box angeschlossen ist, aber die will nicht. Ich warte mal was passiert."
TA ist im "langsamen" Stadtverkehr auch nicht wirklich zu gebrauchen.
Eventuell Restbestände an Schaltwippen von Automatikschaltungen
Vermutlich kommt das sogar genau daher. Wobei wohl eher vom DSG Getriebe.
"-" bedeutet beim Getriebe runterschalten --> führt dann zu erhöhter Drehzahl und einem Bremseffekt (es wird ja kein Gas/Strom gegeben)
"+" dann entsprechend hochschalten --> führt ohne Gas geben dann zwar auch zum abbremsen aber nicht so stark wie beim runterschalten.
Berg ab wählt man ja auch einen eher kleinen Gang um die Bremswirkung des Motors auzunutzen.
Aber Heckscheibe und Kofferraum sind sauber.
Ich frag mich wie das passieren konnte. Als die Klappe auf ging war die Rolle noch deutlich über dem Dach.
Im COC steht leider nur 235er rundum drin. Zumindest bei meinem 60er damals (1.Generation).
Ich musste beim Reifenhändler auch schriftlich bestätigen das er mich darauf hingewiesen hat, dass diese Kombi (235er vorne, 255er hinten) nicht zugelassen ist.
Da außer der Batteriegröße die Platform bei allen gleich ist, sollte zumindest aus mechanischer Sicht nichts dagegen sprechen.
Ich habe auch eine Wintersaison hinten 255er auf 'nem 60er gefahren. Ebenfalls nicht vorgesehen.
Rechtlich zumindest eine Grauzone, evtl. auch sehr dunkel grau. Aber du sprichst ja bereits davon das du es typisieren lassen willst.
Praktisch wäre es, wenn der Mapcreator auch eine SAT-Ansicht hätte, damit man sich besser orientieren könnte.
Ich weiß nicht, ob ich dich evtl. falsch verstehe, aber es gibt eine Satellitenansicht im Mapcreator.
Es gibt sogar eine Automatik die je nach Zoom zwischen Satellit und "einfacher" Map umschaltet.
