Jim Panse Du hast schon recht, der Till ist ein Guter, aber die oben verlinkte Integration ist nicht von ihm.
Er arbeitet aber an einer Lösung die im Moment irgendwo zwischen Alpha und Beta ist. https://github.com/tillsteinbach/CarConnectivity-plugin-mqtt
Wenn man also zu dicht an der Heckschürze stehen bleibt funktioniert es nicht gut. Das könnte auch ein Sicherheitsfeature sein, damit man die Heckklappe nicht ins Gesicht bekommt.
Wird wahrscheinlich so sein. Wenn auch sehr merkwürdig gelöst.
Wenn ich öffnen will, dann muss ich einen Schritt zurück gehen damit sie mir nicht ins Gesicht schlägt.
Wenn ich sie aber versehentlich auslöse weil ich im Kofferraum etwas weiter rein muss, dann darf sie mir ungestraft in den Rücken oder auf den Kopf drücken.
Bei uns waren es 10km.
Kann ich nicht bestätigen. Ich lade auch mit Überschuß und sehe alle Ladungen und die passen auch zur Anzeige in der Wallbox.
Das automatische Einlegen der Parkbremse kannst du nur verhindern wenn du im Auto sitzen bleibst.
Sobald du die Tür aufmachst und den Popo hebst, schaltet sich die Parkbremse ein.
Ein echtes festfrieren habe ich in knapp 4 Jahren Enyaq nie gehabt. Maximal ein "anbacken" wegen Feuchtigkeit und Flugrost.
Nein, du kannst es so einstellen, dass er zu deiner Abfahrtszeit 100% geladen ist.
Du kannst dir aber nicht sicher sein, dass es auch so klappt.
Es gibt immer wieder Meldungen im Enyaq Forum, wo sich darüber beklagt wird das diese Abfahrtsprogrammierung nicht funktioniert.
Ich kenne es in Flensburg von Best Carwash. Keine Ahnung ob das woanders auch so ist oder hier eine Besonderheit.
Du fährst den Wagen bis zum Haltepunkt, steigst aus, sagst dem Mitarbeiter welches Programm und gehst dann zur Kasse während dein Auto durchgezogen wird.
Am Ende werden dann noch die Reste vom Wasser beseitigt, du steigst ein und fährst davon.
Es gibt Waschstraßen wo nur das Auto durchgezogen wird, ohne Fahrer.
Wenn ich auf "N" stelle und dann aussteige, bleibt er dann im Leerlauf?
Bocksprünge kenne ich definitiv auch nicht.
Aber wenn ich aus einer engen Parklücke raus muss, dann schalte ich Autohold aus. Lässt sich einfach noch feinfühliger anfahren.
... der TA auf gerader Strecke bei langsamen Geschwindigkeiten oft (aber nicht immer) "nervös" stark mit dem Lenkrad wackelt, so als würde er verzweifelt die Spurmitte suchen?
Das trifft es ganz gut von der Beschreibung.
