Es ist doch seit November politisch gewollt, die doppelten Netzentgelte fallen weg.
So nach der überaus freundlichen Antwort hab ich die Quelle meiner Erinnerung recherchiert.
https://www.skodacommunity.de/threads/einstellung-der-empfindlichkeit-des-lichtsensor.149208/
Bezieht sich zwar nicht auf den Elroq, jetzt erklär mir aber mal jemand warum das beim Elroq anders sein sollte
Das bezieht sich jedoch darauf zu welcher Außenhelligkeit das Abblendlicht aktiviert wird.
Ich erinnere mich dunkel, daß es im Infortainment irgendwo bei Beleuchtungseinstellungen eine Möglichkeit gibt die Empfindlichkeit der Regelung einzustellen (niedrig, Mittel, hoch). Ich hab meine mal auf Hoch gestellt und bisher nur äußerst selten Probleme mit dem Gegenverkehr gehabt. Nur auf der Autobahn schalte ich das Fernlicht immer aus wegen den LKW.
Ach, und bitte auch an entgegen kommende Radfahrer und Fußgänger/Jogger denken. Danke!
Soweit mir bekannt ist das missverständkich formuliert. Es bezieht sich darauf wie schnell in Unterführungen und Tunnel das Licht eingeschaltet wird
Bei der Einstellung geht es nicht um die Einschaltschwelle sondern um die Dauer bis das Licht ein bzw. ausgeschaltet wird.
Ein Extremfall wäre eine Allee im Halbdunkel wo er dann u.U ständig ein- und ausschaltet.
Hab ebenfalls das Problem, dass das Tragfahrlicht manchmal nicht ausgeht. Die Heckleuchten sind hingegen aus, nur vorne leuchtet es trotz abgeschlossenem Fahrzeug und weit entfernten Schlüssel einfach weiter.
Ich hab noch keinen Grund dafür gefunden und kann das Verhalten auch nicht 100%ig reproduzieren.
Wenn ich den Wagen in der Garage abstelle und ganz normal mit dem Druck auf den Türgriff verschließe, kommt es ab und an vor, dass ich irgendwann später in der Garage (ohne den Schküssel dabei zu haben) das leuchtende Tragfahrlicht bemerke.
Selbst wenn es irgendwie mit der "Annäherungs"-Funktion zu tun haben sollte ist das Verhalten saublöd. Der Wagen sollte irgendwann einfach das Licht ausmachen bzw. auslassen.
Wenn das funktionieren würde, wäre es ein Schnäppchen.
Kann mir nicht vorstellen, dass V2L mit dem Teil problemlos klappt.
Hat das schon jemand probiert?
Immerhin wird die HUD Position auch angepasst
Leute, die ihren Hund sicher im Auto transportieren wollen.
Bei mir kam als ich Vorklimatisieren wollte auch die "Grenze für den Batterieschutz..." Meldung.
Für mich sieht das eher nach einem Problem mit App/Server aus. Ich habe kein geändertes Verhalten und heute die App auch noch nicht benutzt.
Hinzu kommt, dass bei mir jetzt der bislang hinterlegte Service-Partner fehlt.
Von daher scheint mir das ein Softwareproblem der App zu sein.
Die vielen angekündigten Verbesserungen führen zu Kollateralschäden in der App 
Genau, mir ging es um den Fall, dass nur eine Strecke gefahren wird, dann ist bei mir der Verbrauch 'ab Laden' niedriger.
Vermutlich werden Verbraucher, Klima o.ä. nicht berücksichtigt
Vielleicht hab ich das bislang überlesen, aber der angezeigte Durchschnittsverbrauch 'Ab Laden' unterscheidet sich vom Wert 'Ab Start'.
(natürlich für den Fall, dass Ab Start auf Null zurück gesetzt wurde)
Die Werte bei 'Ab Laden' sind niedriger als bei 'Ab Start'.
Es scheint so, dass die Berechnung bei 'Ab Laden' erst losgeht, wenn sich der Elroq wirklich bewegt und bei 'Ab Start' wird alles eingerechnet sobald die Zündung an ist, auch wenn der Wagen dann bspw für ein paar Minuten stillsteht und runterkühlt.
Stimmt diese Beobachtung?
Und falls ja, ist dies unterwegs auch so, dass der Energieverbrauch im Stillstand nicht in den Wert 'Ab Laden' einfließt?
