Hallo muensterlaender,
ich stochere mal im Nebel und äußere die Vermutung, dass es am HeimEnergieMangagementSystem (HEMS) liegen könnte, dass die Stromflüsse innerhalb der Anlage steuert. Sprich wann geht wie viel Strom von wo in welche Richtung. In der Regel hat das Fahrzeug einen bestimmten (Energie) Bedarf, je nach SoC und Einstellung am Auto, den es maximal ziehen würde/könnte. Die Wallbox stellt so viel zur Verfügung wie ihr selbst durch das HEMS angeboten wird (bzw. sie abgeben "darf"), je nach dem wo der Strom gerade herkommen soll (Netz, PV direkt, Hausakku).
Das Fahrzeug selbst scheint mir hier der unschuldigste Teilnehmer in diesem Tanz zu sein. Falls das nicht so eingestellt ist, würde ich den Ladestrom im Auto auf maximal stellen. Die (Überschuß-) Regelung übernimmt die Wallbox mit dem HEMS.
Gruß
Thomas