Beiträge von Bubbleman

Das wird irgendwann (wieder) teurer werden, aber bis dahin kann man ja davon profitieren.

Ursprünglich sollte es als (Lock-)Aktion bis zum 16.11.2025 laufen und wurde "auf unbestimmte Zeit" verlängert.

Ansonsten finde ich die App flüssig und übersichtlich. Was ich sonst noch nicht gesehen habe, ist die Möglichkeit sein Auto zu verbinden, so dass SoC, Reichweite, Restzeit und Start/Stop Ladung über die elinx App gezeigt/gesteuert werden können. Eigentlich ganz pfiffig.

Meine "Mädchen für alles" Karte ist eigentlich EWE Go. Bliebe elinx bei den Tarifen, bräuchte ich keinerlei andere Ladekarte.

Gruß

Thomas

Hallo an alle,

ich habe folgendes Angebot gefunden:

Ladedeal! AC/DC-laden über die österreichische Elinx-App für 39 Cent/kWh (EnBW, Circle K, Kaufland, Shell Recharge, ...)

Schönen guten Abend liebe Elektroautofahrer,Energie Steiermark hat mit der Elinx-App eine neue Ladeapp veröffentlicht. Diese ist im österreichischen Google

www.mydealz.de

Zitat

Energie Steiermark hat mit der Elinx-App eine neue Ladeapp veröffentlicht. Diese ist im österreichischen Google Play und Apple App Store downloadbar (ihr müsst bei Apple im App Store im Account das Land ändern und eine österreichische Adresse hinterlegen, um die App finden und downloaden zu können) und bietet zeitlich befristet bis zum 16. November 2025 das AC/DC-laden deutschlandweit bei allerhand Anbietern für faire 39 Cent/kWh an - Quelle zum Angebot ist u.a. ein Artikel auf kleinezeitung.de, der heute veröffentlicht wurde.

Es ist leider etwas fummelig die App runterzuladen, da man einen östereichischen Googleaccount braucht um bei Google Play die App überhaupt laden zu können, sonst "In deiner Region nicht verfügbar".

Einfach einen zweiten Googleaccount mit beliebiger Adresse in Österreich anlegen. Ich nutze noch ein VPN und habe einen Server in Wien angegeben. Ob Letzteres allerdings zwingend ist kann ich nicht sagen. Könnte ja jemand ohne VPN probieren

Die Anmeldung in der App habe ich nach dem Download dann mit meinem normalen, deutschen Account vollzogen, was problemlos geklappt hat. Die ursprüngliche befristet "Aktion" mit 39Ct wurde auf "unbestimmte Zeit" verlängert. Also schnell mitnehmen!

Bei mir in der Umgebung und auf meinen Routen und Zielen werden etliche Schnelllader quer über alle Anbieter zu 39Ct. angeboten. Achtung bei den Standgebühren (Infrastrukturabgabe) Mal sehen wie lange die das Angebot halten.

Gruß

Thomas

Echte Frage:

Warum ist es besser bei Schnee ausschließlich mit den mechanischen Bremsen verzögern zu wollen (also Stellung N) statt per Motor (also Rekuperation)?

Ich habe das nicht verstanden.

Gruß

Thomas

Zitat von D-GL

Ist es möglich, dass sich das Vorheizen des Innenraums auch auf die Akkutemperatur auswirkt? Vor 2 Tagen bei 3°C ins Büro gefahren und 24kWh Verbrauch (ohne vorheizen). Seit heute morgen habe ich vorgeheizt und da war der verbrauch bei vergleichbarer Fahrweise bei 21 kWh

Ich würde das für möglich halten. Ich habe die letzten Tage auch mal Vorklimatisiert (ohne Wallbox angeschlossen zu haben) und den Eindruck, dass der Verbrauch beim Fahren etwas niedriger ausfallen könnte. Dafür kommt der "Standverbrauch" durch das Klimatisieren dazu. Unter dem Strich wird sich das nichts nehmen.

Wirklich belegen kann ich das aber nicht, weil es mir am Ende auch egal ist und ich keine Versuchsreihe dafür aufsetzen will

Gruß

Thomas

PS: Sehe gerade, dass ccdmas ähnliches geschrieben hat.

Ich habe es nochmal bewusst probiert, auch während aktiver Navigation.

Wenn ich per pinchen den Zoom ändere, ob kleiner oder größer, ist der Button "Kartenausrichtung" für die "Nordung/2D/3D" ausgegraut und die Karte verbleibt in der aktuellen, manuell hergestellten Rotation. Erst wenn man den Button für "Karte auf die Fahrzeugposition zentrieren" tippt wird die Ausrichtung wiederhergestellt. Wenn es keinen "Trick" gibt, finde ich das echt blöde. Auf Autobahnen habe ich gerne einen großen Ausschnitt, in der (fremden) Stadt gerne auch mal einen kleineren. Dabei soll die Karte aber schon jeweils in Fahrtrichtung ausgerichtet sein.

Beim alten Audi konnte man zum Zoomen schön am MMI Rad drehen...

Lautstärkeslider mit z.B. zwei Fingern für so ein Zoom in/out wäre ja ne Alternative.

Gruß

Thomas

PS: Wer Lesen kann ist klar im Vorteil. Lt. BDA: "Das Hinein-/Herauszoomen in die/aus der Karte ist auch durch Bewegung 2 Finger über den Touch-Slider unterhalb des Infotainmentbildschirms möglich."

Das muss ich erstmal ausprobieren...

PPS: Also ja, es gibt diverse Möglichkeiten den Zoom zu ändern und die Ausrichtung beizubehalten. Alles gut soweit

Zitat von Burkhard63

Nein, die Ursprünglichen Aussage war, das behauptet wird das die Bremse sich automatisch vom Flugrost befreit.

Und das ist auch so. In Intervallen wird mehr oder ausschließlich mechanisch gebremst, statt rekuperiert, damit die mechanischen Bremsen beansprucht werden und nicht "vergammeln". Wie groß die Intervalle sind ist sicher von mehreren Einflussgrößen abhängig, welche genau weiß es nur Skoda.

Alle die trotzdem bewusst eine mechanische Bremsung provozieren tun dies wahrscheinlich aus Unwissenheit über den Automatismus oder einem gesteigerten "Sicherheitsbedürfnis". Letztlich ist das aber unnötig.

Gruß

Thomas

Hallo zusammen,

ist es so, dass wenn aus der Navikarte raus gezoomt wird, es keine Möglichkeit gibt diese automatisch nach Norden auszurichten, oder in Fahrtrichtung? Klicke ich auf das entsprechende Symbol wird zwar ausgerichtet, aber wieder in den Standardauschnitt zurück gezoomt.

Je nach Fahrsituation möchte ich auch gerne einen anderen Kartenausschnitt/Größe sehen und diesen trotzdem so ausgerichtet haben wie ich es möchte (Nord/Fahrtrichtung).

Mir ist das vorhin im Stand aufgefallen, während der Fahrt habe ich es nicht probiert, falls es da anders sein sollte.

Gruß

Thomas

Gibt es eine Übersicht welche Parameter/Einstellungen genau in den jeweiligen Profilen gespeichert werden.

Ich konnte bislang keine komplette Aufstellung finden, nur Informationshäppchen.

Gruß

Thomas

Ich kann es mangels noch nicht zahlreicher Ladevorgänge nicht bestätigen, glaube aber, dass es an den Temperaturen liegen wird. 30 min. Stadtverkehr (?) sind für das Vorwärmen vielleicht zu wenig. Ansonsten ggf. mal "Vorkonditionieren" des Autos ausprobieren (kostet aber wieder Strom aus der Batterie), da wird dann ja auch die aktuell erreichbare Ladegeschwindigkeit angezeigt, soweit ich weiß.

Andere Frage: Wie viel kw liefert die Ladesäule?

Gruß

Thomas

Die Idee mit dem Preset für einen Definierten Timer finde ich gut. Werde ich mal ausprobieren.

Hinsichtlich der Standgebühr als solches verstehe ich, dass die verhindern soll, dass man eine Ladesäule blockiert. Von Blockade kann meiner Meinung nach aber nicht die Rede sein wenn ich tatsächlich länger als 4 Stunden laden will oder muss. Gerne eine Blockiergebühr zum Beispiel 15 Minuten nach Ladeende, die dann meinetwegen auch 50 Cent pro Minute betragen kann. Aber nicht während eines laufenden Ladevorgangs.

Das ist aber eigentlich ein anderes Thema, als hier im Thread zu besprechen wäre.

Gruß

Thomas