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Skoda verweist an die Händler.
Beiträge von ccdmas
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und wenn mir der Preis nicht egal ist?
Dann schmeißt Du zuerst die Karte von Skoda weg, und nimmst stattdessen z.B. die von EWE Go. Es hängt aber auch stark davon ab, wie oft Du öffentlich laden musst.
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Ok danke, das hatte ich vermutet. Das heißt aber doch auch, das die Verbrauchswerte im Auto auch einige Prozent falsch sind.
Das würde ich nicht unbedingt sagen. Das Auto weiß z.B. ja auch auf ein zehntel km/h genau wie schnell es ist, zeigt aber mit voller Absicht 4-5km/h zu wenig an. Daraus zu schließen, die gefahrenen km wären auch falsch ist ebenso unrichtig, die stimmen.
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Wie ich die App einschätze, ist der Wert dort auch zum Teil eine Schätzung. Wer weiss, aus welchem Steuergerät dieser Wert ausgelesen oder errechnet wird.
Definitiv. Die Werte, die in der App auch für AC Laden angezeigt werden stimmen auch nur so ungefähr.
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Klugscheißer^2:
4x - an jeder Übergangsfläche:
Du hast recht.
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Fast.
Eine Frontscheibe besteht meines Wissens aus 2 Scheiben mit einer Folie dazwischen. Sonst würde die im Schadenfall „zerbröseln/zersplittern“. Damit wird das Licht sogar 4x gebrochen.
<Klugscheissermodus> 6x (Scheibe/Scheibe/Folie/Folie/Scheibe/Scheibe) </Klugscheissermodus>
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Hahahaha, ist ja großartig. Ich dachte auch erst mich trifft der Schlag, was sind das denn für Einblendungenm die kennst Du ja gar nicht.
Da haben die doch wirklich im Demo Modus viel mehr drin, als das Teil tatsächlich kann. Cool.Die Doppelbilder am oberen Rand sind aber auch hier sehr deutlich. Aus meiner Sicht sind die physikalisch aber völlig logisch. An einer einfachen Glasscheibe bricht sich Licht nunmal zweimal. Einmal rein, und einmal wieder raus.
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Dazu müssten auch andere (z.B. EnBW, Allego, Fastned, …) die Bereitschaft zeigen, dass man verhandeln will. Die haben aber viel Geld in die Hand genommen und wollen ihre Cash-Cow jetzt alleine melken.
Dann erklär mal, warum EWE Go ihren Tarif anbieten kann wie sie es tun. Und die verkaufen noch nichtmal Autos.
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Ja, das scheint tatsächlich so zu sein. Da Ionity aber separat in den eigenen Tarifen geregelt ist: Powerpass Tarif-Rechner
Das sind Kundenabwehrtarife.
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Ich frage mich wie ihr auf so niedrige Verbräuche kommt - dabei fahre ich bewusst sparsam und im ECO-Betrieb. Unter 14,5 kWh habe ich noch nicht geschafft, normal sind eher um die 16. Aber vielleicht liegt das an meinem Streckenprofil.
Bei 69km/h Schnitt ist das beim richtigen Streckenprofil kein Problem. Ich bin kürzlich mal in die Eifel und zurück gefahren, je ca. 100km, 120 ACC, freie Bahn. Hin 21kWh, zurück 14. Wäre ich da nur 100 statt 120 gefahren wäre ich locker unter 12 geblieben. Geht halt permanent leicht bergab.
