ist das so pauschal? hast du dafür konkrete Beispiele?
Ja, alle PHEV die ich kenne, inklusive meiner beiden. Und außerdem ist es einfach furchtbar logisch. Wenn ein PHEV nicht geladen wird, ist es egal und kein unterschied, wird er aber regelmäßig geladen, dann läuft der Verbrenner extrem viel seltener kalt oder kurz.
Und beim Motorölwechsel beim Hybrid dürfte auch der seltene Einsatz und das viele „Kaltlaufen“ die Ursache sein. Abgestreifte Kraftstoffreste von den kalten Zylinderwänden verdunsten nicht, wenn das Öl nicht heiß wird.
Das Problem der Ölverdünnung gibt es auch bei typischen „Einkaufs-Wagen“ (nur Kurzstrecke).
Im Gegenteil laufen normal genutzte PHEV *viel* seltener kalt oder kurztrecke, denn dann fahren die üblicherweise elektrisch.
Und warum genau können bei typischen Zweitwagen die Ölwechsel ohne Probleme dynamisch gelöst werden, bei PHEV aber nicht?
Deswegen wird ja die Bremsflüssigkeit gemessen. Da braucht kein Mensch raten oder nach Zeit einfach Pauschal zu wechseln.
Aber bei Skoda wird ja auch bei PHEV das Motoröl einmal im Jahr gewechselt, komme was da wolle. Dafür gibt es auch nur eine einzige logische Erklärung, und die ist nicht technisch.
Woher hast du diese Info?
Ich würde zu 99% meinen au dem Konfigurator, als ich meinen im October bestellt habe. Allerdings finde ich es jetzt darin nicht mehr. Aber ich habe das mit den 2 Ladeschalen von Anfang an seit ich mich mit dem Elroq beschäftige fest abgespeichert.
Und da sind noch andere Fehler drin. z.B. meint er das beide Handyablagen laden.
Hab' ich was verpasst? Das mit den 2 aktiven Ladeschalen hat doch Skoda selber kommuniziert?
Mich wundert dass aktuell nur 3 Besteller 50er aber weit über 30 Besteller 85er registriert sind.
Ich hätte mit Kusshand einen 60er der die gleichen Ausstattungsoptionen wie der 85er bestellt. Der 50er wäre mir eigentlich genau die 10kWh zu klein. Das hätte ich evtl. noch runtergeschluckt, aber die so sinnlos und massiv eingeschränkten Ausstattungsoptionen haben den 50er für mich unmöglich gemacht. Warten konnte ich auch nicht, weil mein Leasing ausläuft. Außerdem konnte einem ja auch niemand sagen, welche Möglichkeiten der 60er denn haben wird.
Also angesehen bzw. in betracht gezogen habe ich, bevor ich mich für den Elroq entschieden habe, den Volvo EX30 (interessantes Auto mit völlig lächerlichen Leasingkonditionen), den Kia EV6 und EV3 (miserable Händler in meiner Gegend), Hyundai Ioniq 5 (zu groß, ineffizient) und den Enyaq (zu groß).
Den Elroq habe ich jetzt bewusst für 4 Jahre genommen, in der Hoffnung, dass dann Anfang 2029 *wirklich* endlich ein elektrischer Octavia existiert.
Ui, so früh? Da muss man sich ja noch Gedanken um Winterreifen machen
Hier im Rheinland, nein. 
Alles anzeigenHallo Zusammen.
Hier kommt der nächste frisch blind bestellte Elroq.
Elroq 85 in Velvet-Rot, 19" Regulus Anthrazit, Loft, Advanced Paket, Gepäcknetz-Trennwand.
Sobald ich was über die vermeintlich Lieferzeit höre, aktualisiere ich den Post.
Da ich anscheinend nicht mehr editieren kann, auf dem Weg. Laut meines ist mein Elroq aktuell für die KW7/25 eingeplant.
Der Elroq wird meinen aktuellen Octavia iV ablösen. Davor liegen ein Superb iV, und viele, viele Octavias, ein Golf Variant, und irgendwann im letzten Millennium mal 2 Audi A3.
