Bei unserem ALDI steht/lädt auch so ziemlich jeder Fahrzeugtyp.
Nur jetzt kam auch hier die kameraüberwachte-Parkraumbewirtschaftung insgesamt dazu - glaub 2 Std. Maximum sonst.... €!
Je nun, 2h bei 75kW reichen allemal, oder?
Beiträge von FuelBurner
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*Unfug gelöscht*
Aber eines noch: der Vergleich erscheint mir schwierig.
Wenn ich den Elroq als 85er so ausstatte wie ich ihm haben will sind glatte 55k€ fällig, da sind dann aber auch Sachen drin die Dacia gar nicht erst anbietet.
Der Dacia als Billigheimer kostet max. 30k€, ist dann aber auch deutlich spartanischer und weniger wertig.
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vielen Dank für die guten Informationen - Aldi Süd erscheint mir eine gute Alternative für unterwegs zu sein...
Jepp, hab ich gestern mal ausprobiert.
Anfahren, einstöpseln, EC-Karte dranhalten: läuft.
Ja ich weiß, EC gibt´ s so nicht mehr, eben meine Bankkarte mit Chip mit der ich auch im Supermarkt bezahlen könnte falls mein iPhone mal zu Hause liegen sollte.
Und 150 kW scheint nur die Nennleistung zu sein, ich hatte gestern nur 75 kW obwohl der zweite Anschluß frei war.
Vielleicht aber nur ein lokaler bug, ich werde das angelegentlich noch mal anschauen.
Frage: bietet dein Stromversorger etwas an? Ich hin bei meinen Stadtwerken Kunde für Hausstrom und lade für 49ct DC und 44ct AC, dazu bekomme ich die Ladekarte geschenkt = ohne Grundgebühr.
Chargeprice wäre auxh meine erste Empfehlung, dann kannst du schauen was in 10km Umkreis liegt und dich entscheiden.
Du kannst in der App auch deine Kandidaten als Filter hinterlegen ("wallet") das hat mir als Anfänger auch sehr bei der Orientierung geholfen, ich nutze das heute noch.
Ich habe zu Hause keine Lademöglichkeit, aber in 10 km Umkreis folgende Anbieter (Anzahl der Anschlüsse)
- EnBW (8)
- Ionity (6)
- Stadtwerke 150kW (2)
- Stadtwerke 75 kW (4)
- Stadtwerke 22kW (20+)
- EWE Go 150kW (2)
Damit ist dann auch beschrieben welche Ladekarten ich habe .....
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Bei mir sind Pirelli drauf
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An den Tesla Supercharger wird jetzt eine Gebühr verlangt, wenn man über 80 % SOC lädt. Angeblich wird die Gebühr nur fällig, wenn fast alle Ladesäulen besetzt sind.
Stimmt, ich konnte es erst nicht glauben
https://www.tesla.com/de_de/support/charging/supercharger/fees
Bin mir nicht wirklich sicher was ich davon halten soll.
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Ich sehe da auch Verbesserungspotential auf allen Seiten.
Devastor halte ich mal zu Gute daß er mit DC Laden bis dato keine Erfahrungen hatte.
Aber ich halte ihn für lernfähig bezüglich der Frage ob man für 70 --> 80 % nicht einfach mal 10 Minuten Emails lesen, Skat spielen oder sonstwas am Handy machen kann. Und dann bei 80% das Auto wegfährt.
Eine Grund mit Steinen zu werfen finde ich aber nicht
- auch ich mußte erst lernen den Ladeanschluß und die Kabellage in einen Einparkprozeß umzuwandeln. Die ersten paar mal bin ich rumgeeiert wie ein Fahrschüler 
Andrerseits: fremdes Eigentum gehört respektiert, da hat keiner rumzufingern - Ende der Durchsage.
In gewissen Zweiradkreisen fängt man sich dafür einen Anschiß der dir drei Wochen "Fönwelle, alles zu einer Seite" beschert, wenn du Pech hast kann das auch mal mit körperlichen Schäden geahndet werden (was ich nicht befürworte)
Von meinem Vater selig habe ich gelernt: Benimm dich so, daß du keinem unnötig im Weg stehst und BENUTZ DEIN HIRN! wenn du fährst.
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Für mich als Nutzer von Carplay (*) sind es vor allem die Sprachsteuerung von Anrufen und Nachrichten sowie Apple Maps. Denn das Skoda-Navi ist sehr gut für Fahrten von A nach B, schöne Touren gehen bei mir aber gern mal von A nach H und Zwischenziele ("waypoints") sind doch arg eingeschränkt.
Anbetracht der bescheidenen Netzabdeckung in der tiefen Pampas läuft natürlich das iPhone als Musikserver mit.
(*) Android, Winzigweich und das ganze Zuckerberg-Geraffel lehne ich grundsätzlich ab.
Das schließt Whatsapp ausdrücklich mit ein
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K & K
Ja, er wollte zuerst "Laden und Kaffee" nehmen, aber mit "L&K" wr ein gewisser Herr Zellmer nicht einverstanden....
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Alles anzeigen
Hallo, ich habe mich zwar noch nicht vorgestellt, aber jetzt kann ich nach stillem mitlesen nicht mehr innehalten.
MickyXXL, stell einfach die Verbrauchsansicht auf "Ab Laden" und geniese die Fahrt, schau was bis zum nächsten Laden rauskommt.
Wenn ich den Momentanverbrauch meiner Verbrenner (z.B. Fünfzylinder, Allrad) beobachte wird mir auch schwindelig, da reichte früher oft die Anzeige nicht mehr aus.
Selbst bei "Ab Start" steht bei einstelligen Temperaturen eine 40 nach zwei bis drei Kilometern in der Anzeige, komme ich nach 20 Kilometern in der Arbeit inkl. Heizung auf 20 Grad, steht da ca. 17 kWh bei 75 km/h Durchschnitt und 5 Grad, z.B. gestern.
80 % Landstraße und Bundesstraße, 20 % Bundesstraße 120 km/h, eben.
Momentanwerte sagen nichts aus und warum soll man die beobachten während der Fahrt, lenkt immer ab.
Du warst etwas schneller als ich ... Momentanverbrauch ist so überflüssig wie ein zweiter Bauchnabel. Ich hab in der Fahreranzeige immer "ab Laden" und im HUD "ab Fahrtbeginn". Reicht.
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Die Frage ist doch oftmals eher: WANN brauche ich denn ein neues Fahrzeug?
Wer in der Luxussituation ist sich das aussuchen zu können mag sich glücklich schätzen.
Wenn aber Leasing ausläuft oder - wie bei mir Ende Juni 2025 der Fall - vom Firmenwagen in den (Vor-)Ruhestand geht muß ggf. JETZT oder zu einem fixen Termin ein Auto haben.
Wäre der Epiq bereits vor 9 Monaten bestellbar gewesen müßte ich neu berechnen was ich brauche/will/bereit bin zu bezahlen.
Zum jetzigen Zeitpunkt zu fragen ob nicht ein Modell was erst in 9-15 Monaten kommt besser ist als des aktuell verfügbare erscheint mir wenig sinnvoll
