Frohe Weihnachten an den Niederrhein! Eins vorweg mit Fußball hab ich nix am Kopp. Von mir aus passt der Termin am 30.01.26 gerne ab 17:00 Uhr ich schlage vor, dass wir uns in Hamminkeln im Roadhouse treffen
https://www.thunderbike-roadhouse.de/
Wahrscheinlich müsste man einen Tisch reservieren und dann brauchen wir mal die ungefähre Anzahl der Teilnehmer.
Gute Idee, also: alle Interessierten bitte melden!
Und ansagen ob ihr alleine kommt oder mit ... Personen
Das ist ein böses Wort das man, außer in Gelsenkirchener Kreisen, hier nicht korrekt ausspricht.
Heißt somit, das du entweder mit Fußball nichts am Hut hast, oder aber zu der Gemeinde vom S04 gehörst.
Hmmm.... Gelsenkirchen paßt nicht.
SO4 aber ganz sicher, ich habe mich über 30 Jahre lang beruflich intensiv mit Schwefelsäuren aller Konzentrationen sowie mit Blanc Fixe und Lithopone befaßt.
Man schreibt das Sulfatanion aber korrekterweise SO42-
Fipptehler oder ein Witz den ich nicht kapiere?
„Bochum gegen Schlacke“
Keine Ahnung, wie es ein halbes Jahr altes Auto schon so gammelig aussehen soll. Es ist doch sehr unwahrscheinlich, dass es von einem Elroq ist.
Eben das macht mich stutzig.
Me9ner steht seit Juni draußen, nix.
Ich glaube FuelBurner wollte dir auf eine humoristische Art sagen, dass man deine Frage leider nicht versteht.
Rrrrrichtiiixh um P. Panzer zu zitieren.
Mit Bild geht‘ s nu besser, ich frage mich ob das die Originalschrauben von Skoda sind.
Hab solchen Rost so nie gesehen, zumindest nicht an quasi neuen Schrauben.
Werkstattleute vor: ist das normal bzw. bekannt?
Brat? Schrauben? Rost?
Hat deiner eine geschraubte Rostbratwurst verbaut?
Matthias hat gerade ein neues Video rund um das Thema ISA und VZE live gestellt:
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In einem Satz zusammengefaßt das was ich schon vor 30 Jahren mal in einem Labor gesehen habe:
"This machine has no brain, use your own!"
Eine nette Spielerei für arg gelangweilte Nerds, kommt wieder wenn ihr es hinbekommen habt, bis dahin bleibt es abgeschaltet.
Ich fahre ohne das allemal besser als mit.
allerdings unverständlich bis ärgerlich! wenn man das so sieht und wie du es beschreibst.....puh!
Je nun, es funktioniert und paßt ja alles sehr gut, nur dieses eine Detail trübt den Qualitätseindruck.
Technisch unnötig weil am gleichen Artikel besser gelöst ist es schlicht überflüssig.
Dem Produktentwickler hätte ich beim Käffchen mal gesagt: 98% fertig, komm, mach mal den einen Schnitzer weg und gut ist!
Prohibitiv ist das alles ganz sicher nicht, ich halte es immer noch für wesentlich besser als dieses Kistchen von Rati.
Der Ire oder der Österreicher? Geschmacksfrage finde ich. Mich hat die Befestigung mit den Klett-Pads nicht so überzeugt, der AT-Frunk sitz fest und klappert oder wackelt nicht
Jo, meiner kam Donnerstag, wir waren aber in DO zum Weihnachtsmarkt.
Egal, eben abgeholt und eingebaut.
Ja, die Clipse muß man ein bißchen erfühlen, geht aber ganz gut.
Schlimmer finde ich die rückseitige Netzbefestigung.
Vorne Haken, das ist super, hinten so pisselige drangeprutschte Klemmen. Die Linke davon wurde prompt fahnenflüchtig, wegen der starken Spannung kriegt man das Gummi nicht wie gedacht drumgezogen und in die Klemme gefummelt. Über dies hat sich die Klemme auch noch in zwei Teile zerlegt was es nicht gerade einfacher machte. Hab das jetzt anders gelöst, es funktioniert und bisher hält es auch - mal sehen wie lange noch. Notfalls ersetze ich das Ganze mit einem kleinen S-Haken aus Metall das sollte dann auch funktionieren. Finde es nur schade, dass bei dem Preis so ein billiges Gefummel verbaut wird. Zumal es ja eine bessere Lösung gibt. Schließlich hat man ja vorne zwei Haken eingesetzt. Ist mir etwas unerklärlich, warum man sich da zwei verschiedene Bauteile antut. Das werde ich auf der Homepage auch noch kommentieren. Aber ansonsten alles gut.
man kann es auch kurz fassen. Für einen privaten Betrieb ohne Wallbox ist ein Eauto unwirtschaftlich.
Sorry, das ist Quatsch.
Wie bereits angeführt wäre ein vergleichbarer Verbrenner in der Anschaffung etwa gleich teuer geworden, für mich übrigens auch.
Ich kann nur extern laden, das kostet mich im Schnitt 50ct je kWh, bei angenommenen 20kWh/ 100km zahle ich also 10€ / 100km.
18.000km im Jahr kosten mich damit 1800 Euro.
Plus Je 6,- im Monat für meine zwei Hauptladekarten = 144€ im Jahr.
Minus THG, das sind 90€ für 2025, 160€ für 2026, laß uns sagen knapp ein Hunderter.
Ergo zahle ich rund 1850€ allein für den Betrieb, Werkstatt etc. bewußt außen vor.
Der Verbrenner mag ein sparsam gefahrener Diesel sein, ich habe aus Außendienstzeiten etwas Erfahrung, wiir setzen für den Rentnerbetrieb mal 6 l/100 km an. Bei aktuell knapp 1,60 pro Liter sind das dann 9,60 €/100 km oder 1728€ für 18tkm im Jahr. Plus 263€ Steuern im Fall des 85kW Karoq mit 1965ccm Diesel und 130 gCO2/100km. Macht knapp 2000,- oder 150€ zugunsten des E, or allen anderen Vorteilen desselben.
Thema durch, q.e.d.
