Was an einem Tag funktioniert, wird an einem anderen Tag nicht funktionieren. Niederschlag, Gegenwind, Temperatur, saisonale Bereifung, Topographie der Strecke, …
Und natürlich auch eine Frage des Verbrauchs:
Grundsätzlich gilt: Während das Gewicht sich insbesondere bei Steigungen und Beschleunigungen auswirkt, nimmt der Luftwiderstand quadratisch mit der Geschwindigkeit zu. Bei doppelter Geschwindigkeit ergibt sich ein viermal höherer Luftwiderstand, und umso stärker wirken sich An- und Aufbauten besonders mit zunehmender Geschwindigkeit aus.
Wie beim Verbrenner halt auch: wenn der rechte Fuß schwer ist, wird der Geldbeutel leicht.