Nee, passt nicht zum MEB. Der e-Golf hat ja bauartbedingt keinerlei Möglichkeit zur Akkukonditionierung. Allerdings trotzdem ein Beispiel für die Möglichkeit einer temperaturabhängigen Reduktion der Ladeleistung, wie es sie auch z.B. bei der zweiten Generation vom Nissan Leaf gab. Macht definitiv einen Unterschied, ob man mit 40 kW lädt oder mit 17, ob man 40 Minuten am Lader steht oder nach einer Stunde abstöpseln muss, um nicht in die Blockiergebühr zu rauschen.
Aber davon sind wir beim Elroq, trotz der Schwankungen der Ladeleistung, noch weit entfernt. Der bleibt ja trotzdem recht nah an den Herstellerangaben, auch wenn die Klärung der Schwankungen im Detail natürlich spannend sind.