Ich nutze die Funktion aktuell bei meinem Opel Astra und habe mich so daran gewöhnt das es schon schade wäre wenn das nur so semi-gut funktioniert. Hatte da bis jetzt in 2 Jahren nur 2 mal das er nicht von selbst verriegelt hat.
Muss ich dann mal beobachten wenn ich meinen Elroq habe. Vielleicht kommt da aber noch ein Update 
In Deutschland wird bei jeder Wartung geprüft aber im Rhythmus von 4 Jahren gewechselt.
Ich lease seit 2008 und musste noch nie etwas bezahlen.
Ich gehe mit den Autos aber auch pfleglich um.
Ich habe aber auch schon Geschichten von Autos anderer gehört die unter aller Sau abgegeben wurden wo die Autos verdreckt waren wie ne Müllkippe oder von außen verkratzt. Da braucht man sich auch nicht wundern wenn die fette Rechnung kommt.
Also, da ich schon mehrere Leasingfahrzeuge hatte gebe ich auch mal meine Meinung dazu ab.
Privatleasing ist in den seltensten fällen günstiger als Kauf außer der Hersteller hat zu viel produziert und muss die Autos los werden.
Ansonsten ist Leasing für die meisten eine Alternative zum Kauf da man dort schon die rundum sorglos Pakete bekommt und man muss sich um Nix kümmern.
Weitere Gründe können sein wie zb beim E-Auto, wenn man noch unsicher ist.
Ansonsten zählt auch oft das Thema mit dem guten Geld. Wenn ich keine 45tsd € habe kann ich die auch nicht ausgeben. Mit Leasing oder Finazierung geht das ohne Probleme.
Habe mir gerade bei EBay auch schon mal die Pedale bestellt bevor die aufgrund hoher Nachfrage auf einmal teurer werden 
Mein Elroq ist zwar noch nicht da aber dann habe ich das ein oder andere schon hier.
Schlüsselcover aus Alu von Amazon habe ich auch schon hier und macht einen guten Eindruck.
Ich bin vorher den ID.3 Pro zur Probe gefahren.
Der hat 150kw und den 60er Akku und wiegt ca 100kg weniger und beschleunigt 0,4 sec schneller auf 100. Ich fand den schon echt flott und war echt von der Elastizität und Beschleunigung beeindruckt da ja nur 204PS und 1800kg.
Der alte Enyaq 60 hat nur 132kw und wiegt ca 60kg mehr und braucht auch 0,8 sec länger auf 100 und dürfte daher etwas Träger sein.
Wenn man wie ich von einem Turbo-Benziner mit 130PS bei 1400kg kommt sind das Welten und ich glaube jeder der Elroq oder Enyaq Varianten geht da deutlich besser.
Ich habe die goldene Mitte genommen und einen Elroq 60 bestellt, da ich die 204PS schon haben wollte und ein bisschen mehr Reichweite.
Der 85 war mir dann zu teuer und man kann nunmal kein Geld ausgeben was man nicht hat.
Ich Wechsel von einen 2024er Opel Astra Sportstourer GS mit 130PS Benziner zum Elroq.
Habe über meinen Vater von 2008 bis jetzt immer Opel Mitarbeiter Leasing genutzt und Wechsel jetzt zum ersten Mal auf eine andere Marke.
Die Konditionen waren immer ganz gut aber im Bereich Elektro möchte ich kein Auto mit Frontantrieb mehr fahren. Da ist VW/Skoda/etc. mit MEB und Heckmotor schon deutlich besser aufgestellt.
Ok, Fahrprofilauswahl gibt es doch, bzw. ist das auch im Clever Paket mit drin welches ich eh gewählt habe.
Laut Konfigurator und Verkäufer gibt es die Ambiente Beleuchtung aber erst ab dem 60er mit dazu.
Ich hatte vor dem Elroq erst mit dem ID.3 geliebäugelt und hatte den auch schon als Pro mal Probegefahren und mir ein Angebot machen lassen.
Als ich mir den Elroq dann angeschaut, Probegefahren habe und dann das Angebot für den 60er vor mir liegen hatte, war ich doch erstaunt wie viel mehr Auto man bei Skoda im Vergleich zum VW für das gleiche Geld bekommt 
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Ich habe mich bewusst für den 60er entschieden da mir die Mehrleistung, Ambiente Beleuchtung, Fahrprofilauswahl und die etwas mehr an Reichweite schon wichtig waren und ich die Sachen beim 50er für kein Geld der Welt bekomme. Da sind für mich die 3000€ Mehrpreis ok.
Das ist aber alles rein subjektiv und muss jeder für sich entscheiden ob einem was fehlt oder das Geld wert ist 
