Die Ladeleistung finde ich ziemlich uninteressant. Erstens ist die Kurve entscheidend, zweitens wartet das Auto wohl eher auf uns als umgekehrt.
Beiträge von thomasD
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Ein Cupra Tavascan VZ ist nicht leichter, hat aber mehr Wums, und das merkt man beim Losfahren. Von daher wird man das beim RS auch merken.
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Die Hängematte habe ich auch.
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Das hätte ich bis vor kurzem auch gesagt.
Es kann aber sein, dass die Parksensoren für Sicherheit sorgen, falls sich ein Auto im "toten Winkel" der hinteren Radarsensoren befinden.Da könnte das System kurz vor der Kollision eingreifen.
Ist aber nur so eine Idee, die mir gerade gekommen ist.
Also nichts, was ich belegen könnte.
Der Gedanke kam mir auch - für den Fall das ein anderes Auto auf gleicher Höhe direkt daneben ist.
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...bei laufendem Motor ...
Sicher dass du im richtigen Forum bist?
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War zumindest bei mir mit Plus leider nicht so.
Aber die Memory-Funktion der Außenspiegel geht doch nur mit den elektrischen Sitzen, oder?
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Die Fahrdaten sind noch nicht da. Aber man hat den Kundenwunsch erkannt und "ist dran".
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Hmmmm - sehr seltsam. Aber danke für die Rückmeldung.
Dann schaue ich nochmal genauer, sonst muss ich morgen Nachmittag noch schnell zum Händler bevor wir Samstag in den Urlaub fahren.
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Ich denke nicht. Es zappelt wohl wenn man in der Mitte fährt. Klingt nach zu starker Regelkreisverstärkung. Ich meine das auch schon festgestellt zu haben, müsste aber nochmal darauf achten. Ich habe TA dann einfach ausgestellt.
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Schon richtig dass es 15x durchgekaut wurde. Aber du hast selbst geschrieben
Wir sollten hier wirklich die zwei Themen "Geschwindigkeit" (ACC) und "Spur halten" (TA) zumindest versuchen auseinanderzuhalten.
...Das klang für mich so als wolltest du Äpfel von Obst unterscheiden - das "TA" in Klammern hinter "Spur halten" passt eben nicht, da ACC genauso zu TA gehört. Aber ich bin dann raus aus dieser Diskussion.
