Beiträge von thomasD

Den müsstest du über km-Stand und SoC selber ausrechnen. Das geht aber wohl nur ungefähr. Das würde mich auch interessieren. Evtl. mache ich mich mal daran. Geladene Energiemenge gibt es nicht.

Was erwartest du? Der SoC ist ja da.

Beide Werte sind so einigermaßen richtig. Das eine ist eben Brutto, das andere Netto.

So mach ich das auch, und sogar ohne Poliermaschiene.

Genau so ist das. Ich habe den Elroq ausnahmsweise auch blind bestellt - im Oktober 24 nach der Weltpremiere - da ich nicht noch einen Sommer beinahe sinnlos eine Menge an kWh ins Netz schieben wollte. Aber der Enyaq gab ein sehr gutes Bild. Innen quasi identisch. Das Risiko war also gering, und ich habe es nicht bereut. Das Auto wird mit den Neuerung in den neuen MJ ja nicht schlechter.

Was meinst du mit zwei Stufen?

Ja, würde jedes andere moderne Auto wohl auch motzen.

So ist das. Einfach mit aktiviertem TA die Position in der Spur eine Zeit lang halten. Hilfreich bei der Bildung einer Rettungsgasse.

Zitat von SMS_Elroq

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Positiv: Mit Easy Open geht jetzt nicht mehr aus Versehen der Kofferraum zu, wenn ich mich reinbeuge, um etwas abzustellen. Kofferraum geht nur noch mit Taste zu und nicht mehr mit Fußkick. Aber: Mit 5.6.3 geht der Kofferraum immer noch beim Vorbeilaufen ab und an auf

Der Kofferraum lässt sich schon noch per Fußkick schließen. Neu ist nur dass du nun dafür danach deutlich zurückweichen musst.

Leute, macht euch nicht verrückt. Ohne dass ich jetzt die Fakten kenne: Die Ladezeit ist eh nur unter Optimalbedingungen. Vielleicht performt der neue Akku dafür im Winter bei Kälte besser.

Wer 600km am Stück durchballern muss ist mit dem Elroq eh falsch bedient.