Beiträge von thomasD

Heute abend hatte bei mir auch einmal das Matrix zu spät reagiert, sodass der Gegenverkehr in ca. 400m Entfernung aufgeblendet hat. Dabei hat dann auch mein Matrix-Licht den richtigen Bereich ausgeblendet. Der Gegenverkehr war aber recht hell, keine Funzel.

Kurz darauf hat mein Matrix auf rote Rücklichter in größerer Entfernung reagiert.

Es könnte theoretisch sein, dass die Kamera für das Matrix-Licht recht schmalbandiges Licht bspw. im roten Spektrum aufnimmt und Xenon-Lichter einfach bzgl. Spektrallinien nicht gut dazu passen. Das würde mich allerdings wundern wenn das so wäre.

Bei der Erstausstattung gibt es wohl auch unterschiedliche Lieferanten, was dann die Unterschiede in der Haltbarkeit erklären könnte.

Siehe auch hier.

Zitat von Beni

Ich denke, dass hängt auch von der Fahrstrecke ab. Auf der Autobahn braucht man im Winter wohl mehr Wischer, als auf dem Land.

Ich fahre meist Autobahn oder Schnellstraße.

Zitat von Jim Panse

Darum schreibe ich es, wenn man es nämlich NICHT richtig aufsetzt, passiert genau dieses. Jeder Zugriff, wenn nicht richtig konfiguriert, kann theoretisch das Auto aufwecken. Es ist zudem als Beispiel genannt, das es noch diverse andere Softwaretools da draussen gibt, die ähnliches machen. Da wir nicht sehen, was wie konfiguriert wurde, ist -auch wenn Ihr es dauernd schreibt- auch der HomeAssistant ein potentieller Trigger zum Aufwachen. Der betroffene Fahrer muss halt dann selber schauen, konsequent ausschliessen kann man das aber nicht.

Ansonsten hier von heute morgen, Auto ist nicht aufgewacht.

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Kennst du eine Konfiguration/Einstellung in Home Assistant wo das passiert? Es könnte natürlich sein dass eine Automation regelmäßig bspw. die Türen schließen will. In so einem Fall hast du Recht.

Dazu gibt es einen eigenen Thread.

23 tkm und Originale vorne noch gut. Hinten anfangs Gerubbel, nach längerem Einstz ok.

Zitat von Jim Panse

...

Wer im Hintergrund irgendwelche ABRP, HomeAssistant oder sonstige Tools am Laufen hat, darf natürlich auch damit rechnen, dass das Auto für einen Statusupdate angestossen wird und dann aufwacht.

Jim, du wiederholst das wieder, aber Sabine hatte das letzte mal ja schon geschrieben dass Home Assistant sich nur die Serverdaten holt und das Fahrzeig nicht aufweckt. Das führt nur zu Verwirrungen wenn du das schreibst.

Die Leistung wird aber hochgerechnet auf die verbrauchte Energie je 100 km, also kWh/100 km. Das ganze ist analog zum Benziner. Da wird auch der Durchfluss des Sprits gemessen (bspw. Liter/sec) und dann auf 100 km hochgerechnet.

Das hatte mich ja gewundert da die Testwagen ja schon eindeutig waren. Ich bin halt auf die Aufkleber reingefallen. Jetzt sehe ich das aber auch deutlich.