Das hängt vom HG ab - nur manche ändern sich mit
Beiträge von thomasD
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...na dann: weiter mit allem hier
!!!Dann bleibt der Rest des Forums für die Pre-M27er sauber
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Über die App kann ich eine Zieltemperatur einstellen.
Weiß aber nicht wie lange er sie dann hält,bzw. wann ich sie wiederholen muss
Wenn du die Vorklimatisierung meinst, das waren bisher 30 Minuten.
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... kann ich gut bis 10% runter fahren ...
Gruss aus der Schweiz
Michael
Das wird gar nicht nötig sein (falls du einen 85er hast).
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Die sind da wo auch die Standardfarben sind. Die Abstufung ist nur feiner. Es geht hier um die manuelle Einstellung, nicht die Pre-Sets.
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Aber es geht hier munter weiter. Das sorgt nicht gerade für Übersicht.
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Mal eine generelle Frage bzw, an die Moderation e[101] - macht es eigtl. Sinn diesen Thread weiter zu führen? Ab jetzt läuft ja nur noch Modelljahr 27 vom Band und somit landet jede neue Frage in diese Richtung in diesem Thread. Bei über 270 Seiten wird das ja auch nicht mehr gerade gut durchsuchbar.
Dem würde ich mich anschließen. Besser wäre es die Themen in den dafür vorgesehenen Bereichen oder bereits vorhandenen Threads zu besprechen und ggf. das MJ im Beitrag zu nennen.
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Die alten EWE Go Karten sind nicht mehr gültig. Sie wollen umstellen. Ob es schon neue Karten gibt weiß ich nicht. Ich hatte EWE Go deswegen vor ein paar Wochen sogar angeschrieben da die Anschaffung der Karte mich ja auch was gekostet hat.Hatte ich mit EON verwechselt.
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Ich habe die bestimmt auch in meinem Kartenfach, aber bis jetzt habe ich nur einmal meine Shell Karte benutzt, alles andere (Electroverse, Powerpass und wahrscheinlich EWE Go) fristet ein Dasein in der Bedeutungslosigkeit.
Die alten EWE Go Karten sind nicht mehr gültig. Sie wollen umstellen. Ob es schon neue Karten gibt weiß ich nicht. Ich hatte EWE Go deswegen vor ein paar Wochen sogar angeschrieben da die Anschaffung der Karte mich ja auch was gekostet hat.Hatte ich mit EON verwechselt.
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Drehmoment macht die Beschleunigung.
Leistung macht die Endgeschwindigkeit.
So ganz unabhängig voneinander ist es nicht. Bei niedrigen Geschwindigkeiten zählt das Drehmoment, bei höheren die Leistung. Beides spielt bei der Gesamtbeschleunigung 0-100 eine Rolle.
Und die Systemleistung ist nicht die Überlagerung beider Drehmomentskurven sondern wird durch die Leistungsabgabe der Batterie bestimmt. Diese schränkt die Systemleistung und das Systemdrehmoment ein.
So zumindest mein Verständnis.
