Beiträge von thomasD

Kommt drauf an wie weit du lädst. Ab 80% ca. wird er unter 50 kW gehen.

Zitat von yeti-rider

Vor allem diese künstliche Verknappung in der Ladepower

50 ! 90 !...

Die 90 kW sind nicht künstlich verknappt sondern für die Akkugröße völlig normal.

Immerhin gibt es 11 kW AC, das ist wichtiger und auch nicht selbstverständlich in der Preisklasse.

Zitat von DatHirschi

Bin mal gespannt, was Audi aus dem A2 macht. Stimmt es, dass die alle dann nur noch um die 130km/h oder sowas fahren sollen?

Nein, die schaffen schon mehr: Laut ADAC150/150/160

Doof dass die LFP-Akkus erst später kommen.

Zitat von Jorin

Sehr gerne.

Roßdorf Ortsausgang Richtung Darmstadt/Hotel Bessunger Forst. Da wo es dann rechts zum Bauhof abgeht, schwenkt die Spur erst ein Stück nach rechts und dann wieder zurück nach links. Ich habe diese beiden Stellen rot gekennzeichnet.

Versuche bitte, dort in diesen Bereichen (am besten geht das in Bereich 2) dich ein wenig weiter rechts am Fahrbahnstreifen zu orientieren. Die Fahrbahn wird im Schlenker ein wenig breiter, und wenn man nicht mittig mitzieht, erkennt der LA, dass man sich vom linken Fahrstreifen zu weit entfernt und zieht einen sanft wieder dort hin.

rossdorf1.jpg

rossdorf2.jpg

Eine ähnliche Stelle gibt es auch auf der B38 von Reinheim Richtung Roßdorf, da wo es an der großen Ampel rechts ab geht Richtung Gundernhausen. Auch dort sind im Bereich dieser Ampelanlage solche Schwenker in Verbindung mit kurzen Verbreiterungen der Fahrbahn, wo der LA oftmals meckert.

Nochmal zur Erläuterung: Das erwähnte Zucken und Eingreifen in die Lenkung durch den LA ist spürbar, aber nicht so sehr störend, dass das Fahrzeug unbeherrschbar oder nicht mehr zu fahren wäre. Und ja, bei mir ist es eindeutig der LA (nicht der TA), der hier greift. Ich hatte ihn extra mal deaktiviert und prompt waren diese Stellen ohne jegliches Zucken und ohne Lenkeingriffe zu fahren, egal wie weit am Rand ich das dann tat.

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Hi Jorin,

gestern bin ich die Strecke abgefahren, Richtung DA. Direkt da wo die Spuren auseinandergehen und da wo sie wieder zusammengehen war nichts auffälliges. Aber etwa 10 bis 20m nach (2) zuckte mein Lenkrad sehr überraschend kurz nach rechts.

Eine Frage die jetzt zur Diskussion führen wird.

4 bis 6 mal Vollladen im Jahr reicht wohl zum balancieren.

Die Chinesen tun wenigstens was, wobei sie das wohl weniger aus Klimaschutzgründen machen sondern vielmehr erkannt haben dass regenerative Energieen auch wirtschaftlich Sinn machen. Die Chinesen haben letztes Jahr mehr grüne Energieerzeuger installiert als der Rest der Welt zusammen wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Die US-Regierung ist dafür einfach zu doof.

Kommt drauf an. So pauschal würde ich das nicht sehen. Der größere Aku wäre Stand heute auch schwerer. Und um ihn mal auf 100% aufzuladen müsste ich ja auch mehr reinschieben.

Aber in Zukunft werden sie wohl mehr Kapazität haben. Mir reicht das jetzt, aber ein Ziel könnte sein auf der Langstrecke ganz auf Schnelllader verzichten zu können. Das würde die Schnelllader entlasten. Bzgl. Pausenzeit machte das bei uns aber keinen Unterschied.

Interessant - wir haben betimmt 60 Parkplätze, eher mehr.

Tja, mein Arbeitgeber will gar keine Lademöglichkeiten anbieten. So gesehen ist das schon Luxus, und immer noch deutlich billiger als öffentlich laden.

Dein Prius hatte sicherlich auch noch nicht so viele (empfindliche) Sensoren und Kameraerkennung. Unser Auris der noch draußen steht ja auch nicht.