... Und ich war etwas unsicher, ob ich das Kabel einfach so abziehen darf, wenn entriegelt ist, ohne das Laden irgendwie softwaremäßig beendet zu haben. ...
Ich denke wenn entriegelt ist läd er auch nicht mehr. Und wenn entriegelt werden soll, stoppt er das Laden vorher. Die Verriegelung ist ja der Schutz dass man nicht abziehen kann während das Auto läd. Die Entwickler müssen ja immer an die DAUs denken.
Nun mag ich diesbezüglich schlechte Winterreifen haben, aber seidem die drauf sind habe ich ca. 1,5 kWh mehr Verbrauch - nur durch die Winterreifen auf der gleichen Strecke. Dazu kommt noch die leichte Vibration auf den meisten Fahrbahnen - nicht auf allen und nicht immer. Ich denke darüber nach, im Winterhalbjahr auf Ganzjahresreifen zu wechseln wenn die Winterreifen runter sind. Aber erstmal muss ich die Erfahrung über den ganzen Winter machen. Mit den bisherigen Autos war es allerdings nicht so. Teilweise hatte ich da sogar einen geringeren Verbrauch, aber das lag dann evtl. an schlechten Sommerreifen.
Kann/Darf man eigentlich Winterreifen (für hinten) mit GJR (vorne) kombinieren?
Das geht meines Wissens nach über die Cloud - wie bei der App. Aber ich lass mich gerne eines besseren belehren, sicher bin ich nicht. Ich frage mich nur ob HA da das Auto dauernd weckt. Ansonsten wäre es eine Überlegung wert.
Ggf. das Ladelimit für diesen Ort runterstellen wenn du regelmäßig unter den 80% stoppen willst. Dann in der App einstellen das er automatisch entriegelt. Damit bräuchtest du den Schlüssel nichtmal mit runternehmen.
U.U. mehr oder weniger schon, aber dann wäre es eher ein PingPong zwischen den Spurrändern. Zittern ist aber etwas anderes denke ich.
130 km/h Raserei zu nennen halte ich aber für gewagt...
Stimmt - war aber einerseits nur eine Reaktion darauf 120 schon Schleichen zu nennen, und dann gibt es auch noch die die meinen Autofahren macht erst ab 180 Spaß.
Ich hatte das an anderer Stelle schon geschrieben: Krallengreifer
Ich hatte ja schon geschrieben dass ich das Zittern durch den TA nicht habe.
Soll Leute geben, denen macht es mehr Spaß zu Cruisen anstatt zu rasen.
Ah - ich mache es genau umgekehrt. Den Knopf am Lenkrad habe ich noch nie gedrückt. Hab mich schon gefragt warum der noch da ist.
Ansonsten ist die Feststellbremse auch eine Sicherheitsmaßnahme. Damit kann ein Beifahrer eine Notbremsung veranlassen wenn etwas mit dem Fahrer ist.
