Beiträge von Elektroschaf

Was mich leicht nervt ist die Position der Tasten unter dem zentralen Display, diese sind so tief angeordnet, dass ich bereits mehrfach beim Griff zum Getränk den Warnblinker aktiviert habe.

Die Fächer drunter sind auch kritisch, okay währeend der Fahrt sollte man auch nicht überall rumfummeln.

Das zweite ist die spartanische Software im Bezug auf die Verbrauchsanzeige, ich wüsste z.B. gerne wie sich der Verbrauch zwischen Antrieb und Nebenverbraucher aufteilt. Sogar der Leapmotor T03 kann das, und die Software ist sonst nicht gerade der Goldstandard. Dazu finde ich es schade, dass im Lademonitor nicht aufgezeichnet wird, bei welchem Kilometerstand geladen wurde, am besten kombiniert mit obiger Trennung Antrieb/Nebenverbraucher.

Rückenlehne vom Beifahrersitz fällt auch immer mal wieder nach hinten, mal mehr mal weniger, jedenfalls flucht meine Frau unterschiedlich laut.

Beim Fahrersitz bisher keine Probleme, ganz selten mal bricht die Rückfahrt aus der Komfortposition ab, aber da löst evtl. irgendein Sensor aus.

Was für die Ermittlung der Verbrauchsdaten sinnvoll wäre, wäre wenn zum Ladevorgang die aktuellen Kilometer mit aufgezeichnet würden.

Wer ABRP nur für den Urlaub nutzt, kann sich in der Zeit das Premium holen, dann kann man über Enode die Fahrzeugdaten online holen - habe ich letztes Jahr gemacht und das hat wirklich gut geklappt.

Sind 5€ im Monat und in Minuten eingerichtet.

Wäre das evtl. eine Alternative?

Ich hatte den Schlüssel in der Hosentasche direkt am Handy, damit hat Kessy dann nur schlecht und meist gar nicht funktioniert.

Nach Seitenwechsel sind die Probleme zu 98% gegangen, vielleicht kann das als Lösungsansatz helfen.

Ich habe einen Fix4Bike (mittlerweile in der VW-Konzern-Welt wohl Standard, gut so) Träger von mft Systems (https://mft.systems/shop/produkt/compact_2eplus1/), der wurde auch schon 1300km weit mit 2 eBikes getestet, funktioniert.

Ich hatte die zu kurzen Riemen beanstandet, da wurden mit damals längere Riemen im Austausch zugeschickt, mittlerweile ist das wohl Standard, eBikes neigen eben zu einem großen Rahmen. Nettes Gimmik ist die mitgelieferte 3. Bremsleuchte, die am hinteren Fahrrad oben angeschraubt werden kann.

Einen Träger ohne Fix4Bike würde ich nicht mal geschenkt nehmen, persönliche Meinung, aber da ist zu viel was man falsch machen kann (Anpressdruck, Neigung), und formschlüssig ist halt besser als kraftschlüssig.

Ich würde mir beim nächsten Auto (in 3,x Jahren) auch einen Kauf überlegen, wenn sich der mit wirklich günstigen Zinsen realisieren ließe, da ich keine 50t€ auf Halde liegen habe, auch für einen Jahreswagen reichts leider nicht in bar.

Wenn ich mir dann aber anscheue, was hier bei momentanen Zinsen an monatlicher Belastung aufläuft, trotz Anzahlung und Schlussrate, ist Leasing mir doch lieber.

Meinen Elroq konnte ich mit Frühbucherrabatt leasen, bei 2 der 3 Opel zuvor habe ich auch einen Nachlass heraushandeln können bzw. wegen Tageszulassung bekommen Leasing ist also nicht immer gleich dem Listenpreis.

Okay, das ist jetzt genau andersrum als ich es gemeint habe: polarisierte Sonnenbrillen beißen sich mit Displays, wenn diese auch eine polarisierte Technik nutzen.

Einfach mal ein polarisiertes Brillenglas vor einem Display drehen, das wird dann mal heller und mal dunkler, je nachdem wie die Pol-Achsen zueinander stehen.

Deshalb ist das HUD auch bei einer meiner Sonnenbrillen relativ dunkel, bei der anderen, obwohl die dunklere Gläser hat, kann man es besser erkennen. Mit Kippen des Kopfes kann ich dann die Helligkeit des HUD regeln.

Probleme mit Spiegelungen habe ich weder mit noch ohne Polarisierung.

Zitat von thomasD

Entspiegelung hat aber nichts mit Polfilter zu tun. Das betrifft nur Sonnenbrillen. Die gibt es als Polfilter oder eben eingefärbt.

Ich will das einfach mal bestätigen, und nebenbei eine Frage an die, die sich damit auskennen: wenn polarisierte Gläser mit Displays und damit auch irgendwann digitalen Außenspiegeln Probleme machen, warum werden die dann immer noch verkauft - entgeht mir da ein Vorteil?

Deshalb ja Skoda.

Was ich sagen wollte, auf der einen Seite ist das meistzugelassene E-Auto der Elroq, auf der anderen Seite spricht man davon, dass die deutschen Hersteller leer ausgegangen sind - faktisch ist Skoda die Marke eines deutschen Herstellers.