Beiträge von Elias Rock

  • Skoda Elroq Verbrauch Test - Škoda Fahrberichte bzgl. Reichweite und kWh Verbrauch

    Es stimmt, man hat keinen oder nur einen mäßigen Einspareffekt beim Laden statt tanken, aber dafür verbrenne ich jetzt nicht mehr immerhin 1.200 ltr Benzin in die Atmosphäre.

    Durch das Laden spare ich wahrscheinlich ca. 300-400 € im Jahr, durch die Steuer 54,-€ und durch die wegfallenden und günstigeren Inspektionen ca. 600,-€ p.a., ca. 80,-€ durch den Emissionshandel.

    In Summe macht man das nicht wegen der Einsparung über die Jahre, sondern weil es sich einfach viel besser damit fährt, leiser, ohne stinkende Hände nach dem Tanken, etc. Eine gwisse Einsparung kommt dann noch obendrauf, als Sahnehäubchen.

    Aber der Sprit ist gerade billig und der Strom teuer. Das kann in ein, zwei Jahren ganz anders aussehen.


    Gruß

    Nils

  • Blitzerwarner

    Hi, ich wurde noch nicht gewarnt, habe aber vielleicht auch diese Funktion noch gar nicht aktiviert.


    Unser Renault Espace hatte das auch, warnte jedoch auch nur in Frankreich vor Blitzern. Vielleicht ist es dort erlaubt und das Auto ist dementsprechend eingestellt?


    Gruß

  • Übernachten im Elroq

    Ich habe mal für einen Transport von Gartenschuppen-Teilen die Ladelänge hinter den Vordersitzen gemessen und kam auf 1,70-1,80, je nachdem, wie weit man die Vordersitze nach vorne setzt.

    Aber das ist nicht die Liegefläche, die man sich wegen der nicht ganz flachen umgeklappten Rückbank mit vielen Decken o.ä. auch erstmal herrichten müsste. Dann käme man eher auf die genannten 1,60 - 1,70m.


    Im Renault Espace hatten wir 2,05 gerade/ ebene Liegefläche, aber wir haben letztlich trotzdem nie drin geschlafen. Auf dem Weg in den Urlaub war alles voller Gepäck und es gab für uns keine Gelegenheiten, wo das nützlich gewesen wäre.


    Wir haben aber festgestellt, dass sich die Sitzlehnen sehr weit zurück stellen lassen, das wäre zumindest gut für einen kurzen Schlaf bei einer Nachtfahrt oder wenn einem mal die Augen schwer werden.


    Gruß

    Nils

  • Frage: Vergleich Abblendlicht LED Serie und Matrix LED

    Der Nutzen von Nebelscheinwerfern hängt stark von der Gegend ab, in der man lebt.

    Ich komme aus Münster und dem Münsterland, da waren Nebelscheinwerfer wichtig und ich habe sie früher nicht so selten gebraucht. Aber die Hauptscheinwerfer waren früher ja auch Funzeln, ich rede von den 80ern und 90ern.

    Das True-Light-Led-Licht von Renault war bereits so gut, (Baujahr ca. 2014), dass Nebelscheinwerfer irgendwie überflüssig waren.

    Und für die heutigen Scheinwerfer gilt das m.E. ebenso, egal ob LED oder Matrix.


    Unser Matrixlicht ist echt hell! Wobei mir das bisher vor allem dadurch auffiel, dass der ganze Wald rechts neben der Straße beleuchtet war.

  • Battery Care Mode

    Meines Wissens wird damit nur die Obergrenze von 80% als automatisch gesetzt. Damit man nicht versehentlich auf 90 oder 100% lädt, nachdem man das einmal gemacht hat, stellt er sich wieder auf die 80%. Finde ich sinnvoll.

    Du meinst wohl, ob damit eine zeitliche Programmierung verbunden ist, damit er nicht zu lange auf 100% ist?


    Wenn wir in den Urlaub fahren, lade ich wahrscheinlich abends auf 100%, wenn er dann nach Vollladung 8-12 h auf 100% steht, wird das der Batterie nicht schaden.


    Gruß

    Nils

  • Unterschied IONITY und Škoda App

    Immerhin kann man sich damit trösten, dass die Ladeverluste beim Schnellladen merklich kleiner sind als beim AC-Laden zuhause. Das macht einen Teil des Kostenunterschiedes wieder wett.

    Dafür ist das Schnellladen, wenn man es vorrangig so macht, für die Batteriedegradation förderlich. Wer sehr häufig an Schnellladern laden muss, ist meist auch mit einem Dienstwagen/ Firmenwagen unterwegs, da ist einem das meist auch egal.


    Gruß

    Nils

  • Kurzzeitig anderer 85er Akku verbaut?

    Ich habe bisher im Verwandtenkreis meine WhatsApp- Nachrichten immer mit „LG, Nils“ unterschrieben.

    Das lass ich dann mal lieber…


    Im Ernst: Ein riesiger Mischkonzern hat immer mal eine Rückrufaktion. Die besagte Batterie wird doch meines Wissens noch weiter verbaut. Ich vermute, dass der hohe Absatz den VW-Konzern dazu zwingt, auf andere Lieferanten auszuweichen. Hinzu kommt evt die Zulassungsproblematik durch die EU, das führt womöglich zu einer Lieferpause der Batterien, bereits gelieferte werden aber noch verbaut.