Beiträge von qoyrle

    Gleich eines vorweg. Ich bin sehr zufrieden mit meinem Elroq. Aber bereits beim Kauf haderte ich mit der Größe, insbesondere mit der Breite.

    nach knapp zwei Monaten hat sich das hadern leider bestätigt. Für zwei Personen und Hund benötigt man keine 1,88 m. Ich habe den Wagen für vier Jahre geleast und die Chance ist groß, dass es danach eine Nummer kleiner wird. Schon im Showroom habe ich zu dem Verkäufer gesagt, wenn es den KAMIQ als E Fahrzeug geben würde, täte ich gar nicht lange überlegen. So hat es doch zwei Wochen gedauert. Der Preis war gut, ein E-Auto sollte es unbedingt sein und so muss ich mit der Größe jetzt eben leben.

    Ich hab' mich dran gewöhnt. Durch den kleinen Wendekreis komme ich überall gut rein und die Garage gibt es auch her.

    Ich weis leider noch nicht, welchen Akku mein Elroq 85 hat. Ist jetzt genau einen Monat alt.

    Habe bisher nur an der Wallbox geladen.

    Der Balken im Display bei der Ladeleistungsoptimierung ist zu 100% rechts am Rand und zeigt dann 135KW an.


    Kann man ohne einen Schnelladevorgang daher sagen, dass es der CATL ist?

    Bei welchem Ladestand zeigt er die 135 an ? Fahr ihn auf 10% runter, wenn er dann nicht >170 anzeigt hast du den Neuen.

    Zweiter Veruch, Ionity Hamminkeln, 350er Säule.

    Nfahren, identifizieren per App und Standort, Ladepunktnummer nennen und Kreditkrte authorisieren, nach drei Minuten lief das Teil.

    Besorg dir die Renault Karte. Geht noch mal entspannter/schneller/billiger. 60€/Jahr und man muss sich auf Langstrecke keinen Kopf bzgl. Ladechaos machen.

    Mit dem Elroq habe ich keinen Skoda Ladeziegel mehr, den habe ich auch nur bei der Oma gebraucht und will daher dort einen kostengünstigen Ladeziegel deponieren.

    Was kann man denn aktuell an Ladeziegel unter 500 Euro empfehlen?


    der Anschluss erfolgt über 3 Phasenwechselstrom (Kraftstrom rote Steckdose)

    Warum nimmst du nicht einen GO-E Flex ? Mit roter Steckdose brauchst du keine "Krücke".

    Ja, das scheint tatsächlich so zu sein. Da Ionity aber separat in den eigenen Tarifen geregelt ist: Powerpass Tarif-Rechner

    Das ist alles völlig unverständlich. Vor allem wenn man mit den Tarifen von Renault für Ionity oder von EWE-Go vergleicht. Andere Hersteller machen wohl auch vernünftige Angebote. Wär mal interessant Mäuschen zu spielen und zuzuhören wie die diese Preismodelle intern diskutieren.