Beiträge von qoyrle

    Ich habe Gott sei Dank das Vergnügen daheim laden zu können. Wenn ich mal ne längere Strecke zurücklegen muss, lade ich bei Ionity. Der Tarif kostet zwar 11,99€ Grundgebühr, aber dafür lade ich für 0,39€. Der Vertrag ist monatlich kündbar und es sind immer genügend Plätze zum Laden frei.

    Und als Notnagel noch die kostenlose EWEGo Karte (52ct eigen/62ct Fremdladen) im Auto macht's entspannt.

    Mir gehts darum:
    Ich fahre in meinen Carport - Vorwärts und irgendwann ist dieser zu Ende und vor mir ist die Holzwand. Ich möchte aber so eng wie möglich an die Wand heranfahren. Und das geht über die Kamera am besten. Nur muss ich eben wie oben erwähnt erst auf die "Parken"-Taste drücken, dann die Kamera auswählen und teils dann auch noch die Kamera umschalten. Das ist echt nervig. Direkt auf "Parken" - Kamera an - fertig.

    Ich hab' mir 2 Gummi-Überfahrschutzkeile in die Garage gelegt. Rollt man langsam ran, wird gebremst und steht dann exakt.

    Also bei mir hat er neulich die angezeigte Restreichweite mit einem Schlag deutlich nach unten gesetzt, als ich eine 400km-Route im Skoda-Navi mit 95% Autobahn geplant habe (nachdem zuvor nur Kurzstreckenbetrieb mit kaum Autobahn angesagt war).

    Fand ich dann schon ganz hilfreich und nicht so nutzlos. Aber klar, macht das Auto erst, wenn es das Streckenprofil über eine geplante Route kennt.

    Und dann hat man ja zusätzlich die Hinweise des Navis ob/wo man laden muss.

    Die Reichweitenangabe ist wirklich nur ein sehr grober Anhaltspunkt. Besser man guckt auf die kWh die im Akku sind. Das Auto kann nicht wissen ob man vor hat 1000km Autobahn zu ballern oder nur im Stadtgebiet unterwegs ist. Imho ist die Restreichweitenangabe nutzlos.

    Habe den 85er mit LG Akku. Eigentlich wollte ich unter 10 % Soc kommen, hab's leider nicht geschafft und das Risiko, den nächsten Lader doch nicht zu erreichen wollte ich nicht eingehen. Ich habe dann bei 65 % bereits abgesteckt weil ich wusste, dass ich damit bis nach Hause komme und dort günstiger laden kann. War mit der Ladeleistung mehr als zufrieden, meine Essenpause hat nämlich länger gedauert.

    Fies. Ist genau das Beispiel bei dem der LG Akku besser ist ;)

    @Matthias hat sowas von Recht. Mit solchen Aktionen spielt der Volkswagenkonzern was die Ladetarife angeht noch nicht mal in der Amateurliga. :cursing:

    Es gibt wohl viele (Firmenautofahrer) denen Kosten völlig egal sind. Die wollen es nur einfach haben. Diese Kunden sind das Ziel dieser Preismodelle. Banken/Versicherungen verdienen an den Nichtwechslern/Treuen Kunden in dem sie Alttarife verschlechtern. Das sind Modelle die man als Kunde schräg/unverschämt empfindet. D.h. aber nicht das die nicht funktionieren.

    Ui - danke für den Link. Das bleibt spannend. Dass das Wachstum bei BYD so ungesund ist / war war mir bisher gar nicht bewusst. Aber diese Vorgehensweise kenne ich auch aus der Branche in der ich arbeite: Hauptsache schnell ganz große Stückzahlen um den Preis über die Masse zu senken und Marktanteile zu gewinnen.

    Wenn das einer so macht kann das klappen. Wenn das aber alle so machen hat am Ende keiner ein funktionierendes Geschäftsmodell. Es gibt hierzulande ja viele die auf dem Trip sind das in China alles besser klappt. Die haben noch nichts von Evergrande gehört. Und wenn's im Bausektor scheppern kann, dann ist das im riskanteren Automarkt nicht unwahrscheinlich. Die Zölle der EU auf Chinesische Autos sind wirklich Schutzzölle. Wenn die alle hier billigst reindrücken, nehmen die die Europäischen Autobauer gleich mit in den Abgrund. Am Ende wird sich das konsolidieren und einige wenige übrig bleiben.