Nochmal von meiner Seite zur Klarstellung: nicht ich, sondern der Elroq ist gefahren. Ich hatte den TA aktiviert und nur die Hände am Lenkrad, ohne aktiven Lenk-Eingriff von mir.
Man muss aber wohl trotzdem aktiv etwas machen (vielleicht Handstellung ändern, Spurwechsel initiieren, Tempomat verändern oder was weiß ich noch), um den Alarm zu vermeiden. Oder eben abschalten, wie von KS@ beschrieben.
Das ist in 15000km nur dieses eine mal aufgetreten.
Ok, wenn ich also aktiv ab und zu „gegen den Elroq arbeite“, wird die Warnung wahrscheinlich ausbleiben.
Im normalen Verkehr wird das immer mal vorkommen, aber an diesem Tag war es früher Abend und sehr wenig Verkehr (gegen Ende wurde es voller!)
Ich hatte kürzlich mehrere m.E. unmotivierte Warnungen des Müdigkeitsassistenten. Obwohl ich mit aktiviertem TA auf der Autobahn unterwegs war und mich subjektiv nicht müde fühlte wurde mir nach 1,5h und 1,75h Fahrzeit eine Pause empfohlen. Nach 2,1h kam dann eine erschreckend laute (wie die Bremswarnung) Warnung mit rotem Text, dass Müdigkeit erkannt wurde. Wahrscheinlich hat der Assistent damit sein Ziel erreicht, nämlich mich endlich aufzuwecken 😉, denn obwohl ich dann immer noch keine Pause gemacht habe, ist die Warnung bis zum Ende der Fahrt (insgesamt 2,75h) nicht mehr aufgetreten.
Ich frage mich nun, wie glaubt der Elroq Müdigkeit zu erkennen, wenn ich mit TA unterwegs bin, er quasi fährt und ich nur „begleitend“ die Hände am Lenkrad habe? Muss man dann trotzdem zusätzlich alle 10 Minuten am Lenkrad „wackeln“, um diese Warnungen zu vermeiden?
probier es hier:
Danke für den Tipp.
Die Seite ist zwar vorhanden, aber die Links funktionieren nicht mehr, bzw. gibt es kryptische Meldungen, mit denen ich wenig anfangen kann. Ist aber auch kein Beinbruch, da es mir auch nur um die Dashboards ging.
Ich wollte auf seiner Website eben etwas nachschauen. Leider wurden alle Inhalte entfernt. Es gibt wohl nur noch den Youtube-Kanal.
Schade!
Ich kann jedem nur raten, mit Škoda über die App Kontakt aufzunehmen und das Fehlerbild zu schildern. Nach einigen Mails, in denen wir alle bekannten Lösungen durchgegangen waren, wurde entschieden, dass sich Škoda mit dem Wagen verbinden muss, um die Fehlersuche und Behebung durchzuführen. Die Škoda-Techniker brauchten auch zwei Anläufe, um die Steuergeräte anzupassen, aber mittlerweile funktioniert es ohne Macken.
Bei mir hat mich Skoda nach einigem Hin und Her an die Werkstatt verwiesen und da wird er 2 Tage bleiben müssen.
Das bedeutet entweder kein GPS-Empfang zum Auto, oder es steht zu dicht an irgendwo dran!
So ist meine Erfahrung. Versuch es mal auf einem freien Platz!
Auto stand neben dem Haus (ohne Carport). Da sollte GPS-Empfang kein Problem sein. Kann ich aber bei Gelegenheit trotzdem mal testen, obwohl es doch genau „bei engen Bedingungen“ funktionieren sollte. Denn dann braucht man es!
Hallo in die Runde, hallo Rocky85,
versuche es bitte ohne das Fahrzeug vorher zu verriegeln!
Habe ich gemacht mit folgendem Ergebnis:
Ich stand dabei auf Tuchfühlung neben oder hinter dem Auto. Einmal kurz erschien der Bildschirm zum Steuern (ohne dass er sich bewegen ließ) und dann war es sofort wieder vorbei. Auch erneutes versuchen hat daran nichts geändert. Am 23.3. geht er in die Werkstatt.
… und trotzdem keine Aufklärung!?
Wahrscheinlich bin ich zu alt, aber den Kommentar verstehe ich nicht.
