Verwirrung um 85x im Vergleich zum RS

Danke euch allen. Unterm Strich scheint also das pricing tatsächlich etwas kaputt zu sein, da man nur Recht weiche Vorteile beim 85x hat und dafür auch noch etwas mehr zahlt:

- freie Wahl beim innen-Design

- kürzere Lieferzeit (evtl)

Wer also Sportsitze und die schwarz-Grüne Optik akzeptabel findet, sollte aktuell eigentlich immer lieber zum RS greifen. Mist

Zitat von blauet

hallo, tatsächlich werden alle eure Fragen und Überlegungen und mehr schon in den beiden erwähnten threads diskutiert und einiges an Insiderwissen weitergegeben, vielleicht könnte man diesen hier jetzt schliessen?......

Sehe ich nicht so. Mag sein, dass man - wenn man wirklich alle 80+ Seiten liest - die Infos findet, aber das ist nicht der Sinn eines Forums. Mit google und interner Suchfunktion waren meine Fragen nicht binnen 15+ Minuten beantwortet und die Antworten hier in diesem Thread sprechen dafür, dass es nicht unbedingt trivial ist. Wenn die Preisgestaltung in den nächsten Wochen so bleiben sollte, wird die Frage auch noch häufiger auftauchen. Du kannst jetzt entweder jedem sagen, dass er zur Beantwortung der Frage länger buddeln soll, oder du lässt den Thread zu konkret dieser Fragestellung offen, damit man nicht bei jeder Frage zu Modellen in den ewig langen "Allgemeinen Threads zu dem Modell" wühlen muss.

Ich verstehe, dass es eine Foren-Hygiene gibt und das ist gut so. "80 Seiten lange Threads" anstelle von spezifischen, kurzen Threads widersprechen genau dieser Hygiene jedoch genau so sehr wie Menschen (wie ich), die nicht 80 Seiten lesen werden um (eventuell!) eine Antwort zu finden

PS: Wo du schon das "und mehr" erwähnst: Was fehlt denn bisher hier in den Antworten?

Zitat von blaecheli

War bei mir genauso und deshalb den 85X bestellt.

Was mich im Moment etwas erstaunt ist der geringe Effizienzunterschied gemäss WLTP.

Hm... woher sollte hier ein großer Effizienzunterschied kommen, wenn ich fragen darf? Es sind dieselben Motoren, der selbe Luftwiderstand und - mal von einer marginal abweichenden Batterie - eigentlich dieselben Autos. Irgendwo sind 5 Zeilen Code im Motorsteuergerät anders, um das kurzfristige Leistungsmaximum von 280 auf 340 PS zu erhöhen. EVENTUELL gibts irgendwo noch ein paar mechanische Anpassungen, die die höhere mechanische Belastung kompensieren können, aber auch das wäre ja marginal im Gewicht und Verbrauch.

Ich vermute mal, dass beim WLTP-Test NICHT maximal beschleunigt wird. Dann werden die zusätzlichen PS keinen Unterschied machen. Ich glaube, die marginal größere Batterie sorgt für die 50kg, die der RS mehr wiegt und genau dieses Mehrgewicht sorgt zusammen mit den 21 Zoll Felgen, wie du ja schon selbst andeutetest, für das kleine bisschen Mehrverbrauch.