Kriechgeschwindigkeit

Ja, sie verhalten sich wie klassische Automatikfahrzeuge. Es sei denn, Autohold ist aktiv, natürlich.

Zitat von Rocko

Vielen Dank für die Information.

Bei einer Probefahrt hatte ich darauf nicht besonders geachtet.

Das wäre für mich auch nicht besonders auffällig, weil ich Automatik gewohnt bin.

Ich bin sehr froh, daß er das macht, so kann ich bei Bedarf per Kameras auf Zentimeter in Parklücken zirkeln.

In Kombination mit dem sehr engen Wendekreis hat´ s schon manch einen dazu gebracht staunend stehen zu bleiben

Zitat von Jorin

Ja, sie verhalten sich wie klassische Automatikfahrzeuge. Es sei denn, Autohold ist aktiv, natürlich.

Das mit dem Autohold versteh ich nicht. Verbrennerautomatik hat doch auch schon Autohold.

Damit war ja das klassische Automatikfahrzeug gemeint.

Also: Egal ob Elektro oder Verbrenner. Das Fahrzeug kriecht. Es sei denn Du aktivierst AutoHold.

Zitat von Dago1

Damit war ja das klassische Automatikfahrzeug gemeint.

Also: Egal ob Elektro oder Verbrenner. Das Fahrzeug kriecht. Es sei denn Du aktivierst AutoHold.

Wenn man nur ganz sanft auf die Bremse tritt, kriecht er auch bei aktiviertem AutoHold.

Verhält sich weitgehend wie ein Verbrenner mit Wandlerautomatik auch was das Reversieren (inkl. Fahrtrichtungswechsel im Rollen) zumindest unter Standardbedingungen betrifft. Mir ist bisher noch nichts Negatives aufgefallen.

Zitat von Dago1

Damit war ja das klassische Automatikfahrzeug gemeint.

Also: Egal ob Elektro oder Verbrenner. Das Fahrzeug kriecht. Es sei denn Du aktivierst AutoHold.

Er kriecht doch auch mit Autohold. Autohold wird erst aktiviert, wenn du kräftiger auf die Bremse drückst.

Ja, so meinte ich das ja.

Also wenn man AutoHold aktiviert hat kann man schon die Bremse drücken und er kriecht weiter,.

Erst wenn er dann STEHT macht AutoHold das wozu es da ist. Es hält den Wagen fest bis ich wieder Gas gebe,