Kommende 6.x Software - Sammlung aller Infos

Zitat von SabineT

Rivian OS kommt glaub ich erst gegen Ende des Jahrzehnts. Wird dann auch eine komplett andere HW-Architektur.

Soll im Konzern wohl schon nächstes Jahr kommen mit dem id.1

janx wo liest du das?

Weil auf ID.Polo/.Cross folgt mit dem ID.1/up! oder wie auch immer heißend, dorthin nur abgespecktes, ähnliches.

Mit Rivian will das wohl wie SabineT bereits zeitlich absteckt und damit erst bei der Nachfolger-MEB-Plattform, SSP denn kommen...! Also ID.Golf (/ID.3-Nachfolger).

Zitat von yeti-rider

wo liest du das?

Zu den Fahrzeugen zählt unter anderem der ID.EVERY1 der Marke Volkswagen. Bereits seit Sommer 2025 läuft an den RV Tech-Standorten in Palo Alto und Irvine die Arbeit mit technischen Erprobungsträgern auf Hochtouren. Das Serienmodell soll 2027 als erstes Konzernfahrzeug mit einer Version der SDV-Architektur auf den Markt kommen und damit führende digitale Technologien im vollelektrischen Einstiegssegment bieten.

Ein Jahr nach Gründung: Joint Venture von Volkswagen Group und Rivian macht gute Fortschritte

Ein Jahr nach der Gründung arbeitet das Joint Venture „Rivian and Volkswagen Group Technologies“ (RV Tech) erfolgreich mit der Volkswagen Group und Rivian…

www.volkswagen-group.com

Nicht immer gleich verwirrt sein yeti-rider 😉

Nix für ungut die fehlende Quelle ist ja jetzt präsent. Aber dann lese ich auch dort eben,

Zitat

Die Volkswagen Group wird diese von RV Tech entwickelte SDV-Architektur in Elektrofahrzeugen auf Basis der künftigen Fahrzeugplattform SSP einsetzen, der Scalable Systems Platform.

und das ist eben nicht der ID.1/up!

ABER es ist schon etwas verwirrend, finde ich, mit den ganzen Textbausteinen dort!

Den div. Aussagen und was man schon alles macht und will, wenn man einerseits von Plattformen, dann wieder von Modellen und Zeiten fabuliert.

Ist es definitiv.

Ich finds nach wie vor komisch dass VW doch noch zwischenzeitlich auf Android setzt.

Es hat bestimmt seine Gründe. Könnte z.B. eines der folgenden sein (ohne dass ich irgendeine echte Ahnung hätte):

- Cariad wurde so sehr eingestampft, dass VW ein Zwischenschritt zu android als sicherer und/oder günstiger ansah als bei nötigen updates intern ranzugehen

- Man sieht ein gewisses Risiko dass die Rivian software es zeitlich nicht schafft oder nicht so performt wie erwünscht und man will nicht das Risiko eingehen auf das alternde System festgenagelt zu sein während die Konkurrenz bereits modernere Lösungen anbietet.

- Es könnte natürlich zudem auch einfach an dem Rivian OS Fokus auf die neue Plattform liegen und dass man nicht auch noch zwei verschiedene Hardwarevarianten produzieren möchte (für die neue und alte Plattform die ja vermutlich nötig wären weil aktuell ja noch wenig zentral gesteuert wird - Android OS ist da vll. schon eher darauf ausgelegt und dahingehend womoeglich auch hardwareseitig günstiger als ein ganz neues Rivian System für die alte Plattform)

Vor allem verstehe ich nicht, wenn schon ein Wechsel, warum dann auf Android 13 aus dem Jahre 2022?? Warum nicht auf die aktuelle Version?

Hi,

das ist soweit nicht richtig, es wird nicht das klassische Android verwendet, welches du auf deinem Smartphone hast.

In Auto kommt Android Automotive zum Einsatz.

Android Auto sollte in meinen Augen eh zum "Standard" werden..

Zitat von MBChris

Android Auto sollte in meinen Augen eh zum "Standard" werden..

Sorry, aber das sollte man nicht vermischen Android Auto ist die App mit der man sein Android Smartphone mit dem Auto verbindet, das ist neben Apple CarPlay schon Standard.

Das Betriebssystem ist Android Automotive

Evtl hat die Rivian Lösung ja auch Android Automotive OS als Basis.

Dann wäre das ja kein "Zwischenschritt", sondern die erste Implementierung mit diesem OS.

Warum 13?
Wahrscheinlich haben die so lange für die Anpassungen gebraucht.

Und "Android Automotive OS" bitte nicht mit "Android" gleichsetzen.